Неожиданный тупой разгон и непродолжительные дергания + высокий расход.

[lso]

По поводу цепи сразу разогнать сомненья можно на одном из нормальных сервисов где определят разницу показаний датчиков колен и распред валов ( тема поднималась)... ну а тогда можно заниматься всем остальным. До сих пор все провалы при разгоне лечились заменой цепи.

[stomadoc]

опять совет один менять цепь. конечно после того как поменяли пол двигла осталось только цепь дернуть. да и еще забыл ранее написать что бензанасос проверяли выдает давление лучше чем новый десяточный. не соврать бы по моему 3,6 что ли. бак промыли чист как стеклышко ничего не нашли. попробую промыть дроссель да переобучить. надеюсь фирмачи знают как. на форуме читал мудрено как то. спасибо всем за дельные советы.

[Mico]

Была похожая проблема. У машины пропадала тяга, постепенно, через полгода, после первых симптомов, разогнать более 120 было невозможно. Сканеры и компьютеры в один голос кричали бедная смесь. После долгих неудачных попыток отремонтировать в гаражах, решил поехать к профессионалам. В результате, после недельного ремонта, в машине поменяли:

• бензонасос
• датчик массового расхода воздуха
• свечи
• почистили инжектор дроссель
• еще что то почистили

и наконец то моя алмера полетела
Машина 2000г 1,8 механика, сейчас 150 км

[C3-PO]

Сообщение от Mico почистили инжектор дроссель

А вот это вполне может быть. Под 40000 - пора бы уже с нашим то бензином...

[Mico]

Сообщение от C3-PO А вот это вполне может быть. Под 40000 - пора бы уже с нашим то бензином...

Дело в том что работы выполнялись поэтапно. Сначало все почистили, поменяли свечи - результата нет.
Потом заменили бензонасос (хоть и выдавал нормальное давление, звуки издавал нечеловеческие) - результата нет.
После замены ДМРВ мотор заработал как надо.

[Vitalik]

Сообщение от Mico После замены ДМРВ мотор заработал как надо.

А нельзя для начала попытаться почистить ДРМВ...
А если после замены бензонасоса грешили бы на лямбды, а потом уже на ДРМВ....
Судя по всеобщим обсуждениям....данная проблема решается след...образом..
Набирается список возможных неисправных узлов(датчиков) и постепенно меняется...если при замене одного, улучшения не произошли, значит переходим к замене следующего....в итоге при неисправности одного из устройств можно по глупости попасть на целый букет деталей цена каждой из которых кусается как ротвейлер...
Где же найти великого "старца-мудреца" который будет предостерегать нас от совершения такого рода ненужных трат!!!

[baron69]

Сообщение от Vitalik Где же найти великого "старца-мудреца" который будет предостерегать нас от совершения такого рода ненужных трат!!!

а зачем тогда СТО? шоб деньги туда отдавать? а переберать датчики можно и самому. можно сразу и двигатель поменять.

[jIga]

В таком случае хорошо иметь знакомого с аналогичной моделью авто. Перекидывать узлы с его на свою и сравнивать. ПС: у кого бы снять ДМРВ?

[baron69]

я вот не решусь у друга взять детальку на прокат, а вдруг его деталька у меня накроется? я обычно на рынке договариваюсь, что если че- верну, ест-но за компенсацию.

[C3-PO]

Сообщение от baron69 В таком случае хорошо иметь знакомого с аналогичной моделью авто. Перекидывать узлы с его на свою и сравнивать. ПС: у кого бы снять ДМРВ?

А что? Хитачи стоит? Если Бош то вообще делов на пол часа от тазиков отлично подходят.