|
|
|
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |
|
|
# 21
18.12.2015, 22:31
|
|
Всем добра... Еле приехали. Поменял клапан и дмрв... Неиспраность не ушла. Жесть. Записали машину к диллеру... Посмотрим что он во вторник скажет.
|
|
|
# 22
19.12.2015, 09:31
|
|
MaxC, Максим , вакуум проверяли ? У меня было наподобие , но ехала гораздо побыстрее - был треснутый шланг
|
|
|
# 23
20.12.2015, 20:13
|
|
А я вообще вакуумный насос поменял. Нашли ток когда вакуумметр сам купил))) Принес человеку и аллилуя)))
|
|
|
# 24
20.12.2015, 22:28
|
|
Вакууметр у меня есть... А где стоит вакуумный насос ?
|
|
|
# 25
20.12.2015, 22:50
|
|
MaxC,
внизу, за движкой. но чтобы понять есть вакуум или нет, вроде можно к перепускным клапанам подрубиться. Они покажут качает насос или нет.
Но подробней описать процедуру не могу, т.к. не особо вникал.
У меня еще после замены нашли интересную вещь. На низких оборотах (при выходи из состояния "внятяг"), стрелка начинает резко скакать в отрицательную зону. А при тапке в пол, все гуд. Стабильно в плюсе.
Добавлено через 5 минут
MaxC,
Кстати, клапан этот же и ДМРВ тоже менял. Тяга то есть, то нет.
Год уже не могу найти причину.. Пол машины перебрал.
Последний раз редактировалось Lexa_Fryazino, 20.12.2015 в 22:50.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 26
22.12.2015, 01:46
|
|
Долго я боролся с пропаданием тяги. Поменял: датчик давления наддува, клапан управления турбиной. Тяга пропадала до 2000 об/мин. т.е. при включении турбины тяга появлялась и машина ехала как надо. Решил почистить впускной коллектор. Купил прокладку под коллектор. Пришлось много разбирать, снять топливную рампу, трубки на форсунки и ТНВД, клапан EGR, выкрутить две шпильки на коллекторе (иначе коллектор вверх не вытащить) а в сторону вытащить мешает трубка системы охлаждения входящая в голову. Когда снял, просто перевернул коллектор отверстиями вниз и из него высыпалась сажа кусками. На стенках была сажа слоем 2-3мм , но по углам залежи доходили до 1см. Для чистки использовал металлический ершик диаметром 3см , длинную плоскую отвертку, тазик с бензином и ветошь. Времени ушло 5 часов не торопясь. В итоге теперь тяга с холостых и нет ни каких провалов, расход упал примерно на литр. Авто 2006г. пробег 136т.км.
|
|
|
# 27
22.12.2015, 19:47
|
|
cwirelessc,
мне в КОУШе чистили коллектор. солидола вымыли море. и первый раз там же клапан управления турбой меняли. выехал из сервиса, ничего не изменилось..
|
|
|
# 28
23.12.2015, 13:39
|
|
Lexa_Fryazino, скажите замена вакуумного насоса помогла? Я правильно понял что он выдавал нестабильно вакуум? У меня просто на него сильное подозрение...
|
|
|
# 29
23.12.2015, 17:09
|
|
xbard,
не совсем правильно. можно сказать он вакуум вообще почти не выдавал.)))
по этому и поменял. Но прежде чем туда лезть, нужно замеры сделать. Зачем менять работающую деталь. При чем сам насос новый стоит очень дорого, Б.У. сложно найти, но мне повезло. за 5т.р. купил отличный насос с авто пробегом около 60т.км. а работа по его замене мне вышла около 15-16т.р. Пишу с разбросом, т.к. мне попутно еще некоторые работы делали.
|
|
|
# 30
23.12.2015, 17:50
|
|
Lexa_Fryazino, я пока надеюсь на утечку. буду все трубки смотреть.
бу я видел стоят 4-5тр
а вот замена что то много. так настолько сложно? или вам ОД делал замену?
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|