А кто-нибудь ездит на 35 колесах?

[Stas1]

Сообщение от The vagrant hunter Если на стандартную машину поставить 35 будешь ездить как инвалид. У меня на автомате на 33 на 4 передаче летом в жару не вытягимает.

Мне тоже кажется, что в стоке на 35-х кататься хорошо не получится. Надо искать замену пар в раздатку от GEARMASTER. На 4х4ПАРТС прочитал, что они (GEARMASTER) делают на кукурузеры 40,60,70-ой серии. Очень понравился вариант замены верхнего ряда с незначительным (8%) понижением, специально для нивелирования негатива от колес 35-го размера, и серьезным понижением нижнего ряда, что, имхо, уравняет автомат по тяговитости с мкпп. По буржуйским сайтам лазил и сделал вывод, что Патруль у GEARMASTER один из наиболее любимых папелацев, на него они даже толи портальные мосты, то ли портальные редукторы на стоковые мосты давно выпускают (а на кукурузеры только с этого года начали), но ссылка на 4х4Партс на патруль/сафари (GEARMASTER) не работает, наверное надо с ними созваниваться. Потом (если хочется колеса большего размера) можно еще и главные пары заменить. Чиповать же, имхо, следует лишь для «распрямления кривой» крутящего момента, в особенности на низах, тогда ресурс двигателя снизится минимально.

[Lonjeron]

Сообщение от VadosW на заднии есть удлиннители ARB

Вот на этом месте можно чуть поподробнее пожалуйста. А как они стыкуются с отключаемым стабилизатором?

[VadosW]

Lonjeron
Они крепятся непосредственно к раме.Опускают верхнюю точку крепления.Попробую фотки выложить.Грубо говоря,проставки между рамой и стабами,только очень грамотно сделанные.

[Lonjeron]

стоп стоп стоп...т.е. проставки и слева(где откл стаб) и справа(где обычная косточка)? Или проставка только слева где откл стаб, а справа просто удлиненная косточка?

[VadosW]

И там и там проставки.

[Lonjeron]

а где покупали?

[Шуруп]

поставил лифт ARB от 4,2 длинного патруля. перед плюс 120, зад плюс 200.
машина вместо 5 поднялась на 7-8см
стабы нахрен выкинул.
без них ходы у патруля, особенно у заднего моста просто бешеные:

и это еще не предел.
правда есть проблемы.
вылет -62.
из-за лифта задний мост ушел вправо. при таких ходах подвески грунтозацепы колеса задевали за фендер и свернули шею двум пистонам.
в остальном все чётко.

разницу в динамике почувствовал но не сильно.
на 35, думаю, сложно будет в говнах внатяг трогаться.

[VadosW]

Lonjeron
Заказывал в Одессе,вместе с лифт комплектом.Цена была 20 у.е за штуку.По OME-шному каталогу номера FK18(на не отключаемый) и FK24(не уверен,завтра уточню)

[The vagrant hunter]

Сообщение от Stas1 Мне тоже кажется, что в стоке на 35-х кататься хорошо не получится. Надо искать замену пар в раздатку от GEARMASTER. На 4х4ПАРТС прочитал, что они (GEARMASTER) делают на кукурузеры 40,60,70-ой серии. Очень понравился вариант замены верхнего ряда с незначительным (8%) понижением, специально для нивелирования негатива от колес 35-го размера, и серьезным понижением нижнего ряда, что, имхо, уравняет автомат по тяговитости с мкпп. По буржуйским сайтам лазил и сделал вывод, что Патруль у GEARMASTER один из наиболее любимых папелацев, на него они даже толи портальные мосты, то ли портальные редукторы на стоковые мосты давно выпускают (а на кукурузеры только с этого года начали), но ссылка на 4х4Партс на патруль/сафари (GEARMASTER) не работает, наверное надо с ними созваниваться. Потом (если хочется колеса большего размера) можно еще и главные пары заменить. Чиповать же, имхо, следует лишь для «распрямления кривой» крутящего момента, в особенности на низах, тогда ресурс двигателя снизится минимально.

Про чиповку, у меня (наверное у всех) стоит комп Zyxel, который говорят не чипуется, ди и прошивки лицензионной я не нашел. Я буду чиповать Tuning box от Абсолюта т.к. Абсолют специализируется на чип-тюнинге и у их изделия есть переключатель чип-сток, АРБ девайсом чиповать не хочу, т.к. АРБ спец-ся по другой части.
Пары менять тоже пока повременню, т.к. машину использую как экспидиционную и катки у меня 33*12,5. При замене пар, говорят, повышается расход, и подает максималка. Лично я по трассе езжу по тахометру, держу крейсерскую скорость на оборотах до 2.5 т., что на 4-й где-то 125, а на 3-й 110, на обгонах не парюсь, давлю тапку в пол, разгонная динамика меня вполне устраивает. Не устраивает, низкий момент в основном диопазоне оборотов от 1,5 до 2 т.об. Да конечно, при неровностях, типа пожарная полоса, глубокая колея приходится включать нижний ряд. При этом очень не нравится, что нельзя включить пониженную без подключения пер.моста, часто бывает так что, за препятствием, нужно резко повернуть, а на 33 МТ резине да еще и на сухой поверхности - сильно перегружается раздатка. Круйзер в этом плане более продуман, да и нижний ряд у него пониже. Если ставить 35 катки и более, то нужно обязательно или менять пары или тюнить раздатку.

[provider3]

Был в гостях у Олега в Мск, он ездит на 35" лаптях с чипом, по динамике абсолютно аналогично моему, звук тише и другой тональности. Судя по наблюдениям Олега, расход практически не изменился.