Сравнение Паджеро с Патрол

[jvr]

тут Патрол вне конкуренции. По этому его наверное не включают во многие списки и тесты "внедорожников" .

1.Вот это точно заметили, что в последних тестах патруль практически везде отсутствует
2.А поводу комфорта,я тут по работе сотрудника подвозил,так он был в таком удивлении был,что комфортно ехать и не трясет.В его представлении патруль это ужас по жесткости,а еще когда увидел ,как полицейских ходом проезжаю так вообще в восторге остался.Причем человек в машинах полный ноль,у него самого рено лагуна и знает, где руль и станция тех. обслуживания только.

[Lonjeron]

ну не нужна человеку проходимость, а следственно зачем ему лишние 500кг?
Съездийте на тест-драйв туарега, паджеро или диско
если денег немеряно, то сразу мерин-GL берите

[Magnanimous]

4М41 норм, но траблы с ТНВД постоянны..факт... =(( случилось как-то поиметь грузовичок...хотя кажется наоборот, он имел работу.. потом продали и были рады. Хотели Валдая купить, но свят-свят, попался исудзик =)) песня. А патрол стоял в сторонке и смотрел на все это своим безразличным взглядом... скрип двери только уже надоедать начал.. ураа, есть чем заняться в нем, а то уже масло смотреть, так ради интереса уже надоело... ну темнеет, ну уровень один, ну пыль там смахнуть.... с рук... вот, буду полировать его.. =))) ппц.

[Ятуркенженсирхив]

Кстати, был РЕАЛЬНЫЙ опыт засовывания Паджеры в грязь. Вот:


Должен сказать, что гребла она вполне достойно, села только когда начала разворачиваться. Я там тоже сел на Патруле, на 33-х колесах. Снег с грязью, глубокий, размешанный.
Но что однозначно - сдохнет Паджера после таких приключений, все у нее хлипенько под днищем. Расчитана она не более чем на то, чтобы пару раз в сезон по дороге раскисшей доехать до дачи, а рубиться там, где дорог нет вообще на ней не стоит.

[Anatoliy1976]

TB45 Андрей, браво!

Тарас, я в октябре-ноябре 2007 года мучился таким выбором. Думал застрелюсь. В результате у нас 2 патруля с номером 484 (старенький и новенький)))). А цель была: найти большую, хорошую машину, удобную и безопасную (в т.ч. от угонов) для столь бешенного города, как Москва, для езды по российским хай веям (читай: разбитым дорогам), беспроблемная (имхо: надежная) эксплуатация и с минимальными затратами на содержание.

Лучше Патруля ничего не смог найти. Тем более, ты тоже не любитель гонок. Но вот если хочется большего комфорта, даже ценой увеличения затрат на содержание, то почему бы не Прадо? (Не бейте сильно други).

Сравнение я в свое время провел серьезное: Ниссан Пачфайндер сразу в сторону (переоценен и уж очень он хлипок), Лексус RX 350 хорош, но дорог и угоняем, Туарег - ломаться любит (хотя проходимость на высоте, правда недолгая), да и не уважают их уже в городе))), Паджеро даже не рассматривал (имею опыт друзей в их безумно дорогом и частом обслуживнии и ремонте и ненадежности в суровых российских условиях), тоже касается И всех!!! Range Roverov - у меня был один Vogue - золотой оказался.
Орицательные отзвывы о Прадо не слышал, хотя у 3 (троих) знакомых они есть. Только нужно брать 4 литровый бензин, 2,7- слабоват. Да чего и говорить, Тойота, хороша отделкой и качеством. Да и еще у прадо очень надежная пневмоподвеска.

Но Патруль рулит! )))
Чем смог - помог, надеюсь.

[Kobaletter]

Хыхы
Не встревал, но пожалуй встряну ;)
Во первых у меня тоже номер 484, во вторых был Паджеро3 2003 года у которого нравилось все кроме обслуживания и цен на запчасти (Рольфу - превед).
Так вот когда для проезда к месту рыбалки нужно было спуститься через русло старого ручья и потом из него подняться и еще метров 800 по танковой колее через лес на берег реки Волга (в тверской области).
В какой-то момент загорелся датчик неисправности АБС - не придал этому значения, по приезду в Москву заскочил на сервис (благо там все свои), приговор простой - в говнах оторвал провода датчиков АБС (двух)
Вместе с ремонтом - встало около 1200 грина.
Так что если машину эксплуатировать не только в городе и на шоссе, а еще и в говна заезжать - ИМХО Патруль, ели город и раскисшие грунтовки - Паджеро рулит по-любому, но не сильно
Четверку смотрел, но все-таки купил патруля, о чем не жалею, ибо стоимость владения на ПОРЯДОК ниже (если ремонтироваться на официале и тамже брать все необходимые запчасти) - Рольфу еще раз превед
Только не бейте ногами - все выше ИМХО...

[TB45]

Anatoliy1976
+10000000.... )))))

[provider3]

По Прадо и его пневмоподвеске - в морозы ниже -30 дохнет, у меня двое знакомых по этой причине пересели с люксовых Прадо на обычные пружинные. А так беспроблемная машина, пожалуй получше Паджерика.

[jvr]

Проблема одна угоняемость,у меня у друга новую угнали,страховку получил ,но минус 7000 ам денег в результате.

[Anatoliy1976]

Vider Андрей, насколько мне известно, то именно на Тойтах самая живучая пневмоподвска в отличие от других, тем более от Роверов. ПРошу мнение с Севера. Кстати, Рейнджев у вас совсем не должно быть ;). Даже в Московские морозы - 20 они пытаются ехать на сдутой подвеске ))). Прадо не единого такого не видел. Кстати, кто знает из-за чего пневматика в морозы отказывается работать?