Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Alex2043 вне форума Alex2043    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder
Старый #21   09.11.2009, 00:19
По умолчанию
В Мэйджор я больше ни ногой, отдам в Дженсер еще, пусть посмотрят там.
Ответить с цитированием
mahinist вне форума mahinist    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: ПАТФИК R51 ДО РЕСТАЛ 2006 был, теперь 2012
Старый #22   09.11.2009, 10:10
По умолчанию
У меня тоже самое послали типа ход педали в пределах допуска. Обслуживался в дженсере у бати на машине тормоза более резко схватывают чем у меня. Машины одинаковые только года разные.
Ответить с цитированием
gennadievich вне форума gennadievich    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МО, г. Мытищи; Авто: Citroen C3 Aircross(2019..) BMW320i F30 xDrive (2017-2019), BMW730 F01 (2017), Паф 3.0D (2014-2017), Паф 2,5 (2008-2014)
Старый #23   29.12.2009, 12:23
По умолчанию
Сообщение от АндRey Посмотреть сообщение
Если тормозуха не "уходит", а педаль при длительном нажатии на неё (с минуту-полминуты, на стоящей машине) медленно проваливается, - то это скорее всего главный тормозной. Если же педаль как бы мягко пружинит, то что-то одно из двух: или В самой тормозухе "завелось" что-то сжимаемое (воздух) и он работает как аммортизатор; или, к примеру, что встречелось на ВАЗах, брак внутренней оплетки какого-нибудь из тормозных шлангов и на нем при нажатии на педаль тормоза надувается пузырь, при этом шланг не лопается и тормозуха не утекает. Второе осмотром определить можно только при нажатой педали. Но второе и самое опасное, т.к. такой шланг может лопнуть в любой момент. Как-то так.
Заметил, в последнее время педалька почти в пол проваливается не за минуту-полминуты, а в теч. 7-10 секунд. Колодки, диски, тормозуха впорядке. Кто-нибудь знает - главный тормозной перебирается или нет? Существуют ли на него ремкомплекты?
Ответить с цитированием
Nick One In вне форума Nick One In    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: Nissan Pathfinder E51
Старый #24   21.04.2012, 08:54
По умолчанию
А кто-нибудь код этого шланга знает? Того, который к самому суппорту идет?
Ответить с цитированием
vladS-199 вне форума vladS-199    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва, СЗАО; Авто: Патфайндер 2,5 LE+ 2010 Р51
Старый #25   23.04.2012, 01:12
По умолчанию в последнее время педалька почти в пол проваливается
Ситация схожая. Прогревая машину обрат внимание, что педаль плавнопроваливается почти да пола. Нажимаешь, вроде твердая, держишь, потом еще продавилась, еще,еще и вот почти в полу. До этого обратил внимание, что тормоза какие то вяленькие, давишь, а замедление а/м оч плохое. Второй раз качнешь и вот счастье тормозит на порядок лучше. Дилер тогда сказал, может что с колодками... поменял передние (22ткм) остаток 2 мм. Вроде стало луше. Сегодня опять продавил педаль почти до пола. Позитивный момент после "продавливаний" тормозит просто супер... но этого хватает не на долго. Ошущение, что с главным тормозным какой то косяк. (на не заведенном а/м педаль тоже медленно уходит ближе к полу). авто на гарантии попробую озадачить дилера, хотя думаю будут всячески отбрехиваться. Течи жижи не обнаружено.
Ответить с цитированием
Искатель вне форума Искатель    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Бегемот 2005 4.0 и Бегемот 2009 2,5 проданы. SsangYong Actyon Sports, грузовик, 2010 2.0 ТД 6АТ, +2"
Старый #26   23.04.2012, 10:55
По умолчанию
vladS-199, у мну на обоих бегемотах такая шняга, походу надо главный перебирать, перепускает с...ко походу, других вариантов не вижу
__________________
Мы не столько нуждаемся в помощи друзей, сколько в уверенности, что мы её получим.
Спокойствие - это величайшее проявление силы.
Ответить с цитированием
piratMAN вне форума piratMAN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Северодвинск; Авто: Ниссан
Старый #27   15.05.2012, 15:28
По умолчанию
Именно все также как и выше. Посмотрел в экзисте стоит 10 круб. Что то многовато. Мужики, кто-нибудь знает не оригиналы чтобы подходили???
Ответить с цитированием
Михельсон вне форума Михельсон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #28   15.05.2012, 17:55
По умолчанию
Сообщение от piratMAN Посмотреть сообщение
10 круб
это по-любому меньше, чем задница Бентли, не говоря уж о чьей-то жизни. Не стоит экспериментировать с тормозами...
Ответить с цитированием
-Карел- вне форума -Карел-    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Карелия / Медвежьегорск; Авто: Pathfinder 2.5D LE+лифт 2" / SuperWinch Talon 9.5
Старый #29   15.05.2012, 19:58
По умолчанию
Такая же фишка , тоже проваливается потихонечку, правда до пола не рисковал нажимать, но думаю уйдет. Действительно ли главный, я как то дилера просил проверить на стенде тормоза, так вроде всё ок. Жижа тоже не уходит
Ответить с цитированием
vgrom вне форума vgrom    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ЗаМКАДье; Авто: *Pathfinder 2,5 D SE "Большой Брат Нюс" Silver
Старый #30   16.05.2012, 02:23
По умолчанию
недавно столкнулся с таким: педаль при торможении уходила почти в пол, такое началось резко, и чем дальше-тем хуже тормоза-посмотрел-колодки в порядке, думал ГТЦ, пока не заскрежетали колодки по железу(ездил так где то пару недель)! разобрал с той стороны, где скрежет был: результат-с одной стороны(изнутри) кривые руки сервиса не правильно поставили колодки-износилась одна колодка до металла(остальные только на 15%), в результате цилиндры вышли из суппорта слишком много. Я думаю, у главного тормозного цилиндра есть клапан перепуска жидкости, чтобы поршни не выскочили совсем, поэтому и ГТЦ стал перепускать жидкость. Возможно клапан нужен для предотвращения клина колеса на ходу вышедшеми поршнями и резкого падения давления тормозной жидкости/ а произошло это все от того, что криворукий сервисМАЛЬЧИК на продел в скобы на колодке пружинки, которые немного оттягивают колодку снизу. Вот такие дела!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook