Сообщение от vladS-199
 А в чем причина перекалибровок и перепрошивок?
|
Бред в исполнении дилеров.
Сообщение от Sergiks
все ступицы по кругу, передние и задние рычаги все, крестовины все, прогнившие трубки заднего кондея, вспучивание краски над лобовым, на пятой двери, такие же отметины на крыльях, накладки на руле и хром везде облезли, акпп
|
В среднем все как у всех. Надежнейший во всех отношениях Прадик с легендарной надежностью Тойоты у моего товарища пробег около 80 тыс км, капиталка движка за 70-100 тыков, прогар клапана и еще какая-то хрень. Я так понял голову и поршневую на замену. Другой товарищ двухсотый крузак в предыдущем кузове - потеря жижы из коробки))) как прям у нас. Третий, Хонда Пилот, легендарные движки Хонда - распредвал пополам, все что можно размолотил.
Ремонт 100 тыков...Все машины много дороже Пата. Все выше перечисленное не выдумал. Если по делу сборка и покраска Пата редкое ...амно, но я его полюбил и жалею только что не купил трехлитрового.
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
