глохнет на ходу..

[Мясоед]

Сообщение от Михаил GE а вот чип-коробочка может так сбоить интересно...

Нет. Если блок глючит, то выпадет чек. А ты чеков не видел. Да и глючных блоков я за несколько лет не встречал ни одного - ко мне бы первым делом и обращались.
Ну чтоб уж совсем не грешить на комплект, то проверь контакты на фишках, чторб все пины в папах сидели плотно. Бывало, что несовсем попав фишкой по месту народ с силой продавливал, тем самым возможен случай вдавить пин. Но в таком случае должны быть рывки, а не моментальное отключение. Ну и естественно чек.

Нет чека, ищи в системе пуска авто, т.е. посмотри замок зажигания. В той ветке я уже это писал.

Любые глюки с датчиками или в контактных группах кидают чек, но блок зажигания свободен от контроля.

[Михаил GE]

окей, слазаю в замок....
вот ещё одна особенность - как только глохнет - сразу загорается спираль...действительно как будто передёрнули зажигание....приборка не моргает...

Добавлено через 1 минуту
т.е. если на ходу появляется рывок обороты могут быть любые - 2000-3000 (но машина не успела заглохнуть - очень кратковременное пропадание) мигает спираль во время рывка, и гаснет при появлении тяги..

[Мясоед]

Сообщение от Михаил GE как только глохнет - сразу загорается спираль

Вот ты сам и почти нашел ответ )))

Сообщение от Михаил GE рывок обороты могут быть любые - 2000-3000 (но машина не успела заглохнуть - очень кратковременное пропадание) мигает спираль во время рывка

Даю наводочку - подача электричества по всему авто не нарушается. Разрывается именно "ключ", при этом без ошибок. Лезь под руль и начни звонить оттуда.
Может вообще ни чего не больтаться, но при хреновом контакте нагреваться и отходить, при этом на кочках вести себя прекрасно.

Направление тебе дал - копай )))

[Поводырь]

Читая тему, музыкой навеяло воспоминание об информации времен царя Гороха:
Обнаружена проблема, касающаяся реле интеллектуального блока распределения питания в моторном отсеке (блок IPDM) некоторых автомобилей Micra (K12), Navara (D40) и Pathfinder (R51).
Существует вероятность того, что контакты реле блока управления двигателем (ECM) и контакты реле системы зажигания в блоке IPDM могут загрязняться из-за накапливания оксида кремния вследствие испарения молекул кремния с диода реле. Это может ухудшить проводимость на контактах реле. В наихудшем случае изменение состояния контактов может привести к остановке работы двигателя и невозможности его завести при повторном запуске.

Расположение реле в блоке IPDM на картинке, номер реле на замену 284B7-CW28E... как-то так...

[Михаил GE]

Окей, щас схожу посмотрю это реле!

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Поводырь молекул кремния с диода реле

он получается внутри реле?

[Поводырь]

Это я все написал к тому, что есть такое реле, которое хлоп... все и сразу.
Да по картинке нарисованы диод внутри реле, но это относилось к самым первым авто (2005-2006 годы), в чем там было исправление - не в курсе. Просто может это оно вырубает хаотически?

[Михаил GE]

Сообщение от Поводырь к самым первым авто (2005-2006 годы

у меня как раз такой.

реле вынул - машина действительно не заводится, но и спираль при этом не загорается.....

ща принёс на работу - буду препарировать

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Поводырь 284B7-CW28E

экзис выдаёт Nissan 284B7-CW28E Кольцо уплотнительное топливной системы 34,37р.

[Поводырь]

Сообщение от Михаил GE Кольцо уплотнительное

А прайс-лист так не говорит:
Part No. 284B7CW28E__________ RELAY

[Михаил GE]

вскрыл реле - ничего там не видно........

может там какое соседнее вместо его подойдёт? фар или ещё чего..

Добавлено через 59 секунд

Сообщение от Поводырь А прайс-лист так не говорит:

ну а экзист как я написал

[Hubo]

Производитель: NISSAN
Артикул: 284B7CW28E
Наименование: Реле
Описание поставщика: РЭЛЕ БЛОКА IPDM
от 35,00р.

так что можно брать