Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
v-s вне форума v-s    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mocква; Авто: Pathfinder R51M
Старый #21   11.02.2016, 23:41
По умолчанию
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
... типа - масло угорело на последних тыщах пробега.... хотя это не так...
отчего не так? вполне вероятно, если масло потеряло рабочие свойства, что к 15 тысячам вполне реально
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #22   13.02.2016, 05:25
По умолчанию
Сообщение от юрик+ Посмотреть сообщение
Cегодня менял масло и доливал последний литр порциями по 200 мл. Каждая порция соответствует примерно 4 мм по щупу. Зависимость примерно линейная ( на уровне погрешности измерений ).
надо смотреть конфигурацию картера ... как правило, он расширяется к верху... есть картинка, где картеры двигателей 2,5 и 3,0 ? на некоторых машинах ОПРЕДЕЛЕННО заметнее "угар" второй половины литра, чем первой...
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #23   13.02.2016, 06:15
По умолчанию
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
надо смотреть конфигурацию картера ... как правило, он расширяется к верху...
То-есть: "тарировка", проведённая юрик+ не убедила?..
Ответить с цитированием
v-s вне форума v-s    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mocква; Авто: Pathfinder R51M
Старый #24   13.02.2016, 13:17
По умолчанию
видимо, в плену заблуждений, что масло не меняет свойства и угорает равномерно.
Ответить с цитированием
юрик+ вне форума юрик+    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: новосибирск; Авто: Pathfinder 3.0D
Старый #25   13.02.2016, 15:01
По умолчанию
Сообщение от v-s Посмотреть сообщение
видимо, в плену заблуждений, что масло не меняет свойства и угорает равномерно.
Однозначно разжижается и теряет свои свойства, это точно.
Ответить с цитированием
GOGUS вне форума GOGUS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: Пафик 2.5 AT 190 ЛС
Старый #26   15.02.2016, 12:45
По умолчанию
Кстати, если авто ездит, тотразжижение топливом не так страшно - при повышении температуры топливо выпаривается.
Ответить с цитированием
Павел Т вне форума Павел Т    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Балашиха; Авто: Патфайндер 3.0, Трейл 2.5 2020 T32
Старый #27   15.02.2016, 14:10
По умолчанию
Сообщение от юрик+ Посмотреть сообщение
Однозначно разжижается и теряет свои свойства, это точно.
Значит топливная неисправна(льёт).Если масло густеет(и такое бывает на дизелях)-сажа набивает его.Тоже неисправность.А если всё исправно и масло вовремя поменяно-то ничего там однозначно не разжижается.Вязкость с новым маслом неизменна.
Ответить с цитированием
юрик+ вне форума юрик+    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: новосибирск; Авто: Pathfinder 3.0D
Старый #28   15.02.2016, 18:03
По умолчанию
Сообщение от Павел Т Посмотреть сообщение
Значит топливная неисправна(льёт).Если масло густеет(и такое бывает на дизелях)-сажа набивает его.Тоже неисправность.А если всё исправно и масло вовремя поменяно-то ничего там однозначно не разжижается.Вязкость с новым маслом неизменна.
Вы, батенька, похоже не знакомы с результатами тестов масел новых и с пробегом, причём тестов самих производителей масел. Есть масла, которые почти не меняют параметры вязкости, а есть и другие...
Если найду в архивах своих, обязательно выложу.

Последний раз редактировалось юрик+, 15.02.2016 в 18:19.
Ответить с цитированием
v-s вне форума v-s    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mocква; Авто: Pathfinder R51M
Старый #29   15.02.2016, 21:41
По умолчанию
раньше или позже любые масла будут менять свои характеристики
Ответить с цитированием
GOGUS вне форума GOGUS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: Пафик 2.5 AT 190 ЛС
Старый #30   15.02.2016, 22:08
По умолчанию
Сообщение от юрик+ Посмотреть сообщение
Вы, батенька, похоже не знакомы с результатами тестов масел новых и с пробегом, причём тестов самих производителей масел. Есть масла, которые почти не меняют параметры вязкости, а есть и другие...
Если найду в архивах своих, обязательно выложу.
По моему "батенька" как раз в теме

Не только от масла нои от топлива и т.п.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook