Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
33rus вне форума 33rus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Саров-Владимир; Авто: Nissan Almera N15 1,6 1997г. АКПП
Старый #21   28.06.2010, 22:22
По умолчанию
Народ поделитесь опытом кто менял сайленты на рычаге???? хочу поменять, какие подводные камни могут быть?
Ответить с цитированием
Flash_PR вне форума Flash_PR    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб, Колпино; Авто: Nissan Almera N15 1.6 SLX 1997 г.в. АКПП
Старый #22   30.06.2010, 11:25
По умолчанию
Сообщение от 33rus Посмотреть сообщение
Народ поделитесь опытом кто менял сайленты на рычаге???? хочу поменять, какие подводные камни могут быть?
Не менял отдельно, ибо геморно это. Месяц назад менял в сборе рычаги (Хансе~1500 р.шт.) +стойки стабилизатора по ~200р, ну и до кучи наружние пыльники ШРУСов.
К чему это я все, а к тому, что снимать рычаг чтобы поменять только один салент непрактично, лучше менять оба сайлента и шаравую, и наверняка стойки стаба. Цены на сайленты и шаравую будут в районе 700 рубликов(хороших брендов). Без специнструмента и мата сам не запресуешь. Надо отдавать прессовать, а это тоже денег стоит, что в итоге приведет к тому что переборка рычага окажется дороже нового рычага (конечно не оригинал).
ЗЫ: При снятии старого рычага шплинт и гайка закисли на пальце шаровой намертво. Пришлось спиливать палец вместе с гайкой ножовкой по металу. Что соответственно привело в негодность шаровую. Повторю, у меня лежали новые рычаги в сборе, и поэтому я по этому поводу никапли не растроился.
Ответить с цитированием
JohnnyK вне форума JohnnyK    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Углич; Авто: Nissan Almera n15 5HB, GA14DE, 1999 г.в.
Старый #23   01.07.2010, 11:20
По умолчанию
Сообщение от Flash_PR Посмотреть сообщение
Не менял отдельно, ибо геморно это.
На своей поменял оба задних сайлента, передние в отличном сотоянии, также поменяны обе шаровые - ни разу не геморно, ноделать надо аккуратно, при запрессовке новых сайлентов запомнить положение старых, они чуть-чуть под углом, запресовывал обычным молотком. Шаровые прессовать через оправку и аккуратно, чтобы пыльник не порвать.
Ответить с цитированием
yurik75 вне форума yurik75    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Балабаново Калужская обл.; Авто: Nissan Almera N-15 , 1998 г.в ,д.в.1.4, 87 л/с ,седан
Старый #24   01.07.2010, 12:19
По умолчанию
Менял себе шаровые - хватило одна на 10 тыс. другая на 6 тыс. Потом заменил рычаги в сборе !
Ответить с цитированием
Stepik вне форума Stepik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Череповец; Авто: FF2, 1.6 Ti-VCT, 2006 г.в., Ghia SE
Старый #25   01.07.2010, 23:13
По умолчанию
Сообщение от yurik75 Посмотреть сообщение
Менял себе шаровые - хватило одна на 10 тыс. другая на 6 тыс
Не показатель. Ставил шаровые CTR... наездил 20 тык... проблем не возникло...
Соответствующая тема здесь
Ответить с цитированием
yurik75 вне форума yurik75    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Балабаново Калужская обл.; Авто: Nissan Almera N-15 , 1998 г.в ,д.в.1.4, 87 л/с ,седан
Старый #26   01.07.2010, 23:48
По умолчанию
Сообщение от Stepik Посмотреть сообщение
Ставил шаровые CTR..
Именно такие и ставил себе ! Может выходили из строя так рано потому что сваркой прихватывали (к рычагу в трёх точках,а без этого слабовато сидели-делали в сервисе),внутренности то из какого то фторопласта или чего то похожего !
Ответить с цитированием
Dimok 737 вне форума Dimok 737    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Primera P12
Старый #27   02.07.2010, 12:38
По умолчанию
Сообщение от Stepik Посмотреть сообщение
Не показатель. Ставил шаровые CTR... наездил 20 тык... проблем не возникло...
Правильно, не показатель. На их рулевых наконечниках уже наездил 80 000 км. Проверял при переборке подвески - в идеальном состоянии. Я очень удивился. Менять не стал, хотя в гараже лежат новые.
__________________
Мы покоряем не только небеса, но и сердца пассажиров.
В этом, заслуга каждого из нас...
Ответить с цитированием
yurik75 вне форума yurik75    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Балабаново Калужская обл.; Авто: Nissan Almera N-15 , 1998 г.в ,д.в.1.4, 87 л/с ,седан
Старый #28   02.07.2010, 15:42
По умолчанию
Сообщение от Dimok 737 Посмотреть сообщение
На их рулевых наконечниках уже наездил 80 000 км
Наконечники и рулевые тяги CTR у меня - пробежали тыс. 40 - пока всё ОК!
Ответить с цитированием
Ruslan28 вне форума Ruslan28    
Начинающий клаббер
Откуда: Северодвинск; Авто: Nissan Almera N15 1,4 97 г.в.
Старый #29   12.08.2010, 07:10
По умолчанию
Попал в ДТП - погнуло правый рычаг! Купил новый, поставил (левый не трогал). Проехал 25 тысяч после этого, съездил на диагностику - забраковали задний сайлентблок левого рычага (правый весь в норме: и сайленты и шаровая). Без заморочек взял левый рычаг в сборе (3200 ру. не помню фирму). В выходные буду ставить!
Ответить с цитированием
palach87 вне форума palach87    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: NISSAN ALMERA slx 1.6
Старый #30   17.08.2010, 13:11
По умолчанию
а шаровая опора идет вместе с рычагом ? или отдельно ?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook