Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Вован ПАФ вне форума Вован ПАФ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Брянск-Зеленоград; Авто: Pathfinder 2,5 TD АКПП 2013
Старый #21   27.11.2014, 11:36
По умолчанию
Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
А после этого о Вашем существовании - как "специалиста" - нужно вообще забыть.
Андрей. Зачем вы пытаетесь всё время оскорблять людей своим красноречием? Конечно, нам "малообразованным" очень интересно читать ваши умные изречения, но вы сами себя превозносите до уровня бога. В результате этого у многих к таким людям как вы создаётся негативное отношение, даже если он очень умный. Будьте попроще пожалуйста - без намёков на оскорбления.
__________________
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #22   27.11.2014, 11:52
По умолчанию
Сообщение от Вован ПАФ Посмотреть сообщение
Будьте попроще пожалуйста
А ведь и стараюсь... ну не получается, иногда. Ну что тут поделаешь?..
Будьте снисходительней.
О! Забыл добавить "пожалуйста".
Ответить с цитированием
Вован ПАФ вне форума Вован ПАФ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Брянск-Зеленоград; Авто: Pathfinder 2,5 TD АКПП 2013
Старый #23   27.11.2014, 11:55
По умолчанию
Уже лучше.
__________________
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #24   27.11.2014, 13:22
По умолчанию
Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
А после этого о Вашем существовании - как "специалиста" - нужно вообще забыть.
Взаимно, ибо ты попросту много не знаешь. Цитирую:

Номинальный ток, на который рассчитан предохранитель, должен быть больше или равен рабочему току цепи, где он используется. Максимально допустимый рабочий ток через данный тип предохранителя зависит от стандарта и номинального напряжения
Из всего ряда номиналов 15-амперник лучше всех соответствует, т.к. 10-ка при скачках тока либо будет сгорать, либо греться - при токах порядка 7-8 ампер.

Стесняюь спросить - а почему это на вашем Патфе по заводу в цепи лампы ближнего света фар стоит 15-амперный пред, если нагрузка всего 60 ватт а рабочий ток цепи 5 ампер? ))))))))))
Почему бы вам не поставить номинал 5, или даже 7,5 ампер, следуя какой-то своей логике...


Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
Ну я-ж говорю: Вам выпендриться захотелось.
Потому-что я это ещё в cообщении #3 объяснил:
Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
И про греющиеся розетки - тоже.
Я объяснял в первую очередь откуда взялись такие номиналы и почему, а также по каким причинам нельзя нагружать гнезда током более 10 ампер, так как 20-амперник самой своей величиной номинального тока несведущих вводит в заблуждение, что можно подключать в прикуриватели мощную нагрузку.

PS: кроме общих фраз и попыток оскорбить (комплекс бога? Вован ПАФ ) в ответ ничего конкретного не услышал, из чего делаю вывод, что вы не настолько спец в электрике, каким себя считаете.



