Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
OlegN вне форума OlegN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 2.5 VD25 AT FAD-K
Старый #21   21.09.2010, 23:06
По умолчанию
Уважаемые! Я так думаю, что не скоро Вам придется покататься на 3Д Патике. Мне это не удалось. Предъистория.
С июня 2006 по февраль 2010 года был обладателем 2,5Д Патика. Можно сказать счастливым, ибо кроме детских болячек, перечисленных на форуме и устраненных по гарантии, никаких проблем за 105 тыщ км он не доставил.
Солярой заправлял только на Лукойле. Никакие присадки не добавлял. Отдал с родным аккумом. Несколько месяцев мучался с выбором. Чего только не перебрал. Критерий выбора - большое, дизельное, до 2 млн.
Остановился было на Прадике. Отказался. Не впечатлил двигатель, да и дизайн на любителя. В конце концов понял: от добра добра не ищут, и в начале июля заказал 3Д Патика. Белого. Ждать пришлось относительно недолго. В начале сентября Патик пришел. Приехал в салон. Патик был первый из 3Д и в одном экземпляре. Посидел в нем, завел, послушал. По звуку и вибрациям не чувствуется, что дизель. Работает ровно, как бензиновый, без тарахтения. Менеджер сказал, что дней десять придется подождать, пока придет техпаспорт. Жду. Где-то через неделю звонок: пришел техпаспорт, приезжайте оформлять автомобиль. На следующий день с утра собираюсь в салон. Звонок из салона. Менеджер страннным голосом сообщает, что с оформлением придется повременить, так как у Патика не читается номер двигателя и его не поставят на учет в ГИБДД. Я подумал, что это какая-то провокация, что на моего Патика кто-то глаз положил. Поехал в салон. Встретила целая делегация. С техпаспортом, таможенной декларацией пошли к Патику. Оказалось, действительно, номер двигателя в техпаспорте не совпадает с номером на табличке сверху двигателя. И оба эти номера не совпадают с номером на самом двигателе. Вернее, на двигателе видны всего 5 цифр. Причем отчетливо видны сверху. Остальные цифры и буквы скрыты головкой блока. Зеркальце, которое принес технарь бессильно. Вот такая засада. Менеджер сообщил, что по Москве уже вернули с постановки на учет две машины. НМР дал команду машины не продавать до разбора ситуации. Сколько на это уйдет времени конкретно не обозначили, сказали: не менее месяца. Заверили, что машина будет стоять на стоянке.
И что-то я призадумался. Как они собирали этот двигатель? Сначала били цифры на корпусе, потом надевали голову и ни у кого: ни у японцев, ни у ишпанцев, ни у таможни, ни у дилера при приемке авто - ни хватило ума посмотреть на двигатель сверху - а виден ли номер? А как они его проставляли на табличке и в техпаспорте? И только наши менты им глаза раскрыли.
Ужас. Не знаю, что делать. Честно скажу, в воскресенье ездил на Каширку 61. Смотрел юзаные МЛ320. Вот такие дела с 3Д.

Последний раз редактировалось OlegN, 21.09.2010 в 23:17.
Ответить с цитированием
Сергей Макаров вне форума Сергей Макаров    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2.5, 2012г. LE.
Старый #22   21.09.2010, 23:12
По умолчанию
Сообщение от OlegN Посмотреть сообщение
3Д.
Это что?
Ответить с цитированием
Myhalych вне форума Myhalych    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ленинград; Авто: Были: Trail Т30 2,0L- уехал, Trail T31 2,5L- уплыл.
Старый #23   21.09.2010, 23:14
По умолчанию
Сообщение от Сергей Макаров Посмотреть сообщение
Это что?
СтереоПат А если серьёзно, то 3-х литровый дизель. В начале ветки кто-то неудачно выразился...
__________________
Опять на коне(педальном)! Pathfinder, 2.5D SE; OME 608/610+2"; MegaJet MJ-600 Turbo; MT Baja ATZ 265/70/17; продолжение следует...
Ответить с цитированием
poisk2010 вне форума poisk2010    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 3.0 d
Старый #24   21.09.2010, 23:17
По умолчанию
)3д - это 3D (3 литра), странно, в две недели назад приобрел "3d", на учет ставил в САО г.Москвы, ни каких проблем с постановкой не возникало.
Ответить с цитированием
Shurik вне форума Shurik    
Аццкий клаббер
Откуда: Королёв; Авто: Murano II
Старый #25   22.09.2010, 00:00
По умолчанию
Сообщение от OlegN Посмотреть сообщение
ни хватило ума посмотреть на двигатель сверху - а виден ли номер?
А на фига? Везде это такая же запчасть, как коробка, к примеру. Только у нас менты сверяют номер на двигателе.
Ответить с цитированием
Поводырь вне форума Поводырь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: R51M 2.5D LE
Старый #26   22.09.2010, 09:04
По умолчанию
Может просто не до конца разобрались с идентификацией двигателя, судя по картинке его номер вообще в двух местах должен быть, смотри файл...
Вложения
Тип файла: pdf r51_english_559_gi_0051.pdf (43.7 Кб, 78 просмотров)
Ответить с цитированием
OlegN вне форума OlegN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 2.5 VD25 AT FAD-K
Старый #27   22.09.2010, 12:25
По умолчанию
Сообщение от Поводырь Посмотреть сообщение
судя по картинке его номер вообще в двух местах должен быть
Спасибо. Абсолютно верно. Сверху - это такая торчащая металлическая пластинка, на которой номер не выбит, а напечатан типа на картонке. Внизу номер выбит на самом двигателе. Точно уже не помню, был в некотором замешательстве. Но на ПТС номер был примерно такой 000ХХХС. На табличке номер состоял из двух рядов цифр и букв, причем нижний ряд включал шесть букв и где-то присутствовала буква С. На двигателе тоже был виден двурядный номер. Верхний ряд виден очень плохо. В нижнем ряду видны были только пять цифр 00ХХХ и ромбик.


Сообщение от poisk2010 Посмотреть сообщение
на учет ставил в САО г.Москвы, ни каких проблем с постановкой не возникало
Везет ... . Интересно. Посмотри-ка Ты сам номера внимательно. Одно дело поставить на учет. Но потом техосмотр проходить, снимать с учета ... . Ждемс.

Добавлено через 16 минут
Сообщение от Shurik Посмотреть сообщение
А на фига? Везде это такая же запчасть, как коробка, к примеру. Только у нас менты сверяют номер на двигателе.
Согласен на все 100.
Однако, у нас многое не как у людей. Я так думаю, что если бы у нас движки не были номерными, то ими были бы забиты все развалы, причем практически новыми.
А по поводу "на фига" спроси при случае самих ментов. Получишь более аргументированный ответ.

Последний раз редактировалось OlegN, 22.09.2010 в 12:25. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Поводырь вне форума Поводырь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: R51M 2.5D LE
Старый #28   22.09.2010, 12:39
По умолчанию
Сообщение от OlegN Посмотреть сообщение
ПТС номер был примерно такой 000ХХХС.
Там еще есть графа "Модель двигателя", в ней должно быть V9X-000ХХХС, это же похоже, но только в двух строчках, напечатано и на верхней табличке. Что внизу забито сказать сложно, скорее всего опять две строчки, одна их которых V9X, а другая собственно серийный номер, может там и все правильно, только толком не рассмотрели из-за-неудобства...
Ответить с цитированием
SunSetBeach вне форума SunSetBeach    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Pathfinder 2,5 TD
Старый #29   22.09.2010, 23:31
По умолчанию
А чем-то еще, кроме двигателя 3D, отличается эта модель Pathfinder от моделей 2005-7 годов?
Ответить с цитированием
vazha вне форума vazha    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patfinder 2010 LE YD25DDTi
Старый #30   23.09.2010, 00:55
По умолчанию
Дисками, шинами, бамперами, фарами, решёткой радиатора, капотом, АКПП, молдингами на дверях, торпедой, навигацией, центральной консолью, обивкой дверей, панелью приборов, рукояткой и консолью АКПП, селектором переключения режимов трансмиссии. Мож чё и забыл перечислить. А в остальном они одинаковые
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook