МКПП vs MCVT

[Петрове4]

Сообщение от Letshik Ребята, на вкус и цвет товарищей нет. Можно привести милион плюсов как за автомат так и механику. Каждый по своему разумению делает выбор. Меня допустим езда на механике никогда не напрягала. Однажды разбирал МКПП на своей праворульной Камри(была давным давно у меня такая), меняли ривод спидометра, меня поразило её состояние после 150000км пробега, как только что с завода. Вот такой у меня для меня довод. А на Хтрейле механика вообще класс, только ручку толкнул в нужном направлении, она уже там где надо. Удачи на дорогах!!!

+100000000
механика и правда супер))))

[JEKKI]

Сообщение от Петрове4 +100000000 механика и правда супер))))

Согласен, механика очень хороша!
Вот на Лачетти до того была не очень!!!

[Trigor]

Сообщение от JEKKI Вот на Лачетти до того была не очень!!!

Ну, корейцы еще только учатся. Чего-же Вы хотите. Хотя ВАЗикам и до них еще (уже) оооооооочень далеко.

[SUVmen]

Последние две машины были с автоматами ,правда и движки по 200 л.с.Трейла взял спец. с механикой.Думал 140л.с мало для автомата,для меня во всяком случае.Хотя сейчас понимаю что и автомат можно было.Как ни странно привыкал к механике недели две.Трогался почемуто на повыш. оборотах.Раздражала короткая первая передача слегка.Привычка переключать передачи вниз с перегазовкой оказалась полезной зимой.А так в общем нормуль.

[Дмитрий-Хитрый]

Спасибо всем за высказанные интересные мнения! Выбор сделал всё же в пользу MCVT!

[JEKKI]

Сообщение от Дмитрий-Хитрый Спасибо всем за высказанные интересные мнения! Выбор сделал всё же в пользу MCVT!

Правильно, в Москве на механике думаю не очень...

[Trigor]

Сообщение от Дмитрий-Хитрый Спасибо всем за высказанные интересные мнения! Выбор сделал всё же в пользу MCVT!

Да не будешь ты разочарован, поверь. Я например тему "Хватит ли 2 литров" не читаю, т.к. 2,5 CVT-M мне хватает везде и всюду. Не гоночный болид конечно, т.к. высокий ТЦ, тяжелая и вариатор кое-чего съедает, но имеющегося все-равно достаточно. Хотя манера езды все-таки сместилась к более плавной и размеренной. Короче получишь мафинку и расскажешь сам.

Правильно, в Москве на механике думаю не очень...

Ну не так все уж плохо. У нас все-таки и дороги есть приличные. Сегодня по ТТК под 100 утром ехал. Потом мы за город почти все мотаемся помоему теперь уже круглый год. Автомат комфортнее при каждодневной езде конечно, но и на механнике падающих от переутомления я пока никого не видел...

[AntiGen]

JEKKI
Нормально в столице на механике, не хуже чем в Тюмени
А после полного фиаско лачетти у общих знакомых (на 30000 км гарантийный капремонт двигла, прогар клапанов), марка авто с крестом на морде вообще перестала существовать. (Соболезнования нынешним и будущим владельцам каптивы, содержащей в себе суперсвежие разработки аж 99-го года)

======================================

Собсна вопрос что лучше - механика или вариатор - риторический, всё равно что спросить какая музыка лучше. У обоих типов трансмиссий есть свои достоинства и недостатки, но с любой из них Икс - отличная машинка.

[В.В.П.]

Уважаемые дамы и господа полагаю, что вариатор для Москвы это лучший вариант. Для трассы и рыбалки с охотой он тоже подойдёт, только осторожно надо лезть в снег и воду. Брать с собой в дальний поход желательно саперную лопату, топорик и лебедку с тросом. И все будет о кей!

[heretic77]

Для меня механика и только механика, так как ценю надежность