Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
KOPOBA7 вне форума KOPOBA7    
Начинающий клаббер
Откуда: Одинцово; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #21   21.12.2007, 09:03
По умолчанию
вот шляпа....
а че это за датчики? можно ли их поменять и есть ли у них код детали?
мне на трех диагностиках выкидывало именно эти ошибки, эти олени мне их еще ручкой обводили...
Ответить с цитированием
qazwsx вне форума qazwsx    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: Pathfinder продан
Старый #22   21.12.2007, 10:13
По умолчанию
Сообщение от R2D2 Посмотреть сообщение
Это коды неисправностей датчиков угла поворота распредвалов по правому и левому ряду, или их электрических цепей. Какие сальники???
Абсолютно логично, что мотор трясется ))
__________________
все проходит. и это пройдет
Ответить с цитированием
KOPOBA7 вне форума KOPOBA7    
Начинающий клаббер
Откуда: Одинцово; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #23   21.12.2007, 13:11
По умолчанию
если я правильно понял, речь идет о "хитром глазе" ?
но ведь если бы датчику был кердык, машина бы скорее всего вообще не заводилась, выходит косяк в проводке?
Ответить с цитированием
R2D2 вне форума R2D2    
Консультант
Откуда: far, far galaxy; Авто: Saphira
Старый #24   21.12.2007, 22:02
По умолчанию


датчики поворота распредвалов 23731TB -ошибки по ним и машина заведётся и при неисправных датчиках,
не путаем с:
датчик положения распредвала -23731M

выходит косяк в проводке?
- вряд ли, но я не провидец.
Код детали -обратитесь к специалистам по запчастям или мне VIN в личку.
__________________
Всё относительно (с)
Ответить с цитированием
KOPOBA7 вне форума KOPOBA7    
Начинающий клаббер
Откуда: Одинцово; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #25   05.04.2008, 19:57
По умолчанию
привет форумчане!!!
сложилась следующая ситуация..заменил эти самы датчики угла поворота распредвалав, результат нулевой....
НО.
на зиму заливал масло 0-40, сейчас , ради эксперемента залил самое густое ( не помню точно какое, но САМОЕ густое)
и что интересно - машина тресется максимум 4 минуты в день!!!!хотя раньше могла и весь день и два....
выходит слабое давление масла в пресловутых ванусах, в которых сальники, к которым меня приговорили официалыы..?или как это можно объяснить
Ответить с цитированием
autocat вне форума autocat    
Диагност
Откуда: Moskow; Авто: hyundai accent
Старый #26   05.04.2008, 20:28
По умолчанию
Результат замены датчиков должен быть виден на экране сканера. То, что мотор трясется иногда, может и не сязано с датчиками положения валов.А может быть и такое, что соленоиды управления валами зависают и не возвращаются в исходное положение при переходе на холостой ход. Тогда он будет неустойчивый. А может и катушки зажигания дуркуют. По любому надо смотреть сканером и осциллографом сигналы на катушки и долечивать авту. Неисправностей может быть более одной.
Ответить с цитированием
KOPOBA7 вне форума KOPOBA7    
Начинающий клаббер
Откуда: Одинцово; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #27   05.04.2008, 21:24
По умолчанию
а как объясниить явные улучшения при переходе на густое масло?
Ответить с цитированием
DenSity вне форума DenSity    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вильно ;-) Vilnius; Авто: Nissan Pathfinder LE 2.5 TD (2005)
Старый #28   06.04.2008, 10:39
По умолчанию
более густое масло создает большее давление в изношенных парах - оно меньше утекает через неплотности

например, поэтому на изношенных двигателях гидрокомпенсаторы перестают стучать, и через сальники течет меньше (не так сильно как на жидкой синтетике)
__________________
Pathfinder R51 yd25, 260 т.км. 2005-2016. Подвеска OME 608 & 610, 32" MT.
TLC80 -> Patrol Y61 zd30, 120 т.км., подвеска и далее до 35".
Ответить с цитированием
R2D2 вне форума R2D2    
Консультант
Откуда: far, far galaxy; Авто: Saphira
Старый #29   07.04.2008, 00:17
По умолчанию
или на густом масле лучше работает натяжитель цепи, в остальном +1 к autocat.
__________________
Всё относительно (с)
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook