Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)
P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколений Nissan Primera, выпускавшихся с 1990 по 2002 гг.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #21   11.03.2012, 12:43
По умолчанию
exeline, При очень низком уровне масла начинает звенеть цепь. Т.к. это приводит к недостатку масла в гидронатяжителях.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
artiom_1981 вне форума artiom_1981    
Начинающий клаббер
Откуда: москва; Авто: nissan primera
Старый #22   11.03.2012, 19:42
По умолчанию
ребята я прошел через все это.мало-масло.натежитель.все это индивидуально у каждой машины кто как разпознает этот звук .кто скажет менять по отдельность запчасти (цепи натежйтели ) не слушайте. менять нужно все что находятся под этой крышкой.1 цепи-2шт.2 щестярнй-4шт.3 натежители-2шт+успокоитель. там изнашивается масленый насос который расположен в передней крышке мотора он не дает достаточного давления масло в натежитель нижней цепи хотя лампочка давления масло гаснет.менять самому я бы не советовал если нету опыта и навыков в роботе с моторами. можно менять без снятия мотора но это просто жесть.вы все прокленете в этой жизни.Я советую снять мотор если решился сам зделать.если нет обратись к мотористу.
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #23   11.03.2012, 20:06
По умолчанию
artiom_1981, Износ маслянного насоса выявляется по давлению масла. Нижний натяжитель практически вечный и поменять его можно отдельно. Успокоитель тоже почти не изнашивается. Замена лишь верхнего натяжителя дает только временный эффект и то не всегда. В остальном согласен - менять лучше и звезды и цепи. Посмотри ссылки в теме, там куча инфы и фотоотчеты.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.

Последний раз редактировалось vitalliy, 11.03.2012 в 20:34.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook