Двигатель начал шустро кушать масло!

[Thundercr]

Сообщение от vitalliy Катализатор на жор не сильно влияет в нашем варианте.

ну так может из-за него так сильно дует из патрубка, а в следствие маслице выдавливает.

[vitalliy]

Thundercr, Опять же если только сифон через кольца...

[beavis]

Thundercr, что-то все симптомы изношеной ЦПГ.
Замена колец без расточки цилиндров была? Какой фирмы кольца? Компрессия что показывает?
Просто если дым белый, значит масло горит и не в вентиляции дело.
Как вариант кольца попались фиговенькие. Либо если растачивали, то по не качественной обработке цилиндров их стерло.

[vitalliy]

beavis, Если масло горит из-за вентиляции, то дыма не меньше.

[beavis]

vitalliy, если масло горит из-за вентиляции то выхлоп белый а тут именно из вентиляции белый дым. Это как на советских авто сопун под капот выводят и из него больше дыма чем из выхлопухи)))

[Thundercr]

У меня у самого ощущение, что ЦПГ помирает. Заеду померю компрессию на текущий момент, заодно вышибу каталик.
Цилиндры не трогали, внешне признаков износа не заметили. Кольца неоригинал Nakamoto (STD). Показалось, что был еле заметный люфт поршня в 4м горшке. Надо тщательней все осмотреть. Ладно, на пока, ваших идей достаточно, все проверю и дальше видно будет. Спасибо.

[vitalliy]

Сообщение от Thundercr Цилиндры не трогали, внешне признаков износа не заметили. Кольца неоригинал Nakamoto (STD)

Ставь оригинальные, а цилиндры не трогай если хон есть на всей площади.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Thundercr уточнил, замки выставили как положено, под разными углами.

Вот интересно под какими и по мануалу ли?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от beavis если масло горит из-за вентиляции то выхлоп белый а тут именно из вентиляции белый дым.

Дотому что кат еще на месте, да и не лето сейчас чтоб по выхлопу ориетироваться.

[МАРАТ02]

Всем привет! Проблема такая: жрет масло 1 литр на 500-800 км, точно не могу сказать. Менял маслосьемные колпачки, прокладку КГ, клапан вентиляции, сальник передний-результат нулевой. На данный момент резьба свечей 1-го и 4-го цилиндра в масле, через свечные отверстия видно на поршнях масло, довольно таки много, особенно в 4 цилиндре. Во 2 и 3 цилиндре такого нет, резьба свечей сухая. Масло во 2 цилиндре нет, а в 3 есть, но незначительно. Может быть такое, что маслосьемные колпачки попались плохого качества, и могут ли направляшки клапанов так сильно износиться? Спасибо!

[nisssanchik]

Да тут все что угодно может быть!и то и другое....Может задний сальник хлещет?

[Axel63]

МАРАТ02, пробег какой у машинки? по описанию выше это "сдохшие" маслосъемные кольца - мой совет делать немедленно! от пробега еще будет зависеть менять ли заодно цепи, звезды...