NISSAN PRIMERA 2006

[Alexis]

Сообщение от Тимон Берешь набор ключей с TORX, оддираешь круглую наклейку в торце двери, подтягиваешь винт (без фанатизма) пшыкаешь туда же 4ВД, заклеиваешь. Затем густой смазкой смазываешь исполнительную часть замка и дверные петли (тонким слоем). У меня все исчезло. Петли и замок были сухие. ой! для тех, кто инвалид мозга с детства объясни по подробней плиз: с какой стороны двери, чего тама за болт и зачем его подтягивать? замки и петли обязательно силиконовой смазкой мазать? так сделать на всех дверях? а то потихоньку это все начинает доставать, а машина уже не гарантийная и в сервисе пока че то кому то докажешь и объяснишь дешевле самому сделать.

Торец у открытой двери вроде как один. На уровне наружной ручке в торце, винт крепления замка, он частенько ослабевает, его и надо подтянуть, чтобы замок не брякал. Петли и собачки замков надо смазать густой консистентной смазкой типа солидола (не силиконом). Обработать все двери.

[Тимон]

то Alexis
Благодарю.Сеня попробую,а то уже совсем не в моготу все это слышать...

[skip]

Сообщение от Sanchezz ну конечно ПРИМА, тачила то, что надо! P.S. думаю пересесть на 2.0 двигатель, салон-кожа и конечно АКПП. :D

Имеется данный аппарат у меня, только с вариатором.

Пробег: 100100 км.
Местонахождение: Станция Технического Обслуживания
Причина нахождения: Пошел антифриз в двигатель
Причина неисправности: Пока грешат на прокладку. Пила машина 1,5 литра антифриза на 500 км. Долил литров 10 пока доехал до СТО. Не дымила, не парила, уровень масла не увеличивался. Парадокс. Я вот думаю, может в катализаторе все это осело?