|
|
|
Nissan Murano I (выпуск до 2008 года) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Murano выпуск до 2008 года. |
|
|
# 21
07.04.2009, 09:48
|
|
У меня в родном мануале (принтед ин джапан) написано то же самое. Но режимом я этим пользуюсь очень редко, в основном, когда на трассе нужно кого нибудь обогнать и не размазаться об какую-нибудь фуру. Частое использование этого режима скорее приведет к большему износу задействованных частей и механизмов (нагрузка то больше), но не более чем просто вдавить тапку в пол, кмк. Ну и расход при этом не маленький
|
|
|
# 22
07.04.2009, 18:44
|
|
+1 точно так, про износ само собой...=(
|
|
|
# 23
11.07.2009, 12:32
|
|
О чем спор господа?
Само собой торможение двигателем в спорт-режиме будет сильнее, на то он и спорт режим, был бы автомат еще и передачи тянул бы сильнее, Вадим, Робсан, это у вас первые машины с таким режимом?
|
|
|
# 24
13.07.2009, 12:26
|
|
C режимом s не первая, до этого была 325i, вот я и удивился когда в руководстве на мурано прочитал что s это вторая скорость, после наших дебатов попробовал на скорости воткнул s действительно увеличивает обороты и разгоняется быстрее.
|
|
|
# 25
13.07.2009, 13:37
|
|
Отсюда потом и гимор с вариками, что многие думают, что S - это спорт-режим.
На новом Муре этот режим убран как класс, чтобы не было больше таких забдуждений.
__________________
Ох, ну ты тетенька и крюфельдина!!!
|
|
|
# 26
13.07.2009, 13:41
|
|
Да и если надо отжечь, забив на варик, лучше вообще врубить L
|
|
|
# 27
13.07.2009, 14:19
|
|
\Да лучше уж заднюю
__________________
Ох, ну ты тетенька и крюфельдина!!!
|
|
|
# 28
14.07.2009, 12:24
|
|
ну а если крутой подъем градусов 50 то на L можно подниматься?
|
|
|
# 29
14.07.2009, 12:35
|
|
Можно, но 10 км/ч.
__________________
Ох, ну ты тетенька и крюфельдина!!!
|
|
|
# 30
14.07.2009, 12:46
|
|
Братцы! Еще раз о режиме S.
Используя его в нештатном режиме для разгонов и ускорений , те не для целей, предусмотренных мануалом - вы убиваете варик - потом у вас или последующих владельцев возникает головняк по его ремонту. Тем более это относится к юзаным америкосам)особенно с большими пробегами, да и с малыми тоже, тк стопудово они скручены), тк они не имеют доп.контура охлаждения жижы варика(дополнтьельно установленного радиатора СВТ), который имеется на еврических Мурах.
Подумайте сколько народу пугается дейчтвительно революционного новшества в виде СВТ, начитавшись наших стонов про этот хренов гидроблок! Так вот не доводите себя и будущих покупателей напрасными гиперзатратами кощунственным использованием сего преприятного девайса!
__________________
Ох, ну ты тетенька и крюфельдина!!!
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Murano
> Nissan Murano I (выпуск до 2008 года)
|
|
|