Помогите разобраться с катализаторами.

[Xyclon]

YodaOmsk,
1. Смена ника- способ запутать врага)
2. Штучки 3-4 таких отъезди: https://liquimoly.ru/catalog/ochisti...-system-clean/
3. У меня стоит:https://afepower.com/afe-power-48-36...-street-series
Пламегаситель не нужен
4. Смотришь просто спорткат 300-400 ячеек, металлический, >Евро 4 и нужный диаметр трубы (от 2 до 3"). http://mfstore.ru/category/katalizat...tivnyie?page=1
Есть прямо OEM замена: https://www.magnaflow.com/catalytic-...deral/products
5. Старые вырезаются, новые ввариваются. Тыс. 5-8 за работу там с учетом верхних.

[YodaOmsk]

nikolyka, залей картинку, плс, например на imgbb.com
И, к сожалению, организацией всего процесса придется заниматься самому, так как в нашем захолустье толковых сервисов особо нет, все предлагают просто выбить катализаторы. Поэтому надо выбрать, найти артикулы, заказать, приедет, а от ребят потом потребуется только сварить все это.

В филтек позвонил, марки они выдавать отказались, пригласили приехать и все на месте сделать

Сказали, что судя по потраченному тобой бюджету, у тебя супер-спорт, т.к. обычный спорт стоит 60тр примерно.

Про металлические катализаторы сообщили, что ходить будут 100-120 тысяч.

Добавлено через 16 минут

Сообщение от Xyclon 3. У меня стоит:https://afepower.com/afe-power-48-36...-street-series Пламегаситель не нужен

Ты брал эту штуку уже в комплекте с катализаторами? Или без них и потом ставил мангафлоу?

Если без катов и потом дополнительно еще мангафлоу поставить - все вместе получится порядка 200тр ($2000=130+60+работа на 5-8)
(аналог этой штуковины от мангафлоу посмотреть не смог - у них ошибка на сайте)

Хотелось бы тысяч в 100 уложиться, поэтому, думаю, такие трубки брать не буду, а поставлю пламегасители вверх и металлические каты вниз.

p.s. показания датчика пока еще не проверял, отпишусь как сделаю.

[nikolyka]

https://d.radikal.ru/d10/1902/9e/9f64a36e4c7c.jpg

Добавлено через 15 минут
Точные цифры сколько стоят верхние, сколько нижние, я не помню,в чеке стоит сумма за 4 катализатора. Но супер-спорт я просил не ставить т.к. мне кажется он будет громче работать. Кстати подскажите кто нибудь у кого стоят заводские каты, в диапазоне 1800-1900 у вас тоже громче всего мотор работает? Вообще без катов у меня было громче, но и сейчас я все равно слышу мотор именно на этих оборотах, мне кажется так не должно быть. Ну и может кто нибудь подскажет где можно залить заводскую прошивку в мозги, а то в той организации где мне перепрошивали на евро 2 теперь хотят еще и за сток содрать с меня денег, хотя когда шили обещали вернуть если что все обратно бесплатно. Лучше я заплачу где нибудь у официалов денег, но залью точно заводскую прошивку а не пойми чего.

[DJAndry999]

nikolyka, У меня с удаленными катам и заменой их на пламегасители, особенно на холодную очень слышно гул от мотора на этих оборотах, на прогретую, есть не выраженное повышение звука на этих оборотах, дальше уже тихо все. Один человек на Драйве2 решал эту проблему "резонанса выхлопной системы" установкой доп. гофрой между трубами (подвижного соединения).

[nikolyka]

Сообщение от DJAndry999 Один человек на Драйве2 решал эту проблему "резонанса выхлопной системы" установкой доп. гофрой между трубами (подвижного соединения).

Ссылку не сможешь кинуть?

[Xyclon]

YodaOmsk, Не, брал в сборе с катами. Есть и подешевле за 800-1000$

Добавлено через 1 минуту
nikolyka, Последняя прошивка 2018 г у официалов. мне залили бесплатно в рамках ТО.
По резонансу- да, он на этом V8 в районе 1700-2000

Добавлено через 3 минуты
DJAndry999, Резонанс гофрами не убрать- можно снизить только вибрацию от него.
Сам резонанс надо убирать резонатором Гельмгольца.
Вот, например, http://mfstore.ru/article/kak-ubrat-ghul-vykhlopa

[nikolyka]

Сообщение от Xyclon Последняя прошивка 2018 г у официалов. мне залили бесплатно в рамках ТО. По резонансу- да, он на этом V8 в районе 1700-2000

Большое спасибо.

[Никола1945]

Друзья, помогите пожалуйста. Взял машину у товарища, пробег 75 т.км. 12год. Он удалял каты и ему заливали евро-2 (выключали программно 2 задних лямбды).
Автомобиль работает хрен знает как. По ощущениям проблема в смеси. На ходу работает как-будто волнами, как-будто захлебывается. При тапке в пол - все прекрасно- мягкий, но резкий ровный разгон. Но вот на малом и среднем газу машина работает не ровно и не плавно. Долго диагностировали акпп в АТГ - сказали в отличном состоянии.
В инфинитипартс на вавилова сделали следующее промывка форсунок, ДЗ, впуск коллектора, сетки в баке, свечи сказали как новые.
После прочтения ветки понял, что нельзя просто выключать задние лямбды.
Правильно ли я понимаю, что если у дилера поставлю заводскую прошивку, то первые км 50(пока не загорелся чек) авто будет работать так как с завода в плане электрики и если дерготня уйдет, то это и будет означать то, что машина юыла в аварийном режиме из-за евро2?

Добавлено через 2 минуты
....а если и загорится чек, то это будет по ощущениям та же евро 2, только с чеком?

[doctor_zykov]

Никола1945, Я ездил на евро-2-прошивке больше 2 лет с вырезанными катализаторами( с пламегасителями всеми четырьмя). Всё работало ровно, никаких изменений не обнаружил. Кроме жуткой вони, конечно, которая в конце концов достала.

[Никола1945]

doctor_zykov а расход масла не увеличился? Мне в катализаторов.нет тоже говорят, что всем делают и все довольны остаются! Но!!!! Говорят, что у половины возникает жор масла 1л на 1000км и тогда они ставят неоригинальные каты и жор проходит. Короче у всех видимо по-разному.
В инфинитипартс тоже говорят, что просто выключить задние - это не правильно, т.к авто по аварийным картам работать будет.

Добавлено через 1 минуту
Как понять? Не ровное и не плавное поведение двигателя связано с евро 2 или нет? Залить заводскую и посмотреть?