Насколько недостатки Пата решены в версии 3.0D - Страница 3 - Форумы Club-Nissan.ru

Дымыч · #21 20.03.2013, 22:26

А кто с бензинового Пата 4.0 на дизель 3.0 пересел? Как впечатления, особенно от зимней эксплуатации?

Сергей 009 · #22 20.03.2013, 22:53

Я пересел. Зимой заводится в -30, без вебасты, по сравнению с бензинкой прогревается дольше, но салон быстро греется. Динамика одинаковая, но расход радует в отличие от бенза.

Дымыч · #23 20.03.2013, 23:20

Сообщение от Сергей 009

Я пересел. Зимой заводится в -30, без вебасты, по сравнению с бензинкой прогревается дольше, но салон быстро греется. Динамика одинаковая, но расход радует в отличие от бенза.

Сергей, а в пробках по сравнению с бензиновым не мерзнете, особенно если сразу на не прогретом попадаете? Быстро лобовуха отогревается, если намерзло за ночь (иней или лед)?

Сергей 009 · #24 21.03.2013, 00:01

[quote=Дымыч;2631933]Сергей, а в пробках по сравнению с бензиновым не мерзнете, особенно если сразу на не прогретом попадаете? Быстро лобовуха отогревается, если намерзло за ночь (иней или лед)?

Нет не мерзну, минут за 7-10

Дымыч · #25 21.03.2013, 00:40

Сообщение от Сергей 009

Нет не мерзну, минут за 7-10

спасибо, Сергей, успокоили меня.. а то сомнения были по поводу дизеля, раньше не сталкивался, потому есть некое недоверие, я бы сказал может быть даже предрассудки...

Сергей 009 · #26 21.03.2013, 00:55

спасибо, Сергей, успокоили меня.. а то сомнения были по поводу дизеля, раньше не сталкивался, потому есть некое недоверие, я бы сказал может быть даже предрассудки...

У меня тоже первый дизель. 50 тыс. отъездил, полет нормальный

Михельсон · #27 21.03.2013, 10:13

Сообщение от Сергей 009

в пробках

еду первые минут 30-40 (прекрасный район Перово и супер-трасса шоссе Энтузиастов!!!). Перед поездкой на холостых работает минут 5 (пока снег счищаю). За это время нагретьсяне успевает, но звук движка становится мягче. Потом ползу в пробке. Довольно быстро становится тепло в салоне, ногам даже горячо - регуляторы стоят в АВТО на 21 градус. К моменту, когда вырываюсь из пробок стрелка температурного показометра уже поднимается на половину хода от первой риски до положения при полностью прогретом. На предыдущем 2,5 было гораздо печальнее, хотя особо не мерз тоже.