не тянет мотор

[6simvolov]

Сообщение от ho/sir на месте все ок, без поблем до 5 тыс. и больше крутит

Когда резко газ в пол обороты быстро набираются, без провалов?
если да, то ИМХО проблема либо с тормозами, либо с коробкой.

[ho/sir]

Сообщение от 6simvolov Когда резко газ в пол обороты быстро набираются, без провалов? если да, то ИМХО проблема либо с тормозами, либо с коробкой.

ж говорил что при вкл.передачи еле набирает обороты, причем томоза здесь

[ho/sir]

Сообщение от 6simvolov ho/sir, бензонасос не вынимали? может сеточка грязная?

не вынимал

[Lesik]

похожая ситуация: обороты вяло набираются где-то до 2,5 тыс. а после как будто рывок получается (ощущение, что те самые таджики отпускают машинку на 2500))) такое только на 1-ой передаче. что это? коробка?

[amyudin]

Сообщение от Lesik похожая ситуация: обороты вяло набираются где-то до 2,5 тыс. а после как будто рывок получается (ощущение, что те самые таджики отпускают машинку на 2500))) такое только на 1-ой передаче. что это? коробка?

это экология :-) а конкретно катализатор, его удаление как говорят люди убирает этот провал

[Lesik]

Сообщение от amyudin это экология :-) а конкретно катализатор, его удаление как говорят люди убирает этот провал

тоже его подозреваю, поскольку некоторое время ездил с дохлым ДМРВ

[IN.70]

Сообщение от Lesik тоже его подозреваю, поскольку некоторое время ездил с дохлым ДМРВ

Это не катализатор, а датчики, обеспечивающие катализатору долгую жизнь. Если дохнет катализатор, обороты просто не будут набираться, ввиду большого сопротивления истекающим ВГ. Поэтому мало удалить катализатор, нужно ставить его обманку.

[IN.70]

PS Еще в догонку. Если вяло разгоняется и ощущение, будто кто за зад держит - проверяйте датчик кислорода!

[KoSoi GlaZ]

Сообщение от IN.70 PS Еще в догонку. Если вяло разгоняется и ощущение, будто кто за зад держит - проверяйте датчик кислорода!

и расходомер!!!

[FRADO]

была такая же беда. Сегодня снял оба датчика кислорода и обалдел! Оба загажены аж жуть!!!!!!!!!!!!!!!! Замочил их на час в "лавре"(раскоксовыватель), а потом промыл промывкой от карбюратора, после чего подложил под каждый по две дополнительные шайбы, т.к. выбит катализатор. После этих процедур машинка полетела! Больше ни кто за жопу не тянет и пропали провалы. (Для тех кому интересно: для того что бы снять первую ламду надо открутить верхнюю защиту катализатора, а так же нужен короткий ключ на 22, т.к. для длинного там нет места, а для снятия второй надо аккуратно отсоединить разъём от площадки крепления, отсоединяется также как разъём с датчика к проводке при помощи тонкой отвёртки, которой отжимается фиксатор в самом разъёме(в самом низу), я по неопытности отламал крепление! Удачи!