4.0 перегревается на холостых

[Поводырь]

Сообщение от diesels температура держится в основном 100-107

Мне кажется все равно, что-то тут не так. Высокая скорость вентилятора должна включаться после 105 град., низкая после 98 град, и похоже у вас при замерах был включен кондиционер, поскольку вентилятор работал всегда, попробуйте с выключенным. Как мне кажется на холостом ходу теплоотдача не высокая, поэтому тепло должно успевать сдуваться и малой скоростью вентилятора, температура 107 градусов, как мне кажется, слишком опасная, чуть жарче на улице, чуть подзабился радиатор, чуть хуже охлаждающая жидкость, и к перегреву мгновенно придет.

[Диманарио]

Сообщение от Поводырь Мне кажется все равно, что-то тут не так

Согласен. Результат,который сейчас наблюдается-это скорее небольшие улучшения связанные с новым радиатором. Проблема скорее всего осталась. У меня вообще при повседневной езде электрический вентилятор включается только при включении кондея, а так даже надобности в нём нет и стрелка стоит чётко по центру никуда не отклоняясь и тем более не прыгая.

Добавлено через 3 минуты
А при замене муфты не перепутали направление лопастей случайно. Не поймите превратно, чисто как версия.

[Поводырь]

Тоже самое и на Мурано, на холостом ходу с включенным кондеем слышно очень короткое, максимум две секунды а то и меньше, включение вентилятора, а потом долгий перерыв. Правда там движок 3.5 и радиатор по площади не меньший Пафиковского

[diesels]

про лопасти гляну. запросто могло быть и так.

Просто, если радиатор это временное послабление. тогда я не знаю что еще может быть. если только пробитая прокладка. но уровень не уходит стоит ровно.

[Диманарио]

Сообщение от diesels про лопасти гляну. запросто могло быть и так.

Вентилятор должен гнать поток воздуха на двигатель.

[diesels]

сегодня опять мучил машину. сегодня как раз +30.
пока стоял на хх температура не прыгала. потом поехал, по магаза и все такое. вот в конце поезди начала прыгать температура, но не до максимума, как раньше.
причем с перегазовкой она не падает. как то живет своей жизнью.

Машины простояла 3 дня, открыл крышку бочка и услышал пшик. скинул давление. раньше такого небыло. неужели микро трещинка была!!!
одна проблема ушла, остальные нужно победить.

[Диманарио]

Сообщение от diesels открыл крышку бочка и услышал пшик

Этого не должно быть с бачком. У тебя крышки на бачке и на радиаторе не перепутаны местами ?

[Темнила]

Просто "пшик" - это нормально! Именно для этого стоит клапан. Там всегда или больше атмосферы (когда работает) или меньше (когда остыл).

[Serg_Kh]

Сообщение от Темнила Там всегда или больше атмосферы

Ваще-то на крышке указано 0.9

[Диманарио]

Сообщение от Диманарио Этого не должно быть с бачком.

Извиняюсь за смуту. Сам запарился, совершенно верно, на крышке стоит клапан сброса давления и пшик должно быть в любом случае после работы двигателя, хоть утром на холодном, хоть на горячем двигателе. А на крышке у бензинки 1.1 написано.