|
|
|
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года. |
|
|
# 291
16.11.2010, 23:35
|
|
Все точно, дизельные Х-трэйлы, которые к нам везли из Японии, переделывали под Россию и Евро 3 скорее всего в Голандии, потому как по инвойсу, они пришли оттуда... А наш Питерский завод начал делать их уже под Евро 4 совсем недавно, видимо убедились Японцы, что у нас появился нормальный соляр!!! Не знаю только вот радоваться тому, что у меня Евро 3 или не радоваться. В свете новых налоговых телодвижений нашего правительства, Евро 3 попадает под увеличенный налог. Но один хороший мастер (не много таких) сказал мне, что с сажевым фильтром можно в результате нажить много проблем, в том случае, если он почему-то не очистится вовремя (например при постоянной езде в пробках)... Вплоть до выхода из строя ЭБУ двигателя. Почему, к сожалению объяснить не смогу, какая-то ошибка куда-то прописывается и все гробит в мозгах движка! Причем, якобы перезапись не помогает, что-то выходит из строя насовсем в японских микросхемах... Он еще посмеялся, что специально делают, что бы ремонты потом посложнее были... Поэтому сказано было на каждом ТО (если сажевик есть) проверять его состояние и при необходимости дожигать сажу в сервисе... Вопрос только в том, везде ли это сумеют сделать... Одно понял для себя, там где соляр плохой, и диллер тоже не особо хороший, машину с сажевым двигателем лучше не покупать...
|
|
|
# 292
18.11.2010, 11:03
|
|
Да, на форуме лагун мучаются с прочисткой DPF.
Отражен ли в серии двигателя M9R наличие DPF? У меня Евро 3 и нет наверное противосажевого и серия 835.
наверное нет зависимости у Колесов такая же серия и есть Евро4
|
|
|
# 293
22.11.2010, 11:51
|
|
Я тоже являюсь счастливым обладателем Дизеля, он меня очень радует динамикой и расходом!! Напрягает ТО каждые 10 000 и цены на него, т.к. за 5 месяцев наелозил 23 000 км. ТО удалось удешевить покупкой своих расходников для ТО. Мой Х-ик с сажевым фильтром который менять нет необходимости, т.к. он сам очищается при движении более 80 км/ч более 10 мин начинает в фильтре выгорать сажа! Автомобилем очень доволен кросовер должен быть Дизелем!!!
|
|
|
# 294
22.11.2010, 14:40
|
|
Не помню точно, но кажется на меринах или бмв есть система очистки сажевого фильтра (читал в инструкции по эксплуатации года 3 назад). работает от кнопки после того как загорится индикатор на панели. Принцып: солярки подается немногим больше нормы (только я так и не разобрался куда - в цилиндры или уже в выпускной коллектор), ну и соответственно каким то образом выжигается вся эта сажа.
Только так и не понял смысла в том, что сажа опять же вылетит в атмосферу, а не куда то там в специальный приемник для захоронения.
|
|
|
# 295
22.11.2010, 16:18
|
|
Сегодня проходил ТО 60 тыс км.
Сказали что будет стоить 20 000 руб т.к. Меняется масло в автомате.
Позже приятно удивили,что стоить будет 14 000 руб т.к. в автомате масло не предусмотрено к замене за весь срок службы авто.
Хотя я думаю что не лишне поменять масло в автомате для спокойствия.
|
|
|
# 296
23.11.2010, 11:21
|
|
Ну так правильно же менять масло в автомате? Правильно? Я когда обзванивал дилеров в Москве по ТО-60 то в трети случаем дилеры тоже говорили что масло менять не надо. Это их не компетентность? Тогда ужас какой то!!!
|
|
|
# 297
23.11.2010, 11:49
|
|
А открыть книжку к машине не судьба?
Откройте и прочтите что там написано. Там табличка регламента проведения ТО имеется.
|
|
|
# 298
23.11.2010, 13:40
|
|
тяжело с модераторами разговаривать.
|
|
|
# 299
24.11.2010, 12:29
|
|
Сравнил цены на плановые ТО до 100 тыс пробега у дизель автомат и бензин 2,5 вариатор. Цены согласно Ниссан на Таганке. В итоге дизель - 129491,7, бензин - 77601,91. Разница в пользу бензина 51889,79.
|
|
|
# 300
24.11.2010, 12:40
|
|
Разница в расходе и цене топлива за 100 тыс км почти 90 000 руб.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan X-Trail
> Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
|
|
|