Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > NISSAN - Общие вопросы
NISSAN - Общие вопросы - Обсуждение общих вопросов эксплуатации и обслуживания автомобилей Nissan.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
OlafMasterson вне форума OlafMasterson    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Orel; Авто:
Старый #21   30.05.2006, 22:18
По умолчанию Yan!
Спасибо, что потратил время!
Все понял и разобрался - мне картиночек не хватало, а текст читается - догадаться можно. Пошел по ссылочке и картинку скачал.

Если что нужно - спрашивай.

Эта регулировка, как я понимаю, делает коррекцию восковой капсуле от старости.

Кстати, я все делал на РАБОТАЮЩЕМ моторе, а надо - на заглушенном...
Новость.. :shock:
Ответить с цитированием
Yan вне форума Yan    
Клаббер-завсегдатай
Старый #22   31.05.2006, 16:44
По умолчанию
я и сам случайно к этому пришел, когда обороты плавать начали...
Ответить с цитированием
Слафф вне форума Слафф    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Город-сателлит Москвы; Авто: Примера П 10 1990 2Л
Старый #23   31.05.2006, 19:30
По умолчанию
А и напомни еще раз-в итоге что должно улучшиться после этой процедуры7 :arrow:
Ответить с цитированием
OlafMasterson вне форума OlafMasterson    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Orel; Авто:
Старый #24   02.06.2006, 16:11
По умолчанию НИ ФИ-ГА!
Yan

Я все сделал - у меня действительно риска была ниже уровня кулачка. Выставил 3,5 мм. При заводке обороты очень низкие. Потом стабильно держаться примерно 1100-1300 и не падают больше.

Попробую выставить по книжке 4.5 мм и отрегулировать холостые (со снятием колодки с датчика дроссельной) еще раз окончательно.

(Но они чевой-то не регулируются )

Двигун работает в режиме "Вау-Вау-Вау" с частотой примерно 2-3 Гц то набирая, то сбрасывая обороты.

Yan, посмотри, pls, нет ли странички по промывки клапана ХХ или по действия на таком трабле?
__________________
РЕЗАТЬ и ВЕШАТЬ - только так с ценниками!
Ответить с цитированием
Yan вне форума Yan    
Клаббер-завсегдатай
Старый #25   02.06.2006, 16:25
По умолчанию
Тогда надо заменить термоэлемент, согласно рекомендациям в инструкциях
Ответить с цитированием
OlafMasterson вне форума OlafMasterson    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Orel; Авто:
Старый #26   02.06.2006, 18:02
По умолчанию Yan
Скорее надо промыть клапан ХХ, я посмотрел - льет из форсунки постоянно и много.
__________________
РЕЗАТЬ и ВЕШАТЬ - только так с ценниками!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > NISSAN - Общие вопросы

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook