Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Михельсон вне форума Михельсон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #21   13.02.2009, 14:34
По умолчанию
Сообщение от Intruder Посмотреть сообщение
Я чет не понял
Какой-то "коктейль" эмоций. То не заводится, то глохнет, то просто не греется. Вы уж определитесь с симптомом неисправност. А если раньше прогревалась, а теперь вообще не греется - смотрите термостат - мог зависнуть в открытом положении.
Ответить с цитированием
Ines вне форума Ines    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: J10 + L200
Старый #22   16.02.2009, 11:19
По умолчанию
Посты о плохом прогреве перенесены в тему http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=61046
__________________
Троллей не кормлю
Ответить с цитированием
Andrey_piterskiy вне форума Andrey_piterskiy    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: pathfinder 2,5 2006
Старый #23   19.02.2009, 11:10
По умолчанию Может это вариант
Был мороз -10, заводил при нажатой кнопке повышенных оборотов завелся резво. Может этот способ использовать.
Ответить с цитированием
Pol вне форума Pol    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Пат№2-08 г. 2,5 диз., полная начинка
Старый #24   19.02.2009, 16:50
По умолчанию
Вроде бы общее тут в одном - пробег в районе 45-60ткм. Я в свое время на 50ткм при ТО5 промывал форсунки ( в Мажоре). Проблем с запуском не было ни разу. Ну и вторая возможная причина - хандрят аккумуляторы? А "визг" ремня на холодном двиг. - надо подтягивать. У меня за 97ткм три раза меняли ремень генератора. Сначала так же свистеть начинал. Я их смотрел после снятия с авто - становятся как-бы сказать.. "затвердевшие" и в мелкую сеточку трещины.
Ответить с цитированием
Pivnoygad вне форума Pivnoygad    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Домодедово-Москва; Авто: Pathfinder 2.5D AT LE
Старый #25   24.02.2009, 09:41
По умолчанию
Сегодня утром -19 показывал градусник, еле завел. Вообще не хватал первые попыток 5, на 8 попытке примерно подольше покрутил (секунд 10) - завелся.
Заправлялся на Лукойле, всю зиму лил присадку LM, в этот раз решил не заливать, но думаю проблема не в этом, т.к. в итоге завел и ехал, солярка не мерзла. Пробег 31К+
__________________
I've.. seen things you people wouldn't believe.
...
All those.. moments will be lost in time.. like.. oughh.. tears.. in rain.
Ответить с цитированием
Санёк-45 вне форума Санёк-45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pressag-2.4 ,патик-2.5d
Старый #26   24.02.2009, 22:42
По умолчанию
Ситуация анологичная ,может очередной косяк Луки.После заводки при более резком разгоне,появлялся звук как,буд то "стучат пальцы" на бензинках.После 30-минутной поездки звук пропал.На стоянке залез под капот,потрогал топливный фильтр ,он был тёплый.Для себя сделал вывод,солярка "г...но".

Последний раз редактировалось Ines, 26.02.2009 в 10:53. Причина: ненужное цитирование
Ответить с цитированием
олегс вне форума олегс    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт -Петербург; Авто: Патфайндер 2006г(разбит) и 2008г
Старый #27   24.02.2009, 22:58
По умолчанию
Сообщение от Санёк-45 Посмотреть сообщение
потрогал топливный фильтр ,он был тёплый.Для себя сделал вывод,солярка "г...но".
А что если топливный фильтр теплый то дело в соляре?Так от движка мог нагреться
Ответить с цитированием
Михельсон вне форума Михельсон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #28   25.02.2009, 15:32
По умолчанию
Сообщение от Санёк-45 Посмотреть сообщение
буд то "стучат пальцы" на бензинках
Вероятно дело в форсунках. Льют они, а не распыляют. Из-за этого нарушается весь процесс горения, воспламенение происходит "жестко", отсюда и стук. Промыть можно попробовать. Не поможет - менять. Не надо в топливо лить всякую каку!
Ответить с цитированием
Pol вне форума Pol    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Пат№2-08 г. 2,5 диз., полная начинка
Старый #29   25.02.2009, 16:33
По умолчанию
Про промывку форсунок - согласен ( писал см.№24). А вот еще подумал - если не схватывает: надо бы вероятно и свечи накаливания проверить. Мне как-то рассказывали, что была аналогичн.проблема ( но не на Пате). Там оказалось, что не работали свечи накаливания.
Ответить с цитированием
Михельсон вне форума Михельсон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #30   25.02.2009, 16:57
По умолчанию
Сообщение от Pol Посмотреть сообщение
свечи накаливания
но стук! Это процентов 90 льет форсунка.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook