Чуток из личного про обгонную и ремонт гены /мож кому пригодится
Сегодня в 11.00 подьехал в сервис, в 11.40 уже (хоть и народу было немало) счастливый ехал обратно )))
Расспросили что да как, сразу воткнули на стенд, погоняли на разных оборотах-. Вердикт- однозначно обгонную на замену, остальное- по результатам вскрытия. Пока вскрывали- поговорил с мастером насчет муфты. Первым делом он поинтересовался есть ли какие то демпферы в системе натяжения ремня генератора. Варианты разные- подпружиненный ролик натяжителя, резиновый депфер на маховике коленвала и тп. Если ничего из этого нет (у меня- точно нет)- обгонная муфта нужна однозначно, рывки на холостых дизеля- очень приличные, и их обязательно чем то надо гасить. Про заварить нафиг- усмехнулся, типа кроилово ведет только к попадалову
К тому времени вскрытие показало что подшипники тоже хлам. Передний имеет приличный люфт, но при этом вращается туго. Задний- вообще как колокольчик
Заменили щетки (хотя старые были еще с изрядным запасом), полирнули контактные площадки ротора, пропшикали внутри какой то аэрозолькой, воткнули новые подшипники (какие то ипонческие, забыл спросить марку). И тут выяснилось что оригинальные ролики на складе закончились, предложили поставить ZNP (1350р, ставят их уже несколько лет, пока претензий по ним не было)- согласился. На вид прилично сделано, симпатично, крышечка защитная. В общем будем пробовать
Далее чуток фото (сорри за качество, с мобилы):
Собственно гена.
Позабавило- то ли нисцан, то ли мицубися )))
Собственно замененное барахло. Подшипники, обгонная
На родной обгонной под шестигранник 17, резьба обычная, правая. На внутренней обойме маркировка 70829 534. На сальнике 590 6806D2 JAPAN NSK
Размеры:
внешний диаметр 69, по глубине канавок 60,
толщина по внешней стороне ролика 30, по ремню 26,5, по посадочному (подшипнику)- 34,5
Передний подшипник JAPAN 423 NSK 817-102DG3
Размеры 47х17х14 (внеш.диам-внутр.диам-ширина)
Задний подшипник THAILAND - NMB (более ничего)
Размеры 23х8х14 (внеш.диам-внутр.диам-ширина)
А это новая муфта
Еще фишка (ну а вдруг кто не знает). После того как сам разобрал- удивился как обратно собирать, щетки мешаются воткнуть ротор обратно. Так вот с обратной стороны есть маленькая дырочка. Чем то изогнутым запихиваем щетки в их гнезда ло упора, и запихиваем в эту дырочку тонкую проволоку. После сборки- просто выдергиваем проволочку, и щетки вываливаются на свои места )))
Ну и "скрытая" реклама хорошим спецам )))
/кстать гарантия 6 мес )
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
Чувствую попал на якорь