Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #321   16.04.2013, 00:13
По умолчанию
Сообщение от Stalt Посмотреть сообщение
Хотя болты я почти сразу отпустил как увидел ошибку... Вот теперь думаю как лучше сделать
У меня по другому в книжонке, но не суть. Надо было оставить как есть. то что приотдал не так страшно... в некоторых мануалах так и сказано. Протяни с нужным моментом и оставь...
Сообщение от Stalt Посмотреть сообщение
я вот теперь опечален - может это газы из цилиндров надувают охлаждение
Ну до этого я еще не дошел))) Не заморачивай голову раньше времени... Долей антифриз, пускай поработает движок на холостых, а ты смотри за патрубками и температурой!!! Это самая детская болячка после переборок...

Добавлено через 3 минуты
Сообщение от Stalt Посмотреть сообщение
верхний патрубок вообще холодный и его надуло сильно..
А вот это не есть гуд... Смотри в расширительный бачок при работаеющем двигателе, если пузыри идут снимай ГБЦ и меняй прокладку снова. С проверкой ГБЦ конечно.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.

Последний раз редактировалось vitalliy, 16.04.2013 в 00:13. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #322   16.04.2013, 00:58
По умолчанию
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
снимай ГБЦ и меняй прокладку снова. С проверкой ГБЦ конечно.
И заменой вытянутых "больтиков" ГБЦ...
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #323   16.04.2013, 01:53
По умолчанию
100nx, а вот не помню сколько там допуск 1мм или что-то около?

Добавлено через 2 минуты
И кстати у меня в книженке моменты затяжки болтов ГБЦ 0.64 - 0.85. Так что не критично ни разу. С первого по 14-й конечно.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.

Последний раз редактировалось vitalliy, 16.04.2013 в 01:55. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #324   16.04.2013, 02:10
По умолчанию
vitalliy, эх, Виталя, опять двойка... Иди, переучивай!

Tightening procedure
@ Tighten bolts to 29.4 N'm (3 kg-m, 22 ft-Ib).
@ Tighten bolts to 58.8 N'm (6 kg-m, 43 ft-Ib).
@ Loosen bolts completely.
@ Tighten bolts to 29.4 N'm (3 kg-m, 22 ft-Ib).
@ Turn bolts 50 to 55 degrees clockwise or if angle wrench is
not available, tighten bolts to 58.8:1:4.9 N'm (6:1:0.5 kg-m,
43.4:1:3.6 ft-Ib).
CD Tighten bolts (@ - @) to 6.3 to 8.3 N'm (0.64 to 0.85 kg-m,
55.6 to 73.8 in-Ib).
Килограмм на метр это ниразу не ньютон на метр... )))

Добавлено через 6 минут
ЗЫ: "CD Tighten bolts " - это болты М6

Последний раз редактировалось 100nx, 16.04.2013 в 02:10. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #325   16.04.2013, 02:13
По умолчанию
100nx, Вот я и думаю может он перепутал килограммы с ньютонами? Я то да, не обратил внимания)))

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от 100nx Посмотреть сообщение
это болты М6

Сообщение от 100nx Посмотреть сообщение
0.64 to 0.85 kg-m,
А у мну в книженке это к основным болтам нарисовано... И в ньютонах нет в ней.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.

Последний раз редактировалось vitalliy, 16.04.2013 в 02:13. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #326   16.04.2013, 02:14
По умолчанию
vitalliy, неа, для SR первый проход аккурат под 80 N*m:

Tightening procedure:
@ Tighten all bolts to 39 N'm (4.0 kg-m, 29 ft-Ib).
@ Tighten all bolts to 78 N'm (8.0 kg-m, 58 ft-Ib).
@ Loosen all bolts completely.
@ Tighten all bolts to 34 to 44 N'm (3.5 to 4.5 kg-m, 25 to 33
ft-Ib).
Добавлено через 45 секунд
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
А у мну в книженке
Выкинь её - зацени родной мануал )))))))))

Последний раз редактировалось 100nx, 16.04.2013 в 02:14. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #327   16.04.2013, 02:17
По умолчанию
Сообщение от 100nx Посмотреть сообщение
Выкинь её - зацени родной мануал )))))))))
Да фиг сней, но движок то я делал не с компом, а по ней. Сч башка не варит уже... потом перепроверюсь повспоминаю))) Хотя уже полтора года езжу...
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #328   16.04.2013, 02:18
По умолчанию
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #329   16.04.2013, 02:23
По умолчанию
100nx, Ну пасиб, успокоил))) Я тянул около 6.? кг. т.к. болты не менял. Х

Добавлено через 2 минуты
Все въехал))) Это я уже глаза в пучек. Это к болтам с 11 по 14!!! Так что все нормалек
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.

Последний раз редактировалось vitalliy, 16.04.2013 в 02:24. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Stalt вне форума Stalt    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ставрополь; Авто: N15, АКПП, 1.6, 5d, 345 000 км, 1999, ГБО Zenit
Старый #330   16.04.2013, 14:46
По умолчанию
сегодня попробую дунуть пневмотест компрессором 5-6 Атм в цилиндры и на бульки в бачке посмотреть...

а так, уже морально приготовился к покупке болтов и прокладки, а так же шлифовке головы, чтоб уже наверняка
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook