при холодном запуске дымит и троит двигатель 3.0 на

[Сергей Ткачев]

Андрей 1960, Дымок с утра бывает, но запуск вроде ГУД. В конце этой недели проверим у не ОД и тогда отпишусь в деталях

[Korevin]

По поводу свечей - 5 летний опыт эксплуатации паджерика показал- что свечи проверять только через аккумулятор - 2 года умчался с холодным запуском, тестер показывал все ок, пока в очередной раз не проверил свечи через аккумулятор - 2 из 4 показывая сопротивление в допуске не накалялись, после их замены проблем с холодным пуском небыло. Свеча не такой уж и хрупкий предмет раз выдерживает давление и вспышки в цилиндре и не понятно зачем её выкидывать если нагрето до красна? Если в цилиндре с ней делают тоже самое . Проверяется следующим образом - проводок на центральный электрод, его на плюс корпус на массу, держимся за изолятор а не за кончик, в течении 2-3 секунд электрод должен разогреться до бледно- малинового цвета, прогре должен быть достаточно равномерным по всей длинне электрода. Маленький, но очень важный совет- назад ставить будете резьбу намажет графикой и затягивайте без фанатизма, не редки случаи прилипания и обламывание свечки- попадаем на гемор с головой.

[Андрей 1960]

Сообщение от Korevin Свеча не такой уж и хрупкий предмет раз выдерживает давление и вспышки в цилиндре

Видите-ли... Кирпич тоже может выдержать большое давление, но ломается от изгибных нагрузок гораздо меньших по величине. Кирпич - он тоже керамический.

Сообщение от Korevin не понятно зачем её выкидывать если нагрето до красна

Затем, что в результате воздействия "нештатных" нагрузок, в теле керамики могла образоваться трещина. Потом по этой трещине произойдёт разлом. Вот интересно: куда денется обломок?

Сообщение от Korevin 2 из 4 показывая сопротивление в допуске не накалялись

Вы хотите сказать: они не подчинялись закону Ома?

[Korevin]

Андрей 1960, Дружище учите мат часть- где керамика, а где сплав металла. Интересно какую мощность надо подвести к токонепроводящей керамике чтоб она за 2-3 сек расшалилась до красна . По поводу закона Ома - с ним конечно не поспоришь, Но факт остается фактом и что там куда - не туда сопротивлялась выяснять я не стал - выкинул в помойку.
А учитывая что Вы видимо либо долбите по свечам молотком, либо роняете их постоянно на бетонный пол с высоты 2-х метров Вам противопоказано дергать за ручку открывания капота.
Ps без обид, выводы сделал на основании вами описанных фактов.

[Андрей 1960]

Мдя... "Смешной малый" ©
Ну да ладно. Примем за аксиому, что Вас учить - только портить.

[100nx]

Сообщение от Сергей Ткачев Свечи были проверены на сопротивление каждая в отдельности (сказали ВСЕ ГУД)

и немудрено - с такими-то допусками...

[KendEr]

А вот что-то тоже стало при запуске троить как-бы, обороты плавают. При чём иной раз и на относительно тёплом двигле - часа через 2 после длительной поездки и +3 на улице. Но длится очень недолго - секунд 15-20. Дым чаще стал сильно сизый идти.

[Сергей Ткачев]

Ну что, проверили у независимых: итог: ошибок нет. После замены топливного фильтра проблема исчезла. Запуск и холодный и тем более горячий ГУД

[Match]

Сообщение от Korevin Дружище учите мат часть- где керамика, а где сплав металла.

... заговорить и развеять все сомнения ...

[alex-konf]

Двигатель 3,0л. По утрам (нахолодную) начал троить . Безобразие продолжается не более 10-15 секунд. Потом - все в норме. При этом в момент запуска индикатор подогрева свечей горит не более 1 сек. Это нормально? Что посоветуете?