Воздух в топливной системе (Апаратура, ТНВД)

[igrok1313]

шланг от обратки имеется ввиду который идёт и головки от форсунок до металл.трубки,он коротенький,на фото смотри
,в твоём случае надо все шланги вообще заменить,их не так много

[Oscar]

Всем привет. Заменил почти все шлангочки. После этого машина наконец-то начала набирать и держать обороты. Но продлилось это не долго. я даже круг успел сделать и машина только пару раз по тупила... но потом все равно начала не тянуть. то есть если машина постоит не заведенная минуту ... потом завезти... обороты спокойно поднимаются до 4000. но потом начинает трястись и обороты падают до 2000. и не могут подняться.. хотя время от времени и прыгают до 3-4 ...то есть получается сейчас при заводе обороты норм.. но потом начинается... Ощущение что все таки начинает подсасывать воздух, после нескольких секунд нормальной работы. перетыкал эти шланги.. менял то на резиновые, тонкие, то на более толстые (как были раньше) с хомутиками... но результат один.. едет тупо... обороты не наберают.. хорошо, что стала заводиться сразу и не глохнет... но с оборотами проблема. Так же мне сказали, что может тупить дроссельная заслонка... но не знаю где она у меня. Ее вроде надо чистить, а потом обучать что ли.

Вот какие шланги поменял:
с поломкой.jpg
В последствии пласстмасовые колпачек был сломан. но это было в самом конце и до поломки и после ничего не менялось. Ее кстатить купить можно где то?
и поменял этот: менял.jpg как я понял это вроде обратка??? Там до этого был потресканный шланг который был на много толще, но с хомутами. сперва я поставил такой же но новый... тоже с хомутами.. но после поставил тонкий, снятый с другого места с обрезанием испорченых концов. шланг вроде очень плотно сидит... кажется там не сосет. после замены этого шланга начали подниматься (и некоторое время нормально держаться) обороты. ну плюс еще пришлось вытащить этот шланг: ЗАглушил.jpg после чего еще лучше стало.. ну и потом когда я брал она была так же заглушена почему то.

И последнее... заметил течь вот тут: Текет.jpg может тоже влияет??

[Oscar]

Когда разбирали мой коллектор, его промыли. Может они заодно почистили дроссельную заслонку и теперь надо ее обучить??

Добавлено через 23 минуты
Кстати ДМРВ у меня около полугода отключен. так как с ним не тяги... Без него тяга всегда было мощная.

Добавлено через 3 часа 8 минут
В общем подключил адаптер OBD2... через блютуз связался со смартфоном. запустил тест. Не знаю, на сколько корректен этот тест. Но при нажатии на педаль газа, показывают, что заслонка поворачивается... до 90 градусов, правда не очень быстро... обороты при этом не повышаются...

[igrok1313]

дмрв лучше поставить исправный,дроссельной тут нет как узла и обучать нечего,есть воздушные заслонки,в коллекторе,вот там где заглушено болтом это вакуум управления заслонками,там где подтёки из под болта,это спускник воздуха из системы охлаждения(самая верхняя точка),шланг до фильтра не менял похоже,сними сиденья задние и загляни в бак,может там гуана полно

[Oscar]

Так может после чистки заслонок это началось?? может они не работают как надо?? А касательно вакуума... может из за того что пропускает нет нужного давления?? Шланг до фильтра сегодня поменял... машина кстати стала опять глохнуть... при заводе обороту набирает но потом падают полностью.. раньше хоть немного ездить можно было... ПО поводу бака еще не смотрел...

[fpv]

Мож после чистки коллектора заслонку завихрения заклинило, воздуха мало, вот и глохнет, ну как вариант.

[ma_x]

заслонки наверное можно проверить путем надавливания на шток вакума, если двигается то все ок, если нет то есть проблема

[Oscar]

А где находится шток вакуума?
Может это еще быть из за проблемы Кислородного датчика???
сегодня сканером (со смартфона) выдало такое: Error mil: on (2) spark ingine - что переводиться свеча зажигания вроде. Но через час должен подойти мастер с нормальным сканером... посмотрим что он скажет.

Добавлено через 2 часа 18 минут
Результат проверки специалистом и нормальным сканером: P1241/// говорят ТНВд у тебя... а не воздушные пробки.

[igrok1313]

ну да клинит поршень опережения зажигания,по идее должна дымить белым дымом,попробуй на прямую с банки,солярку с маслом дать ей,терять всё равно нечего,некоторым помогало,поршень начинал ходить нормально.а вообще конечно надо ремонтировать тнвд(механику)хотя подсос воздуха или не хватка топлива тоже такую ошибку даёт

[ma_x]

впускной коллектор, справа под ним, увидешь сразу