Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)
P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколений Nissan Primera, выпускавшихся с 1990 по 2002 гг.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Garamond вне форума Garamond    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кишинев; Авто: Nissan Primera P11
Старый #21   09.10.2007, 00:53
По умолчанию
Да? А меня это хмырь мастер значит нагрузил... Хорошо, что делать ничего не пришлось...
Ответить с цитированием
con.Fusion вне форума con.Fusion    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва city; Авто: З11
Старый #22   09.10.2007, 11:24
По умолчанию
Сообщение от starik888 Посмотреть сообщение
для замены гидриков достаточно скинуть цепь и валы.
по времени- максимум 2 часа.я у себя всё это перетряхнул с заменой колец,цепи ,всех натяжителей и переборкой головы за 2 дня
хм...заманчиво, просто когда с "этим" никогда не сталкивался, все будет не так радужно...снимать головку...при моем автомеханическим ))) опыте лезть в двигло это самоубийство.
Мб кто покажет на "схеме" как выглядят гидрики ?
http://www.japancats.ru/nissan/group...fid=4860009D#5
Ответить с цитированием
Master Bo вне форума Master Bo    
Начинающий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan Primera P11 SR20DE
Старый #23   31.03.2008, 13:36
По умолчанию
Мужики у меня при запуске двигателя небольшое гроханье в правой части капота и свист типа на ультразвуке несколько секунд после запуска. Потом все стихает и мотор работает ровно. (P11 - 210 тыс. км.)

Что это - цепь или может муфта кондишина?
Ответить с цитированием
LesoryB вне форума LesoryB    
Начинающий клаббер
Откуда: Рязань; Авто: Nissan Primera P11 1.6
Старый #24   01.04.2008, 23:12
По умолчанию
свист типа на ультразвуке несколько секунд после запуска
Свист скорее всего от подшипника генератора.
Проверь ремень, мож провис.
Ответить с цитированием
zhirkovka вне форума zhirkovka    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва ЮАО; Авто: Nissan Primera P10 1992 2.0 SGX
Старый #25   02.04.2008, 12:31
По умолчанию
http://www.primera-club.ru/forum/topic/1441.htm?120
вот тут еще интересно))
Ответить с цитированием
Тохеныч вне форума Тохеныч    
Начинающий клаббер
Откуда: Мирный (Арх. обл.); Авто: Nissan Primera SR20Di
Старый #26   31.05.2008, 14:04
По умолчанию
У меня такая же фигня!!!! Стук такой что кажется что движка стукнула!!! но спустя 2-3 секунды после запуска все ОК!!!!

Сказали что это цепь (пока не натянулась) и компенсаторы (пока до них масло не поднялось) !!!!!!!!!!!!!!!!
Ну я поверил и успокоился!!!!
Ответить с цитированием
Master Bo вне форума Master Bo    
Начинающий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan Primera P11 SR20DE
Старый #27   02.06.2008, 07:56
По умолчанию
Да это так. Но вопрос остается - это так и должно быть с новья или это становится со временем и признак того, что скоро придется менять систему ГРМ?
Ответить с цитированием
Тохеныч вне форума Тохеныч    
Начинающий клаббер
Откуда: Мирный (Арх. обл.); Авто: Nissan Primera SR20Di
Старый #28   06.06.2008, 10:29
По умолчанию
Нда!!!
Не обрадывал ты меня!!!
Как узнаешь напиши пожалуйста!!!!
Ответить с цитированием
starik888 вне форума starik888    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва,север,Лихоборы; Авто: NISSAN PRIMERA 2.0 SE+GT
Старый #29   06.06.2008, 11:47
По умолчанию
Доброго дня!!!
вчера разобрал свой мотор.пробег родной 177 тыс
задолбал шум при запуске.решил махнуть весь грм.
значит так.....
цепь вытянулась на 1,5 звена!!! (мафынка перестала тянуть-уплыли фазы)
натяжной башмак немного поеден,но живой(под замену)
успокоитель в шоколаде (всё равно под замену)
нижняя звезда пожрана (под замену)
гидронатяжитель просто под замену
верхние звезды в норме (оставил)
разобрал поршневую и протёк.......
на цилиндрах заводской хон,верхней ступеньки нет,бочки нет(промерил нутромером),маслосъемные кольца залегли,компрессионные живые и 0,7 зазор в замке
поршневую всю меняю на кованую (Зеленоград)
шатунные вкладыши в хлам до меди стерлсиь (под замену)
коренные вкладыши потемнели, но тоже под замену
полукольца в шоколаде
колено без изъянов!!!!
по голове отдельная тема!!!!
распреды как из магазина,гидрики в идеале(шар без царапин)
рокеры идеальные(у меня с роликами)

так что шум из мотора- не только цепь,но и начало износа шатунных вкладышей.

в общем собираю новый мотор с башкой VE,кованой поршневой и
на наших мозгах Январь 5.1(родная система впрыска говно!!!)

всем спасибо,все свободны.
бурные аплодисменты!!!!
__________________
P-11 2.0 SE+GT.Нас окружают!!!они повсюду.....
Ответить с цитированием
RoyMaklur вне форума RoyMaklur    
Начинающий клаббер
Откуда: Талдом; Авто: Nissan Primera P10
Старый #30   12.03.2009, 11:06
По умолчанию
Лучше бы не читал!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook