Требуется совет одноклубников (!!!Help!!!)

[ism]

А на варике в основном только цепь летит? Дорого стоит?

[ism]

Как успехи? Обновил машинку?

[native]

Да нет, решил что шило на мыло менять уж точно не стоит. Да и автомат хоцца теперь, а не вариатор. Слишком много "косячных" отзывов по варикам вообще. Даже с на Honda H-RV варик жить будет только до 200 000 гарантированно, со слов знакомого механика.

[Omega]

У меня щас новая засада...
Не могу найти главный цилиндр на педаль сцепления.
А так готово все кроме электрики.

Ремень на варик стоит около 25 000 руб. Но одним ремнем не обделаешься.

[krasnodar]

Судя по характеристике,я бы даже не смотрел.Купить а потом еще столько же вложить.Еще не известно что с мотором.А пробег 100% смотанн еще в Германии.

[Mercuriy_324]

подскажите пожалуста у меня р11 ХБ 2 л вариатор. что-то мне его работа совсем не нравиться такое ощущение как будто сцепление буксует что за фигня? и иногда бывает что при торможении дергается а когда остановился назад с горки катиться....

[zhirkovka]

на вариаторах нет сцепления))

[вазовод]

Здравствуйте. Думал открыть новую тему, но похоже мне сюда. Ситуация такая - сейчас передвигаюсь на 2106. С иномарками дела не имел вообще - хочу попробывать. Поискал обьявления - внешне приглянулись 2 премьерки р10 1992 г.в., инжектор, 90 л.с., МКПП, на фотках не гнилые, краска нормальная, стоимость около 100 тыс. руб. Вопрос - стоит ли смотреть или это точно проблемные лошадки, за такую цену? И второе - почитал отзывы есть положительные, есть отрицательные, но все сходятся на том, что запчасти дороже. Хочется понять на сколько. Скажем на премьере р10 92 г. хочу поменять сцепление в сборе (диск+корзина):
1) Сколько будут стоить запчасти, работа?
2) Как трудно будет запчасти найти, сколько придется ждать?
3) Где можно отремонтировать, возмутся ли обычные сервисы за такое, или надо только в ниссановский сервис? Интересует СПб.

Заранее спасибо.

[zhirkovka]

Сообщение от вазовод Здравствуйте. Думал открыть новую тему, но похоже мне сюда. Ситуация такая - сейчас передвигаюсь на 2106. С иномарками дела не имел вообще - хочу попробывать. Поискал обьявления - внешне приглянулись 2 премьерки р10 1992 г.в., инжектор, 90 л.с., МКПП, на фотках не гнилые, краска нормальная, стоимость около 100 тыс. руб. Вопрос - стоит ли смотреть или это точно проблемные лошадки, за такую цену? И второе - почитал отзывы есть положительные, есть отрицательные, но все сходятся на том, что запчасти дороже. Хочется понять на сколько. Скажем на премьере р10 92 г. хочу поменять сцепление в сборе (диск+корзина): 1) Сколько будут стоить запчасти, работа? 2) Как трудно будет запчасти найти, сколько придется ждать? 3) Где можно отремонтировать, возмутся ли обычные сервисы за такое, или надо только в ниссановский сервис? Интересует СПб. Заранее спасибо.

сцепление в сборе с заменой около 10000 рублей. все запчасти реально дороже.
Пэ 10 92 года нормальный быть не может) хотя я свою до ума довел)) но и продавать не собираюсь.
Подвеску смотри и пыльники)) обычно продают с убитой вхлам подвеской) а подвеска ниджнии рычаги по 3000 тысячи, средние по 5000 верхние по 2000)) вот так)) цены приблизительные на неолригинальные запчасти))

[вазовод]

Спасибо за скорый ответ. Буду думать, смотреть. А вообще реально взять какую-нить иномарку за 100000 руб., чтоб сразу не развалилась? из наворотов хочу только ГУР. Или надо ещё копить? Понятно, что б.у. машины без проблем быть не может, но у меня расклад такой 100000 на покупку, ещё 30-40 тыс на доводку до ума, кто-нибудь может посоветовать что брать за такую сумму?