Капиталка.

[sashko22rus]

Собственно проблема такова. Померяли компрессию и в 4м цилиндре 3 очка. Будем снимать голову и смотреть. Но хотелось бы узнать последовательность разборки. Все по порядку и поэтапно. Постараюсь снять все на телефон. Есть желающие помочь и расписать все действия подетально и по порядку, прочитал все тут, но подробной схемы не увидел. В мануалах есть, но как то сложно все там.

Добавлено через 1 минуту
У меня если при работающем открыть заливную горловину, то как из компрессора пыхает газами! и капельки масла вылетают.


еще вопрос такой, как долго я могу ездить на 3 цилиндрах, не убью ли что еще? просто на этой неделе хоть как поработать немного надо, ибо денег даже на начальный ремонт вообще нет.

[vitalliy]

sashko22rus, Лучше не ездить, можно на блок попасть. Отцепляешь все что мешает снятию ГБЦ, снимаешь обе крышки, откручиваешь хотя бы одну звездочку распредвала, вынимаешь валы, вытаскиваешь толкатели клапанов ( крышки валов и толкатели не перепутать!!! ) и откручиваешь ГБЦ не забыв про дополнительные винты по углам. И снимаешь ГБЦ вместе с впускным коллектором и ДЗ. Если потребуется то потом открутишь. Ну естественно лучше подгнать метки ГРМ перед снятием.

[revolver01]

Сообщение от sashko22rus У меня если при работающем открыть заливную горловину, то как из компрессора пыхает газами! и капельки масла вылетают.

а собственно разве не так должно быть?
у меня тоже если открыть горловину на работающем движке как будто компрессор качает.

Сообщение от sashko22rus еще вопрос такой, как долго я могу ездить на 3 цилиндрах, не убью ли что еще? просто на этой неделе хоть как поработать немного надо, ибо денег даже на начальный ремонт вообще нет.

на 3-х цилиндрах ездить нельзя, если движок собираешься оставить, хотя если будешь его менять, а иногда оно проще, то катайся

[Djuser111]

Кто еще горловину открывал на работающем двигле?

[revolver01]

Сообщение от Djuser111 Кто еще горловину открывал на работающем двигле?

а что нельзя? я ради интереса разок открыл и обратно закрыл.
вот тоже стало интересно а у всех ли оттуда воздух идет или только у меня?

Добавлено через 7 минут
вообще пишут что это нормальное явление и наблюдается в тч на абсолютно новых ДВС. а всех взбаламутила какая то передача на ютубе, где по потоку воздуха чувак определял изношенность поршневой группы.
как тут не вспомнить про лечение двигателей по фотографии.

[vitalliy]

revolver01, Да да!!! шлите фото завернутое в купюры и все пройдет)))
На разных движка по разному, это зависит от устройства системы вентиляции и от состояния ДВС тоже.

[revolver01]

Сообщение от vitalliy На разных движка по разному, это зависит от устройства системы вентиляции и от состояния ДВС тоже.

это все умные общие слова. крышку на работающем ДВС открывал? воздух выходит?

[vitalliy]

revolver01, И даже не собираюсь и всем не советую... Можете еще и без поддона запустить ДВС и покататься. При откручивании крышки сразу нарушается система вентиляции, конечно не критично но не вижу смысла в этом действии.

[АлекZander]

День добрый!
Я на трех цилиндрах откатал наверно тыщи 4, масло жрал 1л на 1 тысячу если по городу по трассе наверно все 3 литра, хотел вначале капиталить, но потом попался вариант 1.5 от саньки со всем навесным за адекватный ценник, ну и махнул на него, ща даволен.

[Stalt]

как вы думаете, возможен ли такой сценарий сборки:
- вставить в цилиндры поршни с шатунами
- установить гбц
- через низ поставить новые вкладыши и прикрутить шатуны

Просто уже все для сборки есть кроме шатунных вкладышей, которые приедут во вторник