ТНВД - Y62 и всё, что с ним связано

[buholcev]

Ребята, привет. Подскажите номер каталожный на шток ТНВД? 132311MC5E - это сам стакан, а мне нужен именно номер штока.

[забайколом]

Может меня конечно экзист развел ,но я покупал тнвд в сборе - 96000 руб. Шток был сточен и эксцентрик.

[Xyclon]

Сообщение от забайколом Может меня конечно экзист развел ,но я покупал тнвд в сборе - 96000 руб. Шток был сточен и эксцентрик.

Развел)
Доработанный насос стоит 60 тыс.
Я шток вообще доработал большей производительности (+20 бар) из титана сделал.
По цене- +/-10-15 в зависимости от марки материала

[qx80]

Друзья (по несчастью) подскажите (в одном сообщении желательно) при поломке стаканичка, что заказывать сразу. Тему всю осилил, но так и до конца не понял. Если поменять сам стакан, то почему он потом опять выбивается??? И откуда ноги растут у этой проблемы?

[Xyclon]

qx80, Ну от масляного голодания до задира в цилиндров всё может быть.
Фотка стаканчика и штока насоса есть?

[qx80]

Пока не разбирали еще, сегодня попробуем снять ТНВД. На данный момент что имеем - авто вошло в режим "типа аварийный" : можно ехать в пенсионном режиме, не давая газу резко и выше 3000 об где-то. Если делаем кик-даун, то авто жутко тупит, как-будто прицеп со слоном прицепили. Если мягко давим на газ, то медленно и верно можно разогнаться хоть до 180. Чек горит, выдает 2 ошибки P0090 И P0087. Если сбрасываем, то после первого запуска авто сразу тупит, после заглушил/завел - сразу чек и 2 ошибки. Вот нашел мануал от финика https://zinref.ru/avtomobili/Infinit...1_year/554.htm
Там ни слова про стакан не обнаружил. Но почитав ваш форум, все таки кажется, что стакан. Или бывают другие варианты при таких ошибках и симптомах?

Добавлено через 16 минут
Немного из мануала перевел, может кому пригодиться:
-"Если при DTC P1197 отображается DTC P0087 или P0090, сначала выполните диагностику неисправности по DTC P1197" - не мой случай, у меня только P0087 + P0090.
-"DTC P0087 или P0090 могут отображаться, когда закончилось топливо" - топливо есть, заливал уже 5 раз полный бак, сбрасывал, толку ноль.
-"P0087 это слишком низкое давление топлива. Следующее условие продолжается в течение 5 секунд или более после запуска двигателя (повторно независимо от температуры воды): цель давление топлива -
Фактическое давление топлива ≥2,7 МПа (27 бар, 27,5 кг / см)"
- "P0090 это производительность топливного насоса высокого давления. Давление в топливной рампе остается на уровне 1,5 МПа (15 бар) или меньше в течение 3 секунд или более во время оборотов двигателя"

Ну и напоследок "Возможная причина:
- Жгут или разъемы (Цепь топливного насоса разомкнута или замкнута)
- Топливная система"

[Xyclon]

qx80, Проверяй с начал ТНВЛ.
Должно быть 3 бара на холостых и 150 бар в пол.
На компе всё видно.
Или снимай, стакан и шток должны быть без малейших потертостей.
Стакан без износа по двум поверхностям, а шток по кругу т.е. в месте пролегания стакана (нижняя часть) и во втулке (верхняя часть по кругу).

[qx80]

Свежее видео нашел, перспектива печальная https://www.youtube.com/watch?v=Wf2Hk2emDL8

Добавлено через 3 часа 7 минут
Сняли ТНВД - ну как и предполагали, "дно" стакана выбито, причем такая ровная дырочка посередине, что если-бы не знал и фото заранее не посмотрел, то не заметил бы изъян. Шток ТНВД без видимых повреждений, конус целый, следов каких-либо ударов нет. Стакан застрял крепко.
Теперь собственно вопрос к бывалым - если выкрутить стакан аккуратно, стенки зачистить, поставить новый стакан, то на долго хватит? И нужно ли разбирать ТНВД? Видел видео от патрола, там какой-то резиновый клапан обнаружили внутри, и говорят, что именно он выходит из строя. Может в этом и кроется причина сей беды??

[забайколом]

Выбило стакан ,снял ТНВД ,вытащил останки,зачистил место нулевкой , поставил новый. Через 3000 км. опять чек. Поехал цепи менять по отзывной к дилеру, вскрыли двигатель и понеслось.
Цепи, форсунки, натяжители, стакан, ТНВД, пром.вал, маслян.насос, новый кол. вал,вкладыши,кольца,два поршня ,колпачки, чистка головок, все прокладки.
Два месяца в ремонте. А все дело было в том, что предыдущий владелец на левом сто менял цепи и те козлы не сменили левую форсунку.

[qx80]

забайколом, ни хрена себе!
Я правильно понял, что это та самая левая форсунка, которая стачивается при износе цепи? Ну как на видео он там пальцем тыкнул https://www.youtube.com/watch?v=Wf2Hk2emDL8