Итак... еще раз напомню. Двигатель QR20DE, пробег 113750 км. Замену делал в сервисе у знакомых. Работали 2 мастера-моториста. Делали все операции согласно мануалу. Убедились в том что без снятия большого поддона не обойтись. А для этого двигатель подвешивался на траверсе и снизу снимались все защиты, лыжа с подушками двигателя
когда сняли ремень, то за 5 лет жизни машины он оказался полностью по всей длине со стороны 5 канавок покоцанным - соотв. замена (сорри на фото не в фокусе, риски - битый ремень)
сняли все крышки
под клапанной крышкой было достаточно чисто
на снятом натяжителе пружина была значительно мягче чем на новом.
далее сняли большой поддон, боковую крышку добрались до самого интересного
а теперь самое интересное, про цепь... как она становится длиннее новой. Сняли старую и положили рядом новую (съемка справа на лево)
как говорится без комментариев. Также мастера проверяли своим способом на провисание цепи. Взяли с боковой стороны и сравнили провисание, старая была практически на полшестого в сравнении с новой.
Поставили новую цепь, по мануалу с совмещением цветных меток и рисок на валах, новый гидронатяжитель. Новые боковой натяжитель и боковой и верхний успокоители (на них можно было с экономить и не покупать, старые были совершенно в первозданном виде. время эксплуатации на них никак не сказалось)
После старта и прогрева, работу двигателя было не сравнить с до ремонтным состоянием. Никаких скачков оборотов, угол опережения зажигания в норме. В движении значительно оживилось ускорение с низких оборотов. Осталось понять уменьшился ли расход, через несколько дней это будет ясно.
Так что не зря заморочился с заменой. Если кому надо будет делать эту операцию, могу дать координаты сервиса.