Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #331   16.04.2013, 15:35
По умолчанию
Сообщение от Stalt Посмотреть сообщение
сегодня попробую дунуть пневмотест компрессором 5-6 Атм в цилиндры и на бульки в бачке посмотреть...
А завести и посмотреть не проще? Да и давление повыше будет...
Ответить с цитированием
revolver01 вне форума revolver01    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: Nissan Almera N15 1996 GA16DE АКПП SEDAN
Старый #332   16.04.2013, 15:38
По умолчанию
Сообщение от Stalt Посмотреть сообщение
а так, уже морально приготовился к покупке болтов и прокладки, а так же шлифовке головы, чтоб уже наверняка
башку то зачем шлифовать? думал погнул?
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #333   16.04.2013, 15:50
По умолчанию
С таким раскладом её не шлифовать а опрессовывать в первую очередь надо
Ответить с цитированием
Stalt вне форума Stalt    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ставрополь; Авто: N15, АКПП, 1.6, 5d, 345 000 км, 1999, ГБО Zenit
Старый #334   16.04.2013, 21:23
По умолчанию
ну сегодня вечером видно будет... может пронесет и тупо антифриза не хватает в системе

опрессовывать слишком дорого.... да и смысл, если до разборки все хорошо было...

кстати, забыл сказать что системы ЕГР у меня теперь нет... вообще... на патрубках - заглушки ))

Добавлено через 5 часов 12 минут
фух, вроде пронесло... не хватало 2 литра антифриза... щас все в норме, патрубки не дуются

только теперь другая проблема - из глушителя идет вода... даже после полного прогрева и поездки 10 км... прям лужу накапало... на вкус попробовал - не сладкая

Последний раз редактировалось Stalt, 16.04.2013 в 21:23. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
revolver01 вне форума revolver01    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: Nissan Almera N15 1996 GA16DE АКПП SEDAN
Старый #335   16.04.2013, 21:59
По умолчанию
Сообщение от Stalt Посмотреть сообщение
из глушителя идет вода... даже после полного прогрева и поездки 10 км... прям лужу накапало... на вкус попробовал - не сладкая
если долго стояла, то вполне вероятно, пока не выльет весь конденсат.
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #336   16.04.2013, 22:00
По умолчанию
Конденсат. Обычно это каталик живой так проявляет себя ))
Ответить с цитированием
DarkDog вне форума DarkDog    
Начинающий клаббер
Откуда: московская область; Авто: nissan
Старый #337   21.04.2013, 20:08
По умолчанию
Сообщение от revolver01 Посмотреть сообщение
если долго стояла, то вполне вероятно, пока не выльет весь конденсат.
у меня тоже такое было на предыдущей машине. Конденсат вышел и потом больше не капало.
Ответить с цитированием
Stalt вне форума Stalt    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ставрополь; Авто: N15, АКПП, 1.6, 5d, 345 000 км, 1999, ГБО Zenit
Старый #338   22.04.2013, 09:39
По умолчанию
проехал 500 км - масло на месте
только мне звук с утра не нравится - 2-3 минуты работает как дизель очень шумно... после прогрева все тихо
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #339   22.04.2013, 11:10
По умолчанию
Stalt, Обороты низкие при прогреве или именно дизеление?
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Stalt вне форума Stalt    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ставрополь; Авто: N15, АКПП, 1.6, 5d, 345 000 км, 1999, ГБО Zenit
Старый #340   22.04.2013, 11:21
По умолчанию
обороты 1100 - нормальные
не то что бы стук был, а какая то жесткая работа мотора... вот точно как дизель по звуку... после 2-3х минут все проходит, слышно только форсунки...
причем если часа через 2 завести, то все тихо.. после длительной стоянки проявляется...
есть предположения что поршня стучат, т.к. зазор между гильзой был приличный, да и ничто в двигателе не может так быстро нагреться, кроме алюминиевого поршня
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook