|
|
|
Nissan Almera Tino - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera Tino |
|
|
# 21
10.11.2015, 22:00
|
|
Сообщение от Митяй Нижегородский
попробуй во впускной коллектор брызнуть очистителем тормозов или очистителем карбюратора,балон под давлением,брызгать не более 4 сек.,патрубок одеваешь и заводишь,должна завестись за 5-6 сек прокрутки стартера,если не завелась,то попробуй ещё раз стартером раза 2,если не завелась, то сгорел транзистр.
|
мне так проверяли работает ли механическая часть двигла,он схватывает на аэрозоли и работает пока брызгаешь.,и всё потом тишина.Когда тягал и пробовала заводиться,то скажем так это были последние вздохи электроники.При нормально работающей лягушки проблем с прокачкой нет вообще 20 сек и готово,у меня было что перестала качать тогда да полный гемор.,я вылечил промывкой лягухи(там под клапан(лепесток)попала грязь и он не перекрывал) пришлось ещё аккуратно его поджать(как трудно описать)увидев всё и так будет ясно.после этого качала как слон и проблем с заменой не было.
Сообщение от Самусевич
скидывал и обратку,маслал ручную,маслал и стартером,прогоняет вроде воздух идет саляра
|
она будет идти но под малым давлением,когда горит транз.то он не открывает клапан количества топлива на тнвд и естественно не будет нужной подачи для работы двс.Так что ищите мастера и чините мозги насоса.насчёт иммо если при включении зажигания диод гаснет,значит тут всё окей.
Добавлено через 5 минут
Сообщение от Мишель 163
Болше - который с датчиком
|
Да тут особо и нет разницы,можно ставить и тот и тот,просто не будет подключен датчик воды,да он особо и не нужен.
__________________
У нас на каждого их Стефенсона с паровозом найдется наш Левша с блохами
Последний раз редактировалось igrok1313, 10.11.2015 в 22:00.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 22
10.11.2015, 23:15
|
|
Сообщение от igrok1313
Да тут особо и нет разницы,можно ставить и тот и тот,просто не будет подключен датчик воды,да он особо и не нужен.
|
Разница есть - другой не поставишь, т.к. нижнее отверстие есть в обоих фильтрах, но разного диаметра. В одном датчик, а в другом сливной клапан - смысл одинаковый практически, но диаметр разный!
__________________
Трактор в поле дыр-дыр-дыр! Мы за дружбу, мы за мир!
|
|
|
# 23
11.11.2015, 11:44
|
|
Ё-моё, ну так ставить вместо датчика сливной клапан,помню даже мне предлогали в комплекте с этим клапаном,я не брал,главное по верхней посадке чтоб подходил
__________________
У нас на каждого их Стефенсона с паровозом найдется наш Левша с блохами
|
|
|
# 24
11.11.2015, 11:58
|
|
Подскажите кто сможет,очень срочно! диагност смотрел мою ласточку и выскачило две ошибки! 1610 и 1611???
|
|
|
# 25
11.11.2015, 15:40
|
|
Код Р1611 ID DISCORD IMMU-ECM появляется при отсоединении ЕСМ например и включении зажигания,т.е. MMU&ECM разъеденены
Коды по NATS P1610-Lock mode.Выход из режима Lock mode-1 Выключить зажиг.2 Включить заж.с зарегестрированным ключом.ждать 5 сек.3 выкл. заж.4 повторить шаги 2&3 дважды(всего 3 раза).5 запустить движитель.Lock mode-режим блокировки-включается после нескольких попыток запустить двигло с неисправностью
Добавлено через 6 минут
http://forums.drom.ru/general/t1151287965-p3.html
__________________
У нас на каждого их Стефенсона с паровозом найдется наш Левша с блохами
Последний раз редактировалось igrok1313, 11.11.2015 в 15:40.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 26
19.11.2015, 00:27
|
|
Тиноводы я опять к вам за советом,купил дизтопливо вернее обменял на бензин , когда набирал вроде хорошая была и цвет и лилась в канистру хорошо ,дома стал в машину заливать а она как кисель и мутная , литров 10 успел бухнуть и на улице ну минус 5 не больше ,занес в хату отогрелась, залил туда антигель выпал осадок с полтинника соляры 5 литров воды и каких то лохмутов .Решил слить с фильтра воду и поменять его ,а сливного отверстия то нету ни под датчик ни под краник ,был приобретен заранее фильтр
Jakoparts
J1331035 , который теперь не подходит . Какой мне теперь фильтр брать ?
|
|
|
# 27
22.11.2015, 09:27
|
|
Motorcycel, земляк, у кого ж такое д/т летнее выменял - у газовиков или нефтянников? Попробуй в магазине именно по своему подобрать, кто-то ведь его такой воткнул. В Михайловке Exist открыли, да и в Камышине есть магазины, можешь и во Фролово заказать - всегда есть в наличии и все разные. Не помню, идет сливная пробка-клапан с фильтром или нет... у меня как раз с пробкой, без датчика.
Сейчас посмотрел по каталогу у Х-трейла - фильтр с сенсором - следовательно с датчиком. На Тиновских разница у двух видов фильтров как раз в нижнем отверстии - кажется именно под датчик оно больше диаметром (если ошибаюсь - поправьте)), а под сливную пробку-клапан меньше. Просто у меня Сепар-2000 еще установлен перед основным фильтром, поэтому сильно не заморачивался, да и в прошлом году зимой 13-14года два раза фильтр меняли из-за дизтоплива - парафинился.
__________________
Трактор в поле дыр-дыр-дыр! Мы за дружбу, мы за мир!
Последний раз редактировалось Ё-моё, 22.11.2015 в 09:51.
|
|
|
# 28
23.11.2015, 16:34
|
|
дорогие так сказать коллеги,сделали мою машинку!оказалось что полетели родные мозги!как сказал электрик,что от того что очень много раз пытались стартером запустить машину и без успеха,то вот этот стартовый ток точил мозги и окончательно их убил!!!!!спасибо всем за помощь!
|
|
|
# 29
23.11.2015, 17:51
|
|
Самусевич, Об этом мы тебе выше и писали!
__________________
У нас на каждого их Стефенсона с паровозом найдется наш Левша с блохами
|
|
|
# 30
23.05.2016, 07:08
|
|
Доброго дня!! не мог нигде найти каталожный номер топливного фильтра (оригинал) для альмера тино 2001г 2,2 дизель... кто может помочь? заранее благодарен
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> Nissan Almera Tino
|
|
|