Ничего не делал...Оно само.Диагностам посвящается.

[Fischer]

Всем доброго времени суток! У меня новости. По совету R2D2 скинул клеммы с АКБ, но, правда, только на 12 часов (вечер+ночь+до 7.30утра). Получил два результата: один-отличный, другой- хороший. Во-первых, нюська осталась на том же месте, где была оставлена. Во-вторых же, ничего не изменилось. Мотор завёлся, прогрелся и успешно покатал меня на машинке.
Господа-друзья-товаришчи! Всё-таки остался маленький червяк в моём большом вкусном сочном сладком яблоке и точит,и точит... Скажите кто знает, а какие должны быть стартовые обороты двига GA 16 после запуска? У меня доходят до 1700-1800 и постепенно снижаются. Не много ли? Что-то меня это смущает

[Питро]

У меня на санях 91-го года было примерно так же тока вниз шло после перегазовки т.е. заводишь, обороты поднимаются до 1500, потом ползут вверх по мере прогрева, потом жмакаешь газ, они падают до 1200 и дальше уже постепенно опускаются до 700-800

[R2D2]

Сообщение от Fischer Всем доброго времени суток! У меня новости. По совету R2D2 скинул клеммы с АКБ, но, правда, только на 12 часов (вечер+ночь+до 7.30утра). Получил два результата: один-отличный, другой- хороший. Во-первых, нюська осталась на том же месте, где была оставлена. Во-вторых же, ничего не изменилось. Мотор завёлся, прогрелся и успешно покатал меня на машинке. Господа-друзья-товаришчи! Всё-таки остался маленький червяк в моём большом вкусном сочном сладком яблоке и точит,и точит... Скажите кто знает, а какие должны быть стартовые обороты двига GA 16 после запуска? У меня доходят до 1700-1800 и постепенно снижаются. Не много ли? Что-то меня это смущает

Прогревные обороты не нормируются. А "память" у БУД стирать надо более 24 часов.

[Fischer]

Прогревные обороты не нормируются. А "память" у БУД стирать надо более 24 часов.[/quote]
Спасибо,R2D2! Насчёт более 24 часов попробую выбрать время( рулить-то приходится ежедневно).
Почему возник вопрос о прогревных оборотах. Ясно помню, что пригнанная из Буржундии нюська в течение двух лет прогревалась на оборотах ,непревышавших 1300 ,будь там мороз или летнее утро. В мороз это немного напрягало, т.к. нюська достаточно медленно прогревалась, а прыгать с утра около машинки или сидеть в её холодном чреве несколько некомфортно .Весной 2004 ( как я уже сейчас понимаю, тогда же был кастрюлькой-чайником в железе) возникли проблемы с расходомером. Заехал на диагностику в Genser, сдал нюсю, сказали ,что позвонят по готовности. Позвонили уже через полчаса и сказали " Забирайте, готово". Денег взяли как за диагностику ( 1 нормо-час), но машинка стала как конфетка. Но с того дня начальные прогревные обороты выросли до 1500-1600 и оставались таковыми до моего августовского гимора с заменой датчика хх. Сейчас, повторюсь, 1700-1800. Всё бы ничего да шумно как-то двиг греется... Использую масло Castrol 5w-40