,
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #25   27.11.2014, 13:48
По умолчанию
Сообщение от 100nx Посмотреть сообщение
Цитирую:....
А что это?
Сообщение от 100nx Посмотреть сообщение
Стесняюь спросить - а почему это на вашем Патфе по заводу в цепи лампы ближнего света фар стоит 15-амперный пред, если нагрузка всего 60 ватт а рабочий ток цепи 5 ампер? ))))))))))
А фиг его знает. Я, вот, тоже не могу понять: зачем установлен 15-амперный предохранитель прикуривателя. А его самого - прикуривателя - и нету...
Сообщение от 100nx Посмотреть сообщение
Я объяснял в первую очередь откуда взялись такие номиналы и почему,
И неправильно объяснял. А потому непонятно - зачем и кому?
Сообщение от 100nx Посмотреть сообщение
а также по каким причинам нельзя нагружать гнезда током более 10 ампер,
А по каким? Потому-что так в "букваре" написано?
А я нагружал. Не 20, правда - 16 Ампер. И ничего. Единственное - предварительно подобрал штекер, соответствующий "профилю" розетки.
Но про розетки и штекеры я тоже уже говорил.
Сообщение от 100nx Посмотреть сообщение
10-ка при скачках тока либо будет сгорать, либо греться - при токах порядка 7-8 ампер.
Всё. Утомился я этими бестолковыми мантрами. Завтра, если получится, сделаю для тебя "лабораторную работу" по плавким предохранителям. Про пусковые токи, скачки, и нагрев на номинальных токах.
Сообщение от 100nx Посмотреть сообщение
в ответ ничего конкретного не услышал
Какой может быть ответ, если я все сказал до тебя? А ты лишь повторил, добавив собственных заблуждений.
Ответить с цитированием
Поводырь вне форума Поводырь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: R51M 2.5D LE
Старый #26   27.11.2014, 14:12
По умолчанию
Сообщение от 100nx Посмотреть сообщение
Стесняюь спросить - а почему это на вашем Патфе по заводу в цепи лампы ближнего света фар стоит 15-амперный пред
А я вот нашел ответ! А Вам слабо???
'ktrnhbxtcrbq fdnjvfnbxtcrbq rjhhtrnjh afh!!!
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #27   27.11.2014, 14:26
По умолчанию
Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
А фиг его знает.
Вот и весь ответ ))

Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
И неправильно объяснял. А потому непонятно - зачем и кому?
Объясни правильно, в чем проблема?

Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
А по каким? Потому-что так в "букваре" написано?
А я нагружал. Не 20, правда - 16 Ампер. И ничего.
И что дальше? Разовые недолговременные подлючения и розетка и проводка выдержат, но, блин, чревато...


Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
Завтра, если получится, сделаю для тебя "лабораторную работу" по плавким предохранителям. Про пусковые токи, скачки, и нагрев на номинальных токах.
Давай )) Только сначала убедись что номиналы предохранителей соответствуют реалиям, а то бывает, знаете ли...
Как тебе 15-амперный пред, перегорающий при 40 амперах?

Добавлено через 6 минут
PS: и, наверное, по предам лучше уже не здесь. Переходим в "Избу"?

Последний раз редактировалось 100nx, 27.11.2014 в 14:26. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Вован ПАФ вне форума Вован ПАФ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Брянск-Зеленоград; Авто: Pathfinder 2,5 TD АКПП 2013
Старый #28   27.11.2014, 14:34
По умолчанию
Сообщение от 100nx Посмотреть сообщение
наверное, по предам лучше уже не здесь. Переходим в "Избу"?
Хорошая затея. Только пожалуйста назовите там тему "Всё о предохранителях".
__________________
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #29   27.11.2014, 14:44
По умолчанию
Сообщение от 100nx Посмотреть сообщение
Вот и весь ответ ))
Конечно ответ. Только не весь - а часть. О чем дальше говорится - не дошло?
Сообщение от 100nx Посмотреть сообщение
Объясни правильно,
А что тебе непонятно? Перечитай первую десятку сообщений этой темы.
Всё. До завтра.
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #30   27.11.2014, 14:55
По умолчанию
Вован ПАФ, уже )

http://www.club-nissan.ru/forums/sho...34#post3064734

Добавлено через 6 минут
Сообщение от Поводырь Посмотреть сообщение
А я вот нашел ответ! А Вам слабо???
А это и не ответ вовсе, на авто без автокорректора номинал ровно тот же самый - 15 ампер. При этом для ламп дальнего номинал чуть меньше (нагрузка, впрочем, тоже) - 10 ампер при номинальном токе цепи чуть выше 4 ампер.
А вам слабо придумать другие причины для объяснения факта превышения номинала преда изготовителем в 2,5-3 раза относительно номинального рабочего тока самой цепи?

Последний раз редактировалось 100nx, 27.11.2014 в 14:55. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook