Проблемы с переключением скоростей

[orblend]

пробег 99000 2005г...
не лазил, взял на 75000
год назад...

[V1K1]

Сообщение от andru0 Может главный цилиндр устал?

А что в нем может устать?

[Pular]

Сообщение от orblend ........ а за хороших совет, куда завтра в спб эвакуироваться, с мну вааще простава) orb.

http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=43342 и ждемс проставу

[orblend]

ага,осталось вилку найти

[Lasselanta]

Сообщение от serg458 господа! то-что связано с КПП не стоит затягивать. мой пример: полетел выжимной, ну я не заморачивался думал как на ТАЗАХ можно погонять ещё чуток!!! позвонил в сервис заказал и записался,но не успел загудела коробка!!! итог замена подшипников сальников сцепления+работа 24т.р.

[offtop] А как определить что выжимной умер? =) [/offtop]

[nextall4]

Сообщение от Lasselanta [offtop] А как определить что выжимной умер? =) [/offtop]

Симптомы: гул при выжиме сцепления (если сухой внутри), свист при выжиме сцепления (если заклинило), передача не включается (если развалился).

Что касается ситуации с serg458: кпп и сцепление - это разные узлы. Одно, конечно, зависит от другого. Но! если навернулся выжимной, то это относится именно к сцеплению, а не к кпп. Конечно, может у Вас вообще передачи не включались, и Вы их на 2500-2700 втыкали без выжима, тогда да, кпп могла загудеть, но дело бы не обошлось заменой сальников. А так, кончина выжимного и замена сальников в кпп никак не связаны между собой. Единственное, что рекомендуется менять подозрительные сальники, если уж коробка снята, дабы не снимать ее снова через месяц-другой. Аналогично и с подшипниками, кстати какие Вам поменяли? А вот сцепление в сборе - это справедливо, т.к. по отдельности менять смысла нет.

[serg458]

подшипники первичного и вторичного вала. ставил всё оригинал. я не буду рассуждать что от чего зависит,но факт то что сначало выжимной,а потом загудела коробка!!!

[orblend]

напомню: думал вилка сцепления
итог: чуть не влетел на дефиктацию коробки))) нервы, повышенные тона... результат: замена сцепы,
как причина; оторванная опора двигателя, в том месте, где от ручки перекл. подходит тяга к коробке
как причина; окончательного вывхода из стоя, порало крепление этой тяги...

избежав, не без напора, лазанья в коробку, при настоятельной рекомендации менять подшипники (возможно и стоило бы, кто его знает...)
зазырил на след.день (с вечера проипавши два часа ожидавши и по итогу на утро посланным), коцанный\стершийся у центра диск сцепления...
не поменял...
но сделали, супер, спасибо Миша!
в руль между 100-120 вибрация шла (ГРУ течет, думал там боб зарыт),
решил сход\развал\баланс, под дружные вопросы сервайсменов, нана.уа?

ну вот

кста, народ, спасибо за советы\предложения, много че узнал\ли.
зига!

orb.

[orblend]

Сообщение от orblend у центра диск сцепления... не поменял... но сделали, супер, спасибо Миша!

ЧИТАТЬ

ну, поменял

[Georgiy999]

Подскажите ответ на не очень умный вопрос, раз уж в этой теме, как определить что стёрлись шестерёнки в коробке передач и что не нужно для этого было делать?