езжу на 92 насколько критично-3 октановые единицы

[Alexis]

Да, есть несколько видов детонации.
Интересующимся пожалте сюда:

http://www2.zr.ru/zrmagazine/zr0298/ss0298/182-183.htm

Там много.

Покороче здесь.
http://www.aviagamma.ru/tvg_ii_6.html

Вывод. Кратковременно ездить на 92 можно, а постоянно ну его нафик.
Если конечно машину не на год - два берешь.

[eok]

Сколько езжу на 92-ом - никакой детонации не наблюдается. Вот только жрет движок, заметно больше, причем на столько, что экономии фактически не получается. Собственно именно по этой причине нет особого смысла заливать 92й.

[big]

Сообщение от eok Сколько езжу на 92-ом - никакой детонации не наблюдается. Вот только жрет движок, заметно больше, причем на столько, что экономии фактически не получается. Собственно именно по этой причине нет особого смысла заливать 92й.

Вот о том и речь.Разница в цене за литр рубль.Никакого смысла нет.Если тока талоны на 92-ой не воровать

[тип]

ПЕРЕХОЖУ НА 98

[Vant]

тип, то походу денег намыл , на 98 переходит и еще ездить стал на всю тапку в пол

[тип]

Сообщение от Vant тип, то походу денег намыл , на 98 переходит и еще ездить стал на всю тапку в пол

разница то на рупь,на весь бак получается +3 доллара,это что большие деньги?

[Skyline AG]

Я давно езжу на 98 и очень рад...

[Condor1972]

Сообщение от тип ПЕРЕХОЖУ НА 98

;-) Цирк да и только.

Заливайте то, что рекомендует производитель в мануале.
От бензина с октановым числом больше, чем требуется для двигателя - тоже будут проблемы

[Ines]

Сообщение от Condor1972 Заливайте то, что рекомендует производитель в мануале. От бензина с октановым числом больше, чем требуется для двигателя - тоже будут проблемы

Мне при ТО-0 сказали, что из-за 98-го у меня были проблемы со свечами... сказали ездить на 95-м и только, как и рекомендовано производителем. Не совсем отдаю себе отчет в механизме "убиения", но совету последовала...