Треск под капотом!

[Mixxxa]

Сообщение от JonnyBil обычно из армированного бетона вырезаем

Точно из бетона- фото сделаешь?
А то не охото получить жесть вместо оного

если внимательно посмотришь ссылку, то заглушек две и нет трубы ЕГР
Вот еще ссылко

[Павел Т]

Mixxxa, Про штудирование в других местах по Вашей ссылке-разговор дилетантов "не о чём".Чтобы понять как программно глушат нужно быть программистом.Или хотя-бы понять фразу-исключение полного алгоритма работы ЕГР.

[Mixxxa]

Сообщение от Павел Т Чтобы понять как программно глушат нужно быть программистом

Или тесты/отзывы переживших почитать. Я пока читал лишь о том, что отключают в реальности, при заявленном

исключение полного алгоритма работы ЕГР.

Только обратную связь от ЕГР (т.е. возникновение ошибки). А Егр в реальности так же работает. Собственно ссылки выше это доказывают.

[JonnyBil]

интересно как это он делает при отключенной фишке.
Расскажи мне...

[Mixxxa]

Т.е. После процедуры- фишка снимается и изолентой обматывается?

[JonnyBil]

Сообщение от Mixxxa и изолентой обматывается?

ну это за доп....

[Павел Т]

Mixxxa, Вы живёте в своём мире ссылок.Я отключил программно 15 тыщ. назад.И у меня он не работает.Вам предлагают отключить, а Вы не верите, всё ссылки о гараже "дяди Васи" читаете.
Если кратко, то:
В любом режиме, если копнуть программу упр. двигом, есть закрытый и открытый ЕГР. Программист просто переписывает те места, где он открывается, на те места где он закрыт.И если есть охлаждение ЕГР, убирает его или присваивает постоянную рабочую температуру.ЕГР при прошивке оставляют в закрытом состоянии.Для самоуспокоения ставят заслонку.Но если он даже неожиданно заработает(я правда не знаю как, наверно после "дяди Васи") то вывалиться чек.

[Mixxxa]

Сообщение от Павел Т Mixxxa, Вы

На,Ты. Я еще не старик.

Сообщение от Павел Т живёте в своём мире ссылок

Матрица наступила

Сообщение от Павел Т В любом режиме, если копнуть программу упр. двигом, есть закрытый и открытый ЕГР. Программист просто переписывает те места, где он открывается, на те места где он закрыт.И если есть охлаждение ЕГР, убирает его или присваивает постоянную рабочую температуру.ЕГР при прошивке оставляют в закрытом состоянии.Для самоуспокоения ставят заслонку.Но если он даже неожиданно заработает(я правда не знаю как, наверно после "дяди Васи") то вывалиться чек.

Павел Ты связан с программированием? точнее не, не так. Откуда познания о работе ЕГР, о том что там только два положения и нет оттенков? Зачем там шаговый мотор стоит с контролем положения, что там регулировать?
И я так понял из выше написанного, что заслонка(заглушка) стоит, да? Или нет? А если стоит ее состояние смотрели(как раз 15 тыс это срок)?

Добавлено через 22 минуты

Сообщение от Павел Т .Но если он даже неожиданно заработает(я правда не знаю как, наверно после "дяди Васи") то вывалиться чек.

Вот это мне понравилось. Критерии "Дяди Васи" какие? А по чему решили, что ваш "дядя Вася" - это ДЯДЯ ВАСЯ! Дядя Вася- профессионал без косяков с сертификатами и в костюме, а мой дядя вася это из гаража в рваных трениках? Особенно, если выяснится, что по одинаковому сделано. И?
А что касается сути (если "по Вашей ссылке-разговор дилетантов" все таки внимательно почитать):
Чек, да и любые ошибки не вылезет, т.к. именно ошибка по ЕГР програмно глушится. При этом ЕГР работает, что удивительно. Вставленная заглужка имеет налет, а ЕГР типа выключен ошибок нет (более того у дядьки нет даже трубы на ЕГР- 2ве заглушки же)- как так то?
Уверены, что ваша заглушка (если она есть) без налета? (Фишка снята? Изолента? )

И это, у меня ЕГР работает. И мне не к спеху лазить в ЭБУ и что то там менять. Поэтому я лучше по ссылкам пока похожу и изучу вопрос. Но я уже точно знаю, какие хочу заглушки.

[Павел Т]

Mixxxa,Изоленты нет.Фишка вставлена.ЕГР чистый.Смотрел ради интереса 3 тыщ.назад.Работы проводил ДЯДЯ КОЛЯ.По остальным вопросам -поднимаю руки.Мы не понимаем друг друга.Удачи с заглушками

[Mixxxa]

Сообщение от Павел Т Мы не понимаем друг друга

Вот похоже на то. Т.к. я про одно, а мне про другое.

ЕГР чистый

Заглушки т.е. нет. Так вот ЕГР должен быть грязный с одной стороны. Как на фотах с заглушками, т.к. с одной стороны выпускной коллектор с сажей, повышенным давлением и прочим. Если егр чистый и заглушки нет- то это признак того, что егр работает и сажа на нем не осаждается

Заглушка - она не ради прихоти- она нужна в ДОПОЛНЕНИЕ к програмному отключению якобы "всего и вся" ЕГР, т.к. в реальности не выключается ЕГР. Он работает все равно. НИКТО еще не выложил никаких данных об обратном. На пикап форуме большая тема и там больше вопросов, чем ответов. А люди там свои навары переделывают куда хлеще нас. Вариант со снятой фишкой- неизучен. Да и кстати- я вот не поленился и открыл ECM EC-171 - там четкая инструкция о том, как проводить обучение закрытого положения данного клапана с использованием консалта. Так что думается - снятая фишка не панацея. Т.к. выключенный мотор, програмное блокирование ошибки, снятая фишка не дают гарантию, что клапан останется в закрытом положении, а не в промежуточном. и будет все равно дырка. Но не будет при этом ошибки.
А Вы можете продолжать думать, что у вас то точно все в порядке и уж точно все заглушено 146% и клапан в позиции заблокировано. Специалист же настоящий делал.

ДЯДЯ КОЛЯ

, можете дать больше инфы? На профиль, форум,драйв куда угодно- посмотреть кто это?