Не прошло и полугода как нашлась причина треска.
Началось все в феврале 2019, когда при трогании с парковки после ночной стоянки послышался небольшой треск/стук и машину начало подергивать на холостых оборотах и чуть выше. Как только добавляешь газ, то сразу звук и подергивания пропадали и появлялись только после длительной стоянки.
На езду не влиял от слова совсем. Заезжал в несколько сервисов, где все разводили руками и говорили, что "катайся так, пока не развалится".
Для диагностики, что только не делали - отключали датчики АБС, заменили все колодки по кругу, заменили задние тормозные диски (они как раз подходили), устанавливали другую раздатку с заведомо исправного авто, снимали кардан и катались без него, плюс поменяли подозрительные подшипники, в которых были не уверены. Как догадываетесь, но в результате шум/треск не пропал.
Остался на повестке только он - вариатор (
).
Его сняли, разобрали, дефектовали - при первом осмотре ничего криминального не обнаружили ремень и конусы были почти в идеальном состоянии (пробег 100 тыщ, в основном по трассе). Однако при сравнении с новым ремнем оказалось, что сегменты старого сидят более свободно, чем у нового - это, как и оказалось, и давало этот звук. После сборки и установки - тишина. Непонятно, чем это вызвано, может какой заводской брак, может особенности эксплуатации.
Резюме - треск в начале движения вперед - проверяйте ремень.
П.С. Мурано Z51, пробег 100 т.км.
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
