Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #21   25.02.2014, 20:42
По умолчанию
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
У тебя можно сказать круговорот масла в АКПП- можно смело полностью менять
просто объясни мне как новое масло может навредить если стоит фильтр?
и каким образом мы там боломутим чтото если плотность масла одна и таже и свойства практически такие же.
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #22   25.02.2014, 20:45
По умолчанию
Сообщение от Mikhail1981 Посмотреть сообщение
просто объясни мне как новое масло может навредить если стоит фильтр?
Какой фильтр?
Сетка рабица?

Я ж выше написал возможный источник проблем- гидроблок- как муравейник выфрезерованный- прямых углов- мильЁн. В них продукты износа запекаются(температура масла может быть поболее 100 град). А потом Ты резко берешь и новое масло- оно классно все вымывает- в том числе и кокс- забивается клапан и привеД!
Ответить с цитированием
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #23   25.02.2014, 20:51
По умолчанию
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
А потом Ты резко берешь и новое масло- оно классно все вымывает- в том числе и кокс- забивается клапан и привеД
может это из истории про винс и промывку форсов первый раз на пробеге под 200тыс ? я поверю. но тут...
интересно взглянуть на фото закоксованной плиты коробки...
Ответить с цитированием
JonnyBil вне форума JonnyBil    
Аццкий клаббер
Откуда: Вомкадье; Авто: в прошлом Pathfinder 3.0 Dark Bird/IronMan +"2, Body lift+"2, Winter 265/70R18, Summer 275/50R22, RAPTOR, 285🐎/5
Старый #24   25.02.2014, 21:14
По умолчанию
привози свой Авто. лично разберу и покажу. будет чистый ха свой счёт соберу, грязный по полной нахлобучу...

Добавлено через 15 минут
угадай с трёх нот куда девается пыль от фриков?
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.

Последний раз редактировалось JonnyBil, 25.02.2014 в 21:14. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
vatman вне форума vatman    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Был Pathfinder SE 2.5TD AT 2005 и Pathfinder SE+ 2.5TD AT 2008
Старый #25   25.02.2014, 22:07
По умолчанию
Сообщение от resese Посмотреть сообщение
Всем доброго времени суток.
Помогите разобраться к чему готовится или прекратить мешать машине нормально работать. Значит машина стоит горизонтально при включении на D идет плавный пинок, при включении на R, такого нет... Замена масла ничего не поменяло. Может это особенность? А да с 1 на 2 передачу переключается как бы это сказать "в натяг" что ли. Пинков, толчков нет при езде. Уже всю голову сломал, взял тест-драйв на новом, там такого нет. Пат 2.5 2007г.в. пробег 91т.км.
Абсолютно такая же фигня. 100% совпадение ситуации и даже пробега.
Я даже расследование провел - выяснил, что пред. хозяин на 60000 масло АКПП не менял, написав письменный отказ от процедуры, хотя изначально сервис "Пеликана" хотел отмазаться сказав, что работу просто не внесли в заказ-наряд.
На моем предыдущем Пафе такой фичи не было.
Морально готовлюсь в замене гидроблока.
Ответить с цитированием
resese вне форума resese    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, Зеленоград; Авто: R51
Старый #26   26.02.2014, 11:20
По умолчанию
Сообщение от vatman Посмотреть сообщение
Абсолютно такая же фигня. 100% совпадение ситуации и даже пробега.
Я даже расследование провел - выяснил, что пред. хозяин на 60000 масло АКПП не менял, написав письменный отказ от процедуры, хотя изначально сервис "Пеликана" хотел отмазаться сказав, что работу просто не внесли в заказ-наряд.
На моем предыдущем Пафе такой фичи не было.
Морально готовлюсь в замене гидроблока.
А масло когда и как менял? что-то поменялось? Масло черное было?
Не узнавал, сколько ремонт встанет?
Ответить с цитированием
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #27   26.02.2014, 11:35
По умолчанию
Сообщение от JonnyBil Посмотреть сообщение
грязный
будет грязный!!!

Добавлено через 2 минуты
а вот будут ли

Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
В них продукты износа запекаются
не знаю, но сильно сомневаюсь.
покажете запекшееся масло ?

Добавлено через 42 секунды
Сообщение от JonnyBil Посмотреть сообщение
угадай с трёх нот куда девается пыль от фриков?
плавает в масле в виде мелких вкраплений.

Последний раз редактировалось Mikhail1981, 26.02.2014 в 11:35. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
vatman вне форума vatman    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Был Pathfinder SE 2.5TD AT 2005 и Pathfinder SE+ 2.5TD AT 2008
Старый #28   26.02.2014, 21:30
По умолчанию
Сообщение от resese Посмотреть сообщение
А масло когда и как менял? что-то поменялось? Масло черное было?
Не узнавал, сколько ремонт встанет?
Да, масло слили (только с пробки) на 96000 км - было чернющее. Причем на щупе оно выглядело как слеза младенца, т.е. почти прозрачное. На 104000 км еще раз поменял масло, но уже со снятием/чисткой фильтра и опусканием гидроблока (чтобы больше слилось), масло опять было чернющее.
Поведение АКПП вроде не поменялось.

Ремонт гхммм...
Для начала можно попробовать промыть гидроблок, только вот боюсь шаловливые рученки мастеров больше поломают там. Стоить это будет до 10000 руб., но это если не понадобится что-то менять(((( А детальки (клапаны, прокладки и т.д.) весьма дороги и их может не быть в наличии.
Если ничего в поведении Пата не поменяется, то надо менять весь гидромодуль - цену можно посмотреть на этом форуме.
Ответить с цитированием
vadim78 вне форума vadim78    
Начинающий клаббер
Откуда: минск; Авто: nissan pathfinder
Старый #29   26.02.2014, 22:44
По умолчанию
На холодную из коробки автомат идут посторонние звуки,мастер по гарантии сказал что это компенсаторы и это конструктивная особенность,у кашкая вообще грохот.Подскажите у кого нибудь такое есть или это что то с каробкой?
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #30   26.02.2014, 23:23
По умолчанию
Сообщение от vadim78 Посмотреть сообщение
у кашкая вообще грохот
там вариатор, а не гидроавтомат
Сообщение от vadim78 Посмотреть сообщение
что это компенсаторы
Требуй письменный отказ!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook