|
|
|
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г. |
|
|
# 301
28.01.2013, 19:01
|
|
Сообщение от v-s
- это уже следующий случай, "двадцать лет спустя", то есть неделю, примерно наверное, несвязанные случаи, просто совпадение...
|
Понятно. Я сначала понял так, что Вам пропадание тяги объяснили открутившейся форсункой...
Сообщение от pajero-user
Для меня странно, что никто не хочет вникать в ошибки, типа, заглушил- завел, ошибка пропала, езжу дальше. Я бы однозначно считал код ошибки и стал бы разбираться, в чем дело и обязательно устранил.
|
Хорошо быть умным... Но, вроде-ж, русским языком было напечатано:
Сообщение от v-s
чек не загорался
|
Соответственно и "кода ошибки" никакого нет. Уже описывались ситуации, когда после восстановления тяги люди заезжали к ОД и никаких ошибок в ЭБУ не обнаруживалось. Реакция "инженеров" была такая: в следующий раз при пропадании тяги - не глушите. Приезжайте в таком состоянии. Если до них несколько километров, за полдня, может быть, и доедешь. А если несколько сотен?
А в том, что Вы "разобрались-бы и обязательно устранили" кто-ж сомневается?..
|
|
|
# 302
28.01.2013, 20:33
|
|
Сообщение от Андрей 1960
Хорошо быть умным... Но, вроде-ж, русским языком было напечатано:
Сообщение от v-s
чек не загорался
|
Хорошо быть читающим не по диагонали..где Вы увидели Ваше имя в обращении? Вы не один в этой ветке. Я видел много сообщений об ошибках, и ни одной расшифровки ошибок, поэтому и написал.
Если до них несколько километров, за полдня, может быть, и доедешь. А если несколько сотен?
|
Что мешает выполнить самодиагностику собственными силами?
|
|
|
# 303
29.01.2013, 10:40
|
|
Я кстати обращал винмание что проблема часто возникает при температуре -7-8 градусов за бортом. те когда в мск досточно сыро.
|
|
|
# 304
29.01.2013, 11:06
|
|
Сообщение от pajero-user
..где Вы увидели Ваше имя в обращении?
|
А где в Вашем тексте Вы увидели "обращение" как таковое?
|
|
|
# 305
29.01.2013, 14:11
|
|
Сообщение от PhilSerge
Я кстати обращал винмание что проблема часто возникает при температуре -7-8 градусов за бортом. те когда в мск досточно сыро.
|
Меня наоборот всё лето 2012 в полный рост "терроризировала" данная проблема...
|
|
|
# 306
29.01.2013, 17:56
|
|
Сообщение от Андрей 1960
Соответственно и "кода ошибки" никакого нет. Уже описывались ситуации, когда после восстановления тяги люди заезжали к ОД и никаких ошибок в ЭБУ не обнаруживалось. Реакция "инженеров" была такая: в следующий раз при пропадании тяги - не глушите. Приезжайте в таком состоянии. Если до них несколько километров, за полдня, может быть, и доедешь. А если несколько сотен?
А в том, что Вы "разобрались-бы и обязательно устранили" кто-ж сомневается?..
|
Есть у меня подозрение, основанное на неофициальной диагностике, что ошибки есть и их несколько, просто они чек не зажигают, а описание этих ошибок дилерам ничего не говорит толком. При первом обращении они ошибки стирают, чтобы потом клиент приехал с чистого листа - типа на горячую подключенный Консалт больше покажет.
|
|
|
# 307
29.01.2013, 21:40
|
|
Сообщение от okill
Есть у меня подозрение, основанное на неофициальной диагностике, что ошибки есть и их несколько, просто они чек не зажигают
|
Возможно и так. Но, в таком случае, эти ошибки должны быть из разряда несущественных и не влияющих на работоспособность автомобиля.Типа: чего клиента лишний раз волновать... Но автомобиль-то реально не едет. Все случаи, когда это проявлялось у меня, ELMа в моём распоряжении ещё не было. К дилеру я по этому поводу не обращался, поэтому в тихушном стирании ошибок из ЭБУ его трудно заподозрить.
После приобретения ELM327 и Torque "неофициальной диагностикой" своего автомобиля занимаюсь сам. Но ничего, кроме P1021 не появлялось. Но эта ошибка не связана с провалом тяги.
|
|
|
# 308
29.01.2013, 22:46
|
|
Сообщение от Андрей 1960
Но ничего, кроме P1021 не появлялось. Но эта ошибка не связана с провалом тяги.
|
Андрей! У Вас же перепрограммировали ECM, вот после этого она и не влияет, а без этого на "обычных" программах еще как влияет, как выскакивает, так и провал тяги! Ну а вторая "распространенная" ошибка по провалу тяги для авто после 2010 года - P102B, ошибка по датчику давления выпускных газов... А вообще ошибок, после которых которых выскакивает аварийный режим- половина ESM
|
|
|
# 309
29.01.2013, 23:01
|
|
Сообщение от Поводырь
Андрей! У Вас же перепрограммировали ECM, вот после этого она и не влияет, а без этого на "обычных" программах еще как влияет, как выскакивает, так и провал тяги!
|
Верно. Перепрограммировали. В начале ноября прошлого года. А до этого я более полугода ездил практически с постоянным "Check Engine". Но без провалов тяги. А когда были провалы - два случая зафиксировал я и о ещё одном жена рассказала - это позапрошлые лето и осень. "Check Engine" не загорался, поэтому я и не обращался на диагностику.
|
|
|
# 310
07.02.2013, 07:50
|
|
в полку прибыло
ну что же и меня не минула чаша сия
купил машину перед новым годом в салоне, проехал 4000, вчера при поездке на работу словил этот неприятный провал, отпишу по результату, просто для накопления статистики
записался на субботу на диагностику
офф. это мое первое сообщение на форуме, до этого читал, прочел фак и всю тему про холод в салоне
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
> Pathfinder R51M с 2010 года
|
|
|