Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > NISSAN - Общие вопросы
NISSAN - Общие вопросы - Обсуждение общих вопросов эксплуатации и обслуживания автомобилей Nissan.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Fischerman вне форума Fischerman    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Примера W10
Старый #21   12.03.2006, 22:07
По умолчанию
Сообщение от Dron9K
Сообщение от HighLander
У меня ковка на лето и на зиму. Реально в прошлую зиму она меня спасла - после наезда на ледяные глыбы (~10-15 см) на скорости 60 - два диска пришлость поменять - подвескасталась целая, на обочину не вылетел. Еслиб был на литье - колеса бы рассыпались, на штамповке - заклинило, чтоб была с тачкой - одному Богу известно.
что-что произошло бы со штамповкой?
Я сам видел, как гнется штамповка и клинят колеса, упершись в суппорта...
Ответить с цитированием
Fischerman вне форума Fischerman    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Примера W10
Старый #22   12.03.2006, 22:08
По умолчанию
Сообщение от Dron9K
Сообщение от HighLander
У меня ковка на лето и на зиму. Реально в прошлую зиму она меня спасла - после наезда на ледяные глыбы (~10-15 см) на скорости 60 - два диска пришлость поменять - подвескасталась целая, на обочину не вылетел. Еслиб был на литье - колеса бы рассыпались, на штамповке - заклинило, чтоб была с тачкой - одному Богу известно.
что-что произошло бы со штамповкой?
Я сам видел, как гнутая штамповка клинит колеса, упершись в суппорта...
Ответить с цитированием
Fischerman вне форума Fischerman    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Примера W10
Старый #23   12.03.2006, 22:14
По умолчанию
Сообщение от Dron9K
Сообщение от HighLander
У меня ковка на лето и на зиму. Реально в прошлую зиму она меня спасла - после наезда на ледяные глыбы (~10-15 см) на скорости 60 - два диска пришлость поменять - подвескасталась целая, на обочину не вылетел. Еслиб был на литье - колеса бы рассыпались, на штамповке - заклинило, чтоб была с тачкой - одному Богу известно.
что-что произошло бы со штамповкой?
Сам видел, как гнутая штамповка клинит колеса о суппорт.
Ответить с цитированием
Fischerman вне форума Fischerman    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Примера W10
Старый #24   12.03.2006, 22:16
По умолчанию
МОДЕРАТОРУ - сотри, плиз, лишнее.....
Ответить с цитированием
Flint вне форума Flint    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва (Измайлово); Авто: Nissan Almera N16 2003г.
Старый #25   13.03.2006, 13:19
По умолчанию
У меня на всех машинах всё время стояли литые диски. И зимой и летом 8) .
Вощем никаких проблем с ними нет. и прочность отличная.

Колёса не подкачиваю вообще. Поподал и в ямы... и сильно... но колёса всё выдерживали (штамповка бы погнулась и воздух улетел :D ).

Разница в цене не большая (родные штамп. диски R15 + родные колпаки R15 стоят около 3000рэ за колесо. Кованый диск ВСМПО R15 примерно так же (2700-2900)). Так что думай.


Кто-то из великих говорил, что 80% красоты автомобиля - это его колёса.

На лето куплю ковку ВСМПО "Уран" или "Фобос"... пока выбираю!
Ответить с цитированием
groovy вне форума groovy    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Primera P12E
Старый #26   13.03.2006, 13:42
По умолчанию
одна проблема, не фсегда блин найдешь те диски которые подходят по параметрам
Ответить с цитированием
Flint вне форума Flint    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва (Измайлово); Авто: Nissan Almera N16 2003г.
Старый #27   13.03.2006, 14:19
По умолчанию
По крайней мере ВСМПО R15 на Альмеру подходят практически все. Да и КиК многие.
Ответить с цитированием
=Valery= вне форума =Valery=    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Жуковский; Авто: X-Trail T31, 2012 г.в., CVT
Старый #28   20.03.2006, 21:57
По умолчанию Re: Л/сплавные диски.Help!
Сообщение от Dron9K
Сообщение от mehaNik
2. Высокая стоимость.
индивидуально. на самом деле, если посчитать, то разница не такая уж и большая.
Нихрена себе небольшая! :shock: Штамповка на Х-Трейл = 3600 р./шт., литье = 10700! :shock:

По ходу дела, буду благодарен за рекомендацию по кованым дискам для X-Trail, резина штатная, 215/60R16: как полностью и правильно читается маркировка (вылет, посадочные места и т.д., я в этом не разбираюсь и не желаю разбираться) - для заказа, хороши ли диски ВСМПО для данного случая, где купить чтобы на месте и обуться (Москва)? Приведенные в книжке данные по дискам - 16x6-1/2JJ мне ничего не говорят, при попытке подбора дисков на специализированных сайтах от этих иероглифов толку также немного.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > NISSAN - Общие вопросы

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook