похоже, умер катализатор

[Vil Pit]

посмотри заднии стоп сигналыЮ если они плохо работают,
то машина не едит.Во как!!!!

[AndrewP12]

Примеровод, а мотор у тебя какой? Я с 1.6, машина 2003 года, уже около 9 мес. езжу без ката. Все ОК!

[примеровод]

у меня 1.8.

[Мифодий]

Полностью согласен =хХх= .На всех евро-3 (даже на тазиках) предусмотрен контроль за работой катализатора.И если ему пипец,то чек должен гореть ОДНОЗНАЧНО.Если не горит,значит либо не каталик,либо что-то с самодиагностикой.

[примеровод]

что-то я не пойму, и чего вы так разволновались. ну не загорается чек от лямбды, что в этом плохого. машина летает, расход божеский, что ещё надо? буду решать проблемы по мере их поступления. насчёт катализатора- машина не ехала, расход огромный: выбил его-машина поехала, расход отличный. дело, я полагаю, совсем не в нем? какие ещё варианты?

[zhirkovka]

Сообщение от примеровод что-то я не пойму, и чего вы так разволновались. ну не загорается чек от лямбды, что в этом плохого. машина летает, расход божеский, что ещё надо? буду решать проблемы по мере их поступления. насчёт катализатора- машина не ехала, расход огромный: выбил его-машина поехала, расход отличный. дело, я полагаю, совсем не в нем? какие ещё варианты?

А машинк какой?

[Dimskor]

ну на евро 3 действительно две лямбды.
у меня евро2, лямбда одна, но чек при её сдыхании не горит - для проверки лямбды есть отдельный режим диагностики, в книжке подробно описано как это делать.
может на п12-ых и п11-ых тож так сделано? кто нить разбирался в работе БУ и режимах диагностики этих движков, чтоб рассуждать должен чек гореть или не должен?
и чего тут многие примьеру с тазиком сравнивают....у тазика БУ скопирован с немцев, а не с японцев - у каждого свои алгоритмы работы....

[=хХх=]

Сообщение от примеровод что-то я не пойму, и чего вы так разволновались. ну не загорается чек от лямбды, что в этом плохого. машина летает, расход божеский, что ещё надо? буду решать проблемы по мере их поступления. насчёт катализатора- машина не ехала, расход огромный: выбил его-машина поехала, расход отличный. дело, я полагаю, совсем не в нем? какие ещё варианты?

А вариант у Вас только один капиталить мотор тыщ так через 30-40 (из-за неправильной подготовки смеси мозгами: богатая смесь оставляет нагар на ГБЦ, а бедная ее оплавляет). так что Ваша "мощность" пришла к Вам ненадолго при таком отношении к автомобилю...
Поэтому я и спрашивал о состоянии свечей

З.Ы. Да и если говорить о мощности то аналогичная Р12 с работающей элестроникой Вас сделает.

З.Ы.2. Я так понимаю мозги перепрошиты и эта ошибка отключена... может раньше пламягаситель стоял или т.п.

[примеровод]

да ладно ка страха нагонять. и 40 проходит, и 140, и 240. позвоните в любой сервис, который занимается выхлопными системами, у них там очередь на удаление катализаторов. а вот на капитальный ремонт очередей нет. может они все сразу на свалку?

[примеровод]

поживем-увидим