Падение мощности двигателя(дорестайл)

[N-Form]

Сообщение от mikele777 но значёк двигателя у цифры 8 иногда загорается, если это он.

ну если загорается то можно считать ошибки на диагностике. и копать от туда. или считать самому по методе в FAQ
http://nissanoteka.club-nissan.ru/nt/Nissan_Almera_FAQ

[kai_2177]

Сообщение от Maniak ..... Когда что-то с цилиндрами, зажиганием и впрыском, то всегда.....

не факт, не всегда.
машину когда взял,почти такие же симптомы были,разгон никакой,хоть дави на педаль,хоть потихоньку нажимай. обгон был проблемой. когда ездил на юг, то по серпантину приходилось переходить на вторую передачу,первую- так как машина совсем не ехала в горку. когда пустая машина,едешь по трассе в горку,то на пятой в горку никак,захлёбывалась....НО-
всегда заводилась без проблем,не было ничего,чтобы можно было понять что это цилиндры,ни дёрганья,ни троения.....
замер показал- 9. 10. 8 .9 что то из этого.....могу ошибаться. но именно в этом были проблемы.

[mikele777]

Сообщение от kai_2177 когда ездил на юг, то по серпантину приходилось переходить на вторую передачу,первую- так как машина совсем не ехала в горку. когда пустая машина,едешь по трассе в горку,то на пятой в горку никак,захлёбывалась....НО- всегда заводилась без проблем,не было ничего,чтобы можно было понять что это цилиндры,ни дёрганья,ни троения..... замер показал- 9. 10. 8 .9 что то из этого.....могу ошибаться. но именно в этом были проблемы.

Ну до этого не доходит, она и на крутую горку залетает на третьей, но повторюсь, на уровне жигулей классики.
Компрессию всё же замерю.

[Sanek3230]

Сообщение от mikele777 Ну до этого не доходит, она и на крутую горку залетает на третьей, но повторюсь, на уровне жигулей классики. Компрессию всё же замерю.

ну как твоя проблема решилась?

[mikele777]

Сообщение от Sanek3230 ну как твоя проблема решилась?

Диагностика показала ошибку 0300 (пропуски зажигания).
Обороты плавают.
1.Проверили каталик сняв лямбду, не засорен оказался.
2.Лямбда сама выдаёт допустимое СО
3.Свечи новые, снимали поочерёдно клеммы (все цилиндры работают)
4.Сняли разъём ДМРВ при работающем двигателе, никаких изменений, может он виновник, но почему тогда пропуск зажигания?

[KoSoi GlaZ]

Сообщение от mikele777 4.Сняли разъём ДМРВ при работающем двигателе, никаких изменений, может он виновник, но почему тогда пропуск зажигания?

очень может!
переливает --вот и пропуски.

[N-Form]

или недолевает

[mikele777]

При утапливании педали газа до упора(резко), на холостом ходу обороты больше 2тыс не развиваются, при плавном только до 5тыс. а когда едешь только опустив сцепление(без газа) машина раскачивается.
Возможно, что цепь растянута? 160тыс пробег.

[MrFrankoni]

Сообщение от Maniak Упала мощьность двигателя, на 5й не тянет вообще, по прямой 4я работает как 5я, чтобы держаться в потоке выкручиваю 1,2 и 3 аж до 4000. Падение оборотов по времени совпало с моментом износа сцепления (оно начало проскальзывать, фрикционный диск). Проскальзывание происходит при относительно резком нажатии на педаль газа, на 2й и 3й моторчику тяжело даже при уверенном нажатии на педаль, не говоря уже о резком. Так переключение со 2й на 3ю по прямой можно осуществить после 60-70 км/ч. , с 3й на 4ю после 85-90 км/ч.

у меня сейчас токаяже еруда но сцепление вроде внорме, я севодня ездил на диагностику . подключили вместо лямбды монометр и завели машину давление заскакало как бешанное на что мне сказали покупай катализатор он умер давление должно быть не большим а у меня аж зашкалило так что надо пробить катализатор и ездить так а сам он стоит самый дешовый 17000

[N-Form]

Сообщение от MrFrankoni подключили вместо лямбды монометр

что-то интересное.... никогда не слышал чтоб вместо лямбды манометры сували....