Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Vaha
Старый #21   12.03.2008, 16:39
По умолчанию
ИМХО многое зависит от сборки тоже, одни годами ездят в безобразном режиме - и нифига не знают, где клапанная крышка, другие аккуратно с соблюдением всех регламентов и сплошной гемор...
Друг в Липецке в прошлом году взял субару-легаси, через 1000км. поршень оборвало, ппц - полгода ждал новый движок по гарантии (обкатывать начал как по букварю - без тапки)...
Итог: Желаю всем фортуны передом и клапанную крышку только иногда протирать салфеткой
Ответить с цитированием
honda333 вне форума honda333    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов; Авто: RX-300 2004Г.
Старый #22   12.03.2008, 17:44
По умолчанию
Все таки,в основном все поломки происходят из-за (качественного топлива).
9Марта еду домой с Краснодара,а за заправку забыл(после 8),глянул только в Кропоткино,а там ноль,ну говорю жене попали,заливаю на первой попавшейся 30литров,проехал пару км и сразу почуствовал не та тяга.
Уже в Сальске заправил на Лукойле и машина пошла.
Ответить с цитированием
Эдуард Геннадьевич вне форума Эдуард Геннадьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: nissan patrol 2003 ZD30 на ручке
Старый #23   12.03.2008, 22:55
По умолчанию
Мужики,всем спасибо за участие,но ПАТРУЛЮ явно не хватает 6 передачи.Зажигалка у меня есть и на ПАТРУЛЕ я особо не гоняю, согласен, что он предназначен не для этого.
Ответить с цитированием
VadosW вне форума VadosW    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Черкассы; Авто: Patrol Y61 RD28ETi +2" OME +33" BFG MT
Старый #24   14.03.2008, 02:45
По умолчанию
Может немного оффтоп, но все таки.По трассе обычно еду 120 км/ч при 3000 об.По ГПС-у это 116 км/ч.Вчера решил попробывать до скольки можно макс. разогнаться,так вот больше 135 и 3500 об. ехать просто отказывается .Может турбина или какие есть еще варианты?
Владельцы RD28ETi отзовитесь у кого какая максимальная скорость на 5-й передаче?
Ответить с цитированием
Иваныч1 вне форума Иваныч1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нефтеюганск ХМАО; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28Ti 99 ; еще еНот 1.6 АТ 2013 г.
Старый #25   14.03.2008, 09:34
По умолчанию
Разгонял (по спидометру) 165км.ч. обороты при этом 4200 показывали,и когда траблы с движкой были и когда сделал
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #26   14.03.2008, 13:12
По умолчанию
хотите верьте, хотите нет - но на киевском шоссе с затяжной горки(километра 2 длинной) примерно на 20км от Москвы, на резине 305/65/17 положил стрелку...ессно как только стрелка легла, сразу прекратил это безобразие...обороты были что то около 4000, просто интересно было пойдет/не пойдет, больше так не делал(у меня резина с индексом скорости максимум 160 км/ч)
Ответить с цитированием
d-harley вне форума d-harley    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва -> Тверская область, пос. Изоплит.; Авто: SGVN 3D 2.4 2013г.
Старый #27   14.03.2008, 13:20
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
хотите верьте,
Верю, в каком-то журнале читал (давно), они тоже разогнали Патруля до 190, что примерно соответствовало заявленным максимальным 160 км.ч., При этом было сказано следующее: "Что таких расхождений, они раньше не видели". Жень, а какие обороты были??
Ответить с цитированием
VadosW вне форума VadosW    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Черкассы; Авто: Patrol Y61 RD28ETi +2" OME +33" BFG MT
Старый #28   14.03.2008, 13:24
По умолчанию
Коллеги! Так в чем же может быть причина того,что обороты выше 3500 не поднимаются? До 120 тяга отличная,скорость набирает хорошо,в гОвнах тянет как и раньше.Резина 285/75/16.
Измерить наддув что ли?
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #29   14.03.2008, 14:04
По умолчанию
обороты были около 4000, что примерно соответствует 200 км/ч при заблокированном гидротрансформаторе, если бублик не заблокировался, то минус 400-500 об = что то около 175-180 км/ч...был он заблокированным или нет я не знаю, короче было страшно
Ответить с цитированием
VadosW вне форума VadosW    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Черкассы; Авто: Patrol Y61 RD28ETi +2" OME +33" BFG MT
Старый #30   14.03.2008, 16:26
По умолчанию
Уважаемые патрулеводы,откликнетесь!Начинаю терять аппетит и сон.На наших СТО вразумительного ничего сказать не могут,насчет того,что больше 3400 - 3500 движок не крутит.Меня его работа сейчас полностью устраивает,просто хочется разобраться,вдруг это симптом какой-то.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook