Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Lisina вне форума Lisina    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 754 километр от внешней стороны МКАД (Казань); Авто: Pathfinder 2.5td 2005 SE
Старый #21   15.12.2012, 21:34
По умолчанию
Сегодня на ночевать оставлял в режиме "AUTO", завожу с утра авто, а на панели индикатор 4H горит. Температура за бортом -24, включаю 2WD, отображается на панели корректно, снова авто включаю, показывает 4H. Прогрелся проехал пару километров переключил, все встало на свои места.
__________________
Lisina-исторически сложившеяся неправильная транскрипция от русского ЛЫСИНА
Так вот любезная Катерина Матвеевна: Классовые сражения на сегодня в общем и целом завершены и час всемирного освобождения настает!
Ответить с цитированием
Dross вне форума Dross    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5td 2012
Старый #22   16.12.2012, 22:51
По умолчанию
переключения режима (задний, авто, принудительный, понижайка) - надеюсь вы все через нетраль делаете? ( Ну, коробку на нетраль, потом выбор режима - затем уже ставите на драйф или втыкаете первую и поехали)?
Ответить с цитированием
Lisina вне форума Lisina    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 754 километр от внешней стороны МКАД (Казань); Авто: Pathfinder 2.5td 2005 SE
Старый #23   16.12.2012, 23:21
По умолчанию
Если ко мне вопрос то нет. 2 и авто переключаю как на паркинге, так иногда в процессе движения. Но суть в том что в режиме "авто" оставлял, а утром так же в этом режиме,но индикация на панели 4Н. При этом ничего не трогал. Переключаю как написано на солнцезащитном козырьке. Т.е. какойто глюк как и у топикстартера, только в чуть более холодное время.
__________________
Lisina-исторически сложившеяся неправильная транскрипция от русского ЛЫСИНА
Так вот любезная Катерина Матвеевна: Классовые сражения на сегодня в общем и целом завершены и час всемирного освобождения настает!
Ответить с цитированием
Игоряшка вне форума Игоряшка    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #24   17.12.2012, 13:41
По умолчанию
У меня с осени по весну стоит все время режим Ауто, проблем пока нет. И стоит по неделе без движения, порой при снятой клемме в морозы.
Ответить с цитированием
Lisina вне форума Lisina    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 754 километр от внешней стороны МКАД (Казань); Авто: Pathfinder 2.5td 2005 SE
Старый #25   17.12.2012, 16:51
По умолчанию
Сегодня тоже самое, но проехав буквально 100 метров, все в норме. По ощущениям 4H не включен, только индикация.
__________________
Lisina-исторически сложившеяся неправильная транскрипция от русского ЛЫСИНА
Так вот любезная Катерина Матвеевна: Классовые сражения на сегодня в общем и целом завершены и час всемирного освобождения настает!
Ответить с цитированием
юрик+ вне форума юрик+    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: новосибирск; Авто: Pathfinder 3.0D
Старый #26   17.12.2012, 18:32
По умолчанию
А Вы что тут обсуждаете -- термодатчик в раздатке блокирует управление на режиме "авто" оставляя раздатку в режиме 4Н до нагрева масла в раздатке. В зависимости от температуры окружающего воздуха это может происходить и сразу и после 100 метров и после нескольких километров.
Это нормально.

Добавлено через 1 час 4 минуты
Сообщение от Игоряшка Посмотреть сообщение
У меня с осени по весну стоит все время режим Ауто, проблем пока нет. И стоит по неделе без движения, порой при снятой клемме в морозы.
В Москве в последний раз морозы были в 1941

Последний раз редактировалось юрик+, 17.12.2012 в 18:32. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Rinat вне форума Rinat    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Cheboksary; Авто: Duster Adventure 4x4 2.0 MT6. был Pathfinder 4.0 2008
Старый #27   17.12.2012, 20:55
По умолчанию
Сообщение от юрик+ Посмотреть сообщение
термодатчик в раздатке
раздатка греется только по корпусу от двигателя ?
__________________
Пат - и есть нормальный пепелац. Он трудяга а не мажор... Пат выбирают мозгами и с конкретной целью... (c) Foma
Ответить с цитированием
юрик+ вне форума юрик+    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: новосибирск; Авто: Pathfinder 3.0D
Старый #28   17.12.2012, 20:58
По умолчанию
Сообщение от Rinat Посмотреть сообщение
раздатка греется только по корпусу от двигателя ?
Нет, до мотора ей далеко...
Греется от работы -- то есть когда мы едем
Ответить с цитированием
Rinat вне форума Rinat    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Cheboksary; Авто: Duster Adventure 4x4 2.0 MT6. был Pathfinder 4.0 2008
Старый #29   17.12.2012, 21:01
По умолчанию
Сообщение от юрик+ Посмотреть сообщение
Нет, до мотора ей далеко...
Греется от работы -- то есть когда мы едем
да просто если муфта заблокирована, источников тепла в раздатке больше вроде нет.
__________________
Пат - и есть нормальный пепелац. Он трудяга а не мажор... Пат выбирают мозгами и с конкретной целью... (c) Foma
Ответить с цитированием
юрик+ вне форума юрик+    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: новосибирск; Авто: Pathfinder 3.0D
Старый #30   18.12.2012, 05:58
По умолчанию
Сообщение от Rinat Посмотреть сообщение
да просто если муфта заблокирована, источников тепла в раздатке больше вроде нет.
Есть нюанс -- заблокировано управление муфтой -- то есть нет ШИМа на соленоиде управления, а давление тупо максимально -- соответственно при максимальном давлении самый быстрый прогрев, так как подключние передаётся через фрикционную муфту, а не механически, как на пониженной.
Это относится к раздаткам дорестайла АТХ14А, на трёшках с постоянным полным приводом всё несколько иначе.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook