масло на двигателе

[vitalliy]

Сообщение от УЭФ Вероятней всего произошло перемерзание системы вентиляции и в шланге образовалась пробка из льдышки.

При этом может выпрыгнуть щуп и эффект тот-же...

[УЭФ]

Виталь, как-то в одну очень холодную зиму, так совпало, что в один день перемёрзли системы вентиляции у меня и одного моего знакомого. У меня это случилось днём, услышал запах гари, двигаясь по трассе. Остановился, открыл капот и вдруг как вспыхнет!!! , прямо огромный факел. Мне чуть всю морду не опалило.
Когда образовалась льдышка из за соединения двух потоков, горячего потока картерных газов и ледяного потока всасываемого воздуха, то как ни странно, но щуп не выдавило. Самым слабым местом оказалось соединение, указанное выше на фотке. Хомут соединения тоже не слетел, и всё стояло на своих местах. Так что визуально, сразу же нельзя было оценить от куда взялось масло на двигателе. А закидано было буквально всё - клапанная крышка, капот, радиатор и т.д. Затем всё это стекало на выпускной коллектор и шаяло. Стоило мне остановиться, как выпускной коллектор перестал обдуваться мощным потоком ледяного воздуха, вот масло и вспыхнуло.
Я закидал костёр снегом. Завожу мотор. Он работает, через несколько секунд начинает работать внапряг, словно кто-то тормозит его и обороты падают, буд-то двигатель вот-вот заглохнет. Стоит выдернуть щуп - двигатель сразу оживает, а через трубку щупа с шипением вырывается воздушный поток, словно из воздушного шарика. Вставляешь щуп на место - обороты опять падают, и хотя мотор вот-вот наровит заглохнуть, а щуп всё равно не выдавливает.
Ночью позвонил знакомый алмеровод с такой же проблемой. У него приключилась в точности моя история.
В обоих случаях масло выдавилось из под прокладки клапанной крышки и заполнило свечные колодцы. К счастью прокладки менять не пришлось, достаточно лишь высосать масло из колодцев, протереть их, и перемыть наконечники катушек.

[КУБАНЬ-48]

УЭФ, Ну вы даёте, брат Василий. Описана ЭКСТРЕМАЛЬНАЯ ситуэйш. По жизни так не бывает. Это сугубо личный случай. Жуткое дело, но это раз на 100 000.

[vitalliy]

Не Александр, при экстримальных морозах это не очень большая редкость.

[УЭФ]

Сообщение от КУБАНЬ-48 По жизни так не бывает. Это сугубо личный случай.

В тот же день, но ещё с утра я заехал на автостанцию перебортировать пробитое колесо. Слесарь спросил меня: - Не перемерзает ли ситема вентиляции?
У них на станции стояли две Короллы со стуканутыми двигателями. У них у обеих перемёрзли системы вентиляции, масло из моторов выгнало и моторы стуканули.
Я слесарю говорю: - У меня ж не Королла, а Ниссан! Ниссану-то чё будет?
А он отвечает: - Вчера к нам такой же Ниссан затащили с перемёрзшей вентиляцией, но водитель вовремя услышал запах гари и заглушил мотор. Машина отогрелась в боксе и водитель уехал. А у Королл масло выдавливает по другому, не в сторону выпускного коллектора, вот водители на трассе и не заметили ничего подозрительного, пока сигнальная лампа не загорелась.

Послушал я слесаря, пропустил его слова мимо ушей и поехал дальше. А всего через несколько часов у меня и перемёрзла вентиляция.

С тех пор когда я еду по трассе при морозе от -30 и ниже, не разгоняюсь больше 80км/ч., закутываю хорошенько мотор и периодически останавливаюсь проверять, не задубели ли шланги системы вентиляции.

Вообще "Перемерзание системы вентиляции" у нас здесь довольно частое явление и случается со всеми марками автомобилей.

[КУБАНЬ-48]

vitalliy, Ну да, так и я про экстремальные морозы. Здесь всё ясно. А при -15-20 мороза такое может выскочить только если машина ночует на улице и завёв двигатель, водитель начнёт сразу нагазовывать.
Вот и Василий описывает именно экстрим. В его случае - зима, это сплошной экстрим.

[vitalliy]

КУБАНЬ-48, У меня разок подмерзла при -25 примерно, но на пятнашках спасает щуп с изношенной резинкой. Он слегка вылезает и вентилирует на улицу. А был случай когда щуп вылетел после открытия капота Не у меня эт было...