|
|
|
P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколений Nissan Primera, выпускавшихся с 1990 по 2002 гг. |
|
|
# 21
09.10.2007, 00:53
|
|
Да? А меня это хмырь мастер значит нагрузил... Хорошо, что делать ничего не пришлось...
|
|
|
# 22
09.10.2007, 11:24
|
|
Сообщение от starik888
для замены гидриков достаточно скинуть цепь и валы.
по времени- максимум 2 часа.я у себя всё это перетряхнул с заменой колец,цепи ,всех натяжителей и переборкой головы за 2 дня
|
хм...заманчиво, просто когда с "этим" никогда не сталкивался, все будет не так радужно...снимать головку...при моем автомеханическим ))) опыте лезть в двигло это самоубийство.
Мб кто покажет на "схеме" как выглядят гидрики ?
http://www.japancats.ru/nissan/group...fid=4860009D#5
|
|
|
# 23
31.03.2008, 13:36
|
|
Мужики у меня при запуске двигателя небольшое гроханье в правой части капота и свист типа на ультразвуке несколько секунд после запуска. Потом все стихает и мотор работает ровно. (P11 - 210 тыс. км.)
Что это - цепь или может муфта кондишина?
|
|
|
# 24
01.04.2008, 23:12
|
|
свист типа на ультразвуке несколько секунд после запуска
|
Свист скорее всего от подшипника генератора.
Проверь ремень, мож провис.
|
|
|
# 25
02.04.2008, 12:31
|
|
|
|
|
# 26
31.05.2008, 14:04
|
|
У меня такая же фигня!!!! Стук такой что кажется что движка стукнула!!! но спустя 2-3 секунды после запуска все ОК!!!!
Сказали что это цепь (пока не натянулась) и компенсаторы (пока до них масло не поднялось) !!!!!!!!!!!!!!!!
Ну я поверил и успокоился!!!!
|
|
|
# 27
02.06.2008, 07:56
|
|
Да это так. Но вопрос остается - это так и должно быть с новья или это становится со временем и признак того, что скоро придется менять систему ГРМ?
|
|
|
# 28
06.06.2008, 10:29
|
|
Нда!!!
Не обрадывал ты меня!!!
Как узнаешь напиши пожалуйста!!!!
|
|
|
# 29
06.06.2008, 11:47
|
|
Доброго дня!!!
вчера разобрал свой мотор.пробег родной 177 тыс
задолбал шум при запуске.решил махнуть весь грм.
значит так.....
цепь вытянулась на 1,5 звена!!! (мафынка перестала тянуть-уплыли фазы)
натяжной башмак немного поеден,но живой(под замену)
успокоитель в шоколаде (всё равно под замену)
нижняя звезда пожрана (под замену)
гидронатяжитель просто под замену
верхние звезды в норме (оставил)
разобрал поршневую и протёк.......
на цилиндрах заводской хон,верхней ступеньки нет,бочки нет(промерил нутромером),маслосъемные кольца залегли,компрессионные живые и 0,7 зазор в замке
поршневую всю меняю на кованую (Зеленоград)
шатунные вкладыши в хлам до меди стерлсиь (под замену)
коренные вкладыши потемнели, но тоже под замену
полукольца в шоколаде
колено без изъянов!!!!
по голове отдельная тема!!!!
распреды как из магазина,гидрики в идеале(шар без царапин)
рокеры идеальные(у меня с роликами)
так что шум из мотора- не только цепь,но и начало износа шатунных вкладышей.
в общем собираю новый мотор с башкой VE,кованой поршневой и
на наших мозгах Январь 5.1(родная система впрыска говно!!!)
всем спасибо,все свободны.
бурные аплодисменты!!!!
__________________
P-11 2.0 SE+GT.Нас окружают!!!они повсюду.....
|
|
|
# 30
12.03.2009, 11:06
|
|
Лучше бы не читал!
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Primera
> P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)
|
|
|