Замена шпильки

[AD Patrol]

PS. Два болта за 15 мин.

[enot199]

Сообщение от AD Patrol Этих шпилек ни на одну сорванную гайку хватит (если конечно они родные, а не от Нивы)

Наверное по этому в передних ступицах я поменял все шпильки. Када сравнивал новые оказывались на 3-5 мм короче старых. Гайки ваще гумно, причём от разных производителей. Хотя в принципе я понимаю что гайки должны погибать первыми.

[Вета]

Большое всем спасибо за помощь и советы.
В найденом мной соседнем сервисе за 1 час и 1тыс руб. все исправили. Высверлили и свернули.
Но , оказалось что мне у официального диллера зачем-то поменяли все гайки на новые, но меньшего размера. 4года назад купила 5 литых дисков с гайками на 21, а при приезде в "уличный" сервис оказалось что у меня на всех колесах стоят гайки на 19, а в "заначке" у меня были конечно же родные на 21. Колеса меняли несколько лет сами, если и обращаюсь в шиномонтаж, то стола рядом и смотрела, что и как делают. Вообщем пипец полный с этим У-Сервисом. Не понимаю зачем им мои гайки понадобились? А если бы я на трассе встала, то как бы я их открутила с ключом на 21

[nextall4]

Барыжат гайками! В масштабах мегаполиса - зверский бизнес
А вообще, родные на 22, если не ошибаюсь.

Сообщение от Вета то как бы я их открутила с ключом на 21

Если ключ рожковый - подкладывается монетка под ребро рожка.
Если ключ накидной - аналогично, но несколько тонких, т.к. толстая не влезет, т.к. она длинная.
Если головка или торцевой ключ - маленькие монетки скотчем/изолентой/проч. клеются на грани гаек, через грань (или с двух). Далее торцевик набивается на всю эту конструкцию, чтобы плотно сидел и вперед. Перед тем, как гайка скрутится с последнего витка - конструкция сдергивается. Невероятно муторно - но иногда это единственный способ.

[Alexandr1976]

Сообщение от nextall4 Барыжат гайками!

Во гемор то. Не проще купить балонник крест со всеми размерами. Цена 100р. в том же Ашане.

[nextall4]

Сообщение от Alexandr1976 Во гемор то. Не проще купить балонник крест со всеми размерами. Цена 100р. в том же Ашане.

Вопрос не в том, что проще.
Вопрос в том, как снять 19-е гайки 22-м ключом. Читайте внимательно.

[Alexandr1976]

Сообщение от nextall4 Вопрос не в том, что проще. Вопрос в том, как снять 19-е гайки 22-м ключом. Читайте внимательно.

А смысл. При желании можно сделать многое. Я предложил свой вариант - преобрести нормальный балонник (крест в нем 17, 19, 21, 22 вроде). И тогда не надо будет мучиться. Сорри конечно, если кого обидел или че сам не допонял.

[Вета]

Сообщение от nextall4 Барыжат гайками!

Ну это уже высший пилотаж. Если бы, ТТТ, я бы на трассе встала, то 100% не додумалась бы.
Но буду иметь ввиду.

Если честно, то я к следующему лету либо куплю новый ключ на 19, либо гайки на 21. Что выйдет по деньгам дешевле, то и приобрету.

[nextall4]

Возьмите универсальный ключ - гаек в машине много.
ТТТ, чтоб не пригодился.

[AD Patrol]

У японцев гайки на 21, а не на 22. Крестовой ключ имеет одну проблему- он не лезет в инструментальный ящик. Поэтому будет валятся где попадя. Лучше купить набор головок. Даже если сам не горазд чегото крутить, то,покрайней мере,если ктото захочет помоч, то будет чем.