Посторонний стук в двигателе,моторном отсеке.

[Vazer]

Шкив генератора посмотри или ролик натяжителя.

[flaky]

у меня хоть и бензинка но по утрам тоже постукивание, грешу на ролик натяжителя кондера, там люфи такой нехилый

[zao-jbi]

Вобщем получилось как всегда это бывает с техникой перед ремонтом. В воскресение с утра у нас был небольшой минус. Завел машину ... и ничего. Нету звука почти. Правда потом появился чуть-чуть когда немного прогрелась и пропал. А в субботу БЫЛ!!! Честное слово. Итак, завел я машину, прогрел, доехал до родителей (они у меня в частном доме). Снял кожух вентилятора, снял вентилятор, подождал четыре часа пока авто остынет, подергал все шкивы не снимая ремень (отдал мощный набор головок HV другу на время, а у самого остался миниатюрный. С ним натяжение тяжело ослаблять), и завел движок. Ну нет стука!!?? По крайней мере в том количестве как раньше. Несколько раз он всеже проявлялся вот так. Двигатель работает, звук хороший, ровный, вдруг ЩЕЛЧЕК и потом какой-то хруст-дребезжание-скрежет, всего на пару секунд, как будто, что то включилось и выключилось, как будто какой то механизм начинает работать. Все происходит настолько быстро, что не могу понять откуда звук. И так несколько раз, с разным интервалом и разной переодичностью. Да и появился он как то неожиданно. После того как машинку завел ни чего не дождался, сел в сторонке курю, а движку не заглушил и вот тебе раз... Вобчем завтра еду на машине, посмотрю что будет (кожух обратно не одевал) и в выходные сниму ремень. А может мне этот звук на диктафон записать? Вдруг кто то по нему сможе определить на что грешить?
З.Ы. Прошу прощения, что так много.

[Petrovi4]

может у тебя компресор кондишина пытается вкл сделать он там помоему единственный с электромуфтой

[zao-jbi]

Нет. Во время стука сам включал кондиционер. Никаких изменений.

может и муфта вентилятора грохотать, если развалилась...

[zao-jbi]

Вентилятор крутил, шатал - нет таких признаков.

[zao-jbi]

Снял ремень, снял натяжитель. У него разбиты пластиковые втулки и небольшой люфт ролика. Снял генератор, муфта была заклинившая, крутила ротор в обо стороны. Натяжитель взборе заменил на новый, кстати по оригинальному номеру Ниссан, пришел не немецкий натяжитель как родной, а INA маде ин Словакия в коробке Ниссан (4500 рэ.). Гену увез на сервис, там по моей просьбе заменили оба подшипника (хотя срочной необходимости не было) и поставили оригинальный новый шкив, опять же INA (3000 рэ, на Экзисте 2500 рэ). Все это поставил обратно на авто. Никаких посторонних звуков уже третий день. А вот какая из двух причин была главной для звука, или обе вместе, так и не понял.

[flaky]

как узнать есть ли у меня в шкиве гены муфта или это просто шкив?

[kazak611]

сегодня снимал генератор .обычный шкив .может муфты на дизелях стоят